玉瓷之石,金剛試之。
現(xiàn)如今，福田歐馬可全系超級(jí)卡車已全部完成中國首發(fā)，S1、S3、S5分別覆蓋城市、城郊、城際物流，實(shí)現(xiàn)高端輕、中卡領(lǐng)域的全面布局。今年初入市場，就以排山倒海之勢實(shí)現(xiàn)銷量的高速增長，用戶口碑極佳。以優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，成功奠定了良好的市場基礎(chǔ)。
究竟是什么樣的產(chǎn)品具有如此實(shí)力？之前發(fā)布會(huì)上僅僅是安靜的擺放在那里，就會(huì)吸引大量客戶駐足品鑒，難道僅僅只要靠顏值就想征服世界？相信，這是縈繞在許多人心中的疑問。
日前，《卡車之友網(wǎng)》記者接到了歐馬可的試駕通知，此次活動(dòng)僅邀請(qǐng)了兩家媒體，屬于小范圍的媒體體驗(yàn)活動(dòng)。從接到的消息來看，主辦方為我們準(zhǔn)備了兩臺(tái)車，分別為歐馬可S1和歐馬可S5，這一次，不只是擺在那讓我們拍拍照片那樣簡單，將有機(jī)會(huì)親身駕駛兩臺(tái)卡車。還規(guī)劃了固定的路線，最遠(yuǎn)可由福田懷柔工廠，開到北京著名的景點(diǎn)慕田峪長城，期間會(huì)經(jīng)過連續(xù)彎路、爬坡、隧道、橋梁等路況，可分別感受不同路況下，歐馬可超級(jí)卡車的行駛狀況，是一次特別棒的機(jī)會(huì)。
歐馬可S1：輾轉(zhuǎn)騰挪 跳躍在城市間的精靈
“時(shí)尚精致，銀白色的車身極具未來感，歐馬可S1玲瓏小巧的車身，充滿著動(dòng)感和活力。”筆者從看見他第一眼時(shí)，就很有好感，相信很多人的第一印象也和我一樣。所以，我首先選擇了它作為我試駕的第一臺(tái)車。
作為一名試駕記者，我的駕齡差不多也有五年了，開過了不少車，其中，還是乘用車居多。判定一臺(tái)輕卡的好壞，尤其是在城市內(nèi)運(yùn)輸使用的輕卡，我認(rèn)為乘用車的駕駛經(jīng)驗(yàn)是值得參考的。
開車講究“眼觀六路、耳聽八方。”輕卡由于車身較高，視野本身就很好，但是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛室A柱的視野盲區(qū)，是必須要注意的。從這一點(diǎn)來看，歐馬可S1做的非常好，轉(zhuǎn)彎時(shí)，僅僅只要稍向前傾一下身體，側(cè)面的視野就會(huì)一覽無余，這對(duì)行駛的安全性幫助很大。
原來，歐馬可S1駕駛室A柱傾角在設(shè)計(jì)時(shí)減少小了4.6°，調(diào)整為18度。千萬不要小瞧這“4.6°”，它所能提升的視野是非�？捎^的。細(xì)節(jié)決定成敗，小小的改變，對(duì)于經(jīng)常駕車懂車的人來說，十分重要。
如今，人們生活水平逐漸提高，車輛保有量每年都在高速增加。面對(duì)越來越多的城市，越來越堵的交通，車輛操控的輕便靈活性，也是一項(xiàng)重要屬性。
當(dāng)筆者駕駛著歐馬可S1行駛在路上時(shí)，首先感受到的就是掛擋很輕便，檔位間隙很大，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也十分順暢，方向盤控制絲毫不吃力，油、離配合到位，駕駛感受并不弱于一般乘用車。
據(jù)歐馬可工作人員介紹，歐馬可S1超級(jí)卡車搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚變速箱及高功率密度后橋，傳動(dòng)效率高達(dá)99.9%。采埃孚是國際知名的變速箱，它的操控性世界聞名，這也是為什么我會(huì)感到掛擋如此舒服的主要原因。
“我們駕駛這款車在高速上跑的時(shí)候，加速很快，空載情況下，很多小轎車都跑不過歐馬可S1。”工作人員向我透露。兼具操控性和動(dòng)力性，超級(jí)卡車果真名不虛傳。
綜合以上的歐馬可S1試駕感受，記者認(rèn)為，應(yīng)對(duì)城市內(nèi)應(yīng)用工況的特點(diǎn)，最重要的操控性和視野，它完全具備，另外，各項(xiàng)性能中，包括舒適性、安全性等也均為同等級(jí)輕卡中的佼佼者。
歐馬可S5：超級(jí)舒適 內(nèi)心溫柔的鋼鐵猛獸
對(duì)歐馬可S5超級(jí)卡車印象最深的是它的空調(diào)。試駕當(dāng)天室外氣溫高達(dá)30幾度，我們吃完午飯之后，再出門時(shí)天上的太陽像烤爐一樣灼熱，一秒鐘都不想在外面待。開車的人都知道，當(dāng)我們的乘用車放在外面烘烤一段時(shí)間，駕駛室里面幾乎可以蒸包子了，我們通常都要把車啟動(dòng)，打開空調(diào)和窗戶放一會(huì)才敢進(jìn)去。
讓我驚訝的是，我們隨行跟著一位駕駛員，出門之后便上了歐馬可S5，一點(diǎn)猶豫都沒有，當(dāng)他把車掉過頭來，我坐上去時(shí)，車內(nèi)的涼風(fēng)感覺可以冰鎮(zhèn)西瓜了，而轉(zhuǎn)頭再看跟著我們一起的乘用車，他們還在車外面享受日光浴，不敢進(jìn)入車內(nèi)，這就是空調(diào)的差距。
我想單單空調(diào)這一點(diǎn)，就足夠吸引很多客戶了。尤其是南方地區(qū)，常年高溫，北方夏季，有些城市的溫度同樣很高，空調(diào)的重要性不言而喻。
同時(shí)，記者還了解到，歐馬可S5擁有2200mm的寬體駕駛室，還配有620mm寬度的臥鋪，駕乘空間寬敞，輕松，從圖片上駕駛員的坐姿即可發(fā)現(xiàn)，基本上無論什么樣的身材，都可以隨心所欲，駕享隨心。
舒適性僅僅是歐馬可S5的優(yōu)勢之一。筆者認(rèn)為，它的最大殺手锏是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過試駕時(shí)的控制感受，油門穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，當(dāng)爬坡時(shí)的效果最為明顯，三擋爬坡毫無壓力。
歐馬可S5全系匹配康明斯專屬動(dòng)力，自重輕，較同類柴油機(jī)輕10-20%；具有低速大扭矩的性能特點(diǎn)，動(dòng)力充沛，全轉(zhuǎn)速范圍扭矩均高于市場同類產(chǎn)品。
對(duì)于城際運(yùn)輸來說，大部分都是長距離運(yùn)輸，一個(gè)給力的空調(diào)可提供清爽的駕駛環(huán)境；精心設(shè)計(jì)的臥鋪可供駕駛員在疲憊的時(shí)候或者等貨卸貨時(shí)休息一下，非常貼心；澎湃的動(dòng)力可以讓駕駛更輕松，提升運(yùn)輸效率。“你所準(zhǔn)備的，正是我需要的。”我想，這應(yīng)該是每一個(gè)用戶對(duì)于歐馬可S5的心聲。
美好的時(shí)間總是短暫的，經(jīng)歷了一天的試駕，歐馬可S1和歐馬可S5均為筆者留下了深刻的印象。自古沒有無緣無故的愛，客戶如此喜歡和支持歐馬可超級(jí)卡車，是有原因的，樹立高端輕、中卡的標(biāo)桿，歐馬可正在進(jìn)行時(shí)。
