近日，一張?jiān)醋陨钲谥乜ń?jīng)銷(xiāo)商的聯(lián)名請(qǐng)?jiān)笗?shū)流傳于朋友圈。
落款為深圳市重型卡車(chē)商戶(hù)在請(qǐng)?jiān)笗?shū)寫(xiě)道：自2017年3月1日，紅外線檢測(cè)新規(guī)實(shí)施以來(lái)，導(dǎo)致了千余輛出廠合規(guī)的重型卡車(chē)無(wú)法正常過(guò)檢上牌。
由于用戶(hù)均是按揭分期購(gòu)買(mǎi)的重卡，已經(jīng)導(dǎo)致商戶(hù)與用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)6.8億元。嚴(yán)重影響了社會(huì)穩(wěn)定和市場(chǎng)正常經(jīng)濟(jì)秩序。部分用戶(hù)甚至與重卡經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)生了肢體沖突。
聯(lián)名請(qǐng)?jiān)笗?shū)懇請(qǐng)相關(guān)部門(mén)開(kāi)放檢測(cè)站檢測(cè)過(guò)線工作，以讓用戶(hù)正常購(gòu)車(chē)上牌。
這份請(qǐng)?jiān)笗?shū)應(yīng)該最晚在4月中旬發(fā)出，深圳交警部門(mén)早在4月10日召集了相關(guān)企業(yè)，進(jìn)行了溝通，并上報(bào)到省一級(jí)的行業(yè)主管部門(mén)。
但從最近的情況看，檢測(cè)難的問(wèn)題仍未得到有效解決。有車(chē)商報(bào)怨：現(xiàn)在一輛待檢的新車(chē)，特別是中重型廂式貨車(chē)，從早上9點(diǎn)就去檢測(cè)站排隊(duì)，一直要排到下午2點(diǎn)，而且因?yàn)榧t外檢測(cè)，還不一定能過(guò)!車(chē)廂超一點(diǎn)不行，矮了一點(diǎn)點(diǎn)也不行，中門(mén)或車(chē)廂后門(mén)拉手作為突出物，就是超1毫米，也算不合格，過(guò)不了!一臺(tái)按出廠合格證做好車(chē)廂的車(chē)，過(guò)幾遍都不見(jiàn)得能合格!現(xiàn)在大部分重卡經(jīng)銷(xiāo)商都積壓了大量的因無(wú)法正常檢測(cè)上牌的貨車(chē)，車(chē)廂廠也把大部分的時(shí)間用在無(wú)法過(guò)檢的車(chē)的車(chē)廂改造上。
因紅外線檢測(cè)導(dǎo)致無(wú)法正常上牌加上車(chē)廂改造的花費(fèi)而造成的損失，已經(jīng)讓大家不堪重負(fù)。而用戶(hù)因?yàn)椴幻髟�，把矛頭對(duì)準(zhǔn)重卡經(jīng)銷(xiāo)商。
車(chē)商和用戶(hù)都希望行業(yè)主管部門(mén)能重視大家的訴求，積極妥善解決這一困難，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
