玉瓷之石,金剛試之。
現(xiàn)如今，福田歐馬可全系超級(jí)卡車(chē)已全部完成中國(guó)首發(fā)，S1、S3、S5分別覆蓋城市、城郊、城際物流，實(shí)現(xiàn)高端輕、中卡領(lǐng)域的全面布局。今年初入市場(chǎng)，就以排山倒海之勢(shì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的高速增長(zhǎng)，用戶(hù)口碑極佳。以?xún)?yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，成功奠定了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
究竟是什么樣的產(chǎn)品具有如此實(shí)力？之前發(fā)布會(huì)上僅僅是安靜的擺放在那里，就會(huì)吸引大量客戶(hù)駐足品鑒，難道僅僅只要靠顏值就想征服世界？相信，這是縈繞在許多人心中的疑問(wèn)。
日前，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者接到了歐馬可的試駕通知，此次活動(dòng)僅邀請(qǐng)了兩家媒體，屬于小范圍的媒體體驗(yàn)活動(dòng)。從接到的消息來(lái)看，主辦方為我們準(zhǔn)備了兩臺(tái)車(chē)，分別為歐馬可S1和歐馬可S5，這一次，不只是擺在那讓我們拍拍照片那樣簡(jiǎn)單，將有機(jī)會(huì)親身駕駛兩臺(tái)卡車(chē)。還規(guī)劃了固定的路線(xiàn)，最遠(yuǎn)可由福田懷柔工廠(chǎng)，開(kāi)到北京著名的景點(diǎn)慕田峪長(zhǎng)城，期間會(huì)經(jīng)過(guò)連續(xù)彎路、爬坡、隧道、橋梁等路況，可分別感受不同路況下，歐馬可超級(jí)卡車(chē)的行駛狀況，是一次特別棒的機(jī)會(huì)。
歐馬可S1：輾轉(zhuǎn)騰挪 跳躍在城市間的精靈
“時(shí)尚精致，銀白色的車(chē)身極具未來(lái)感，歐馬可S1玲瓏小巧的車(chē)身，充滿(mǎn)著動(dòng)感和活力。”筆者從看見(jiàn)他第一眼時(shí)，就很有好感，相信很多人的第一印象也和我一樣。所以，我首先選擇了它作為我試駕的第一臺(tái)車(chē)。
作為一名試駕記者，我的駕齡差不多也有五年了，開(kāi)過(guò)了不少車(chē)，其中，還是乘用車(chē)居多。判定一臺(tái)輕卡的好壞，尤其是在城市內(nèi)運(yùn)輸使用的輕卡，我認(rèn)為乘用車(chē)的駕駛經(jīng)驗(yàn)是值得參考的。
開(kāi)車(chē)講究“眼觀六路、耳聽(tīng)八方。”輕卡由于車(chē)身較高，視野本身就很好，但是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛室A柱的視野盲區(qū)，是必須要注意的。從這一點(diǎn)來(lái)看，歐馬可S1做的非常好，轉(zhuǎn)彎時(shí)，僅僅只要稍向前傾一下身體，側(cè)面的視野就會(huì)一覽無(wú)余，這對(duì)行駛的安全性幫助很大。
原來(lái)，歐馬可S1駕駛室A柱傾角在設(shè)計(jì)時(shí)減少小了4.6°，調(diào)整為18度。千萬(wàn)不要小瞧這“4.6°”，它所能提升的視野是非�？捎^的。細(xì)節(jié)決定成敗，小小的改變，對(duì)于經(jīng)常駕車(chē)懂車(chē)的人來(lái)說(shuō)，十分重要。
如今，人們生活水平逐漸提高，車(chē)輛保有量每年都在高速增加。面對(duì)越來(lái)越多的城市，越來(lái)越堵的交通，車(chē)輛操控的輕便靈活性，也是一項(xiàng)重要屬性。
當(dāng)筆者駕駛著歐馬可S1行駛在路上時(shí)，首先感受到的就是掛擋很輕便，檔位間隙很大，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也十分順暢，方向盤(pán)控制絲毫不吃力，油、離配合到位，駕駛感受并不弱于一般乘用車(chē)。
據(jù)歐馬可工作人員介紹，歐馬可S1超級(jí)卡車(chē)搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚變速箱及高功率密度后橋，傳動(dòng)效率高達(dá)99.9%。采埃孚是國(guó)際知名的變速箱，它的操控性世界聞名，這也是為什么我會(huì)感到掛擋如此舒服的主要原因。
“我們駕駛這款車(chē)在高速上跑的時(shí)候，加速很快，空載情況下，很多小轎車(chē)都跑不過(guò)歐馬可S1。”工作人員向我透露。兼具操控性和動(dòng)力性，超級(jí)卡車(chē)果真名不虛傳。
綜合以上的歐馬可S1試駕感受，記者認(rèn)為，應(yīng)對(duì)城市內(nèi)應(yīng)用工況的特點(diǎn)，最重要的操控性和視野，它完全具備，另外，各項(xiàng)性能中，包括舒適性、安全性等也均為同等級(jí)輕卡中的佼佼者。
歐馬可S5：超級(jí)舒適 內(nèi)心溫柔的鋼鐵猛獸
對(duì)歐馬可S5超級(jí)卡車(chē)印象最深的是它的空調(diào)。試駕當(dāng)天室外氣溫高達(dá)30幾度，我們吃完午飯之后，再出門(mén)時(shí)天上的太陽(yáng)像烤爐一樣灼熱，一秒鐘都不想在外面待。開(kāi)車(chē)的人都知道，當(dāng)我們的乘用車(chē)放在外面烘烤一段時(shí)間，駕駛室里面幾乎可以蒸包子了，我們通常都要把車(chē)啟動(dòng)，打開(kāi)空調(diào)和窗戶(hù)放一會(huì)才敢進(jìn)去。
讓我驚訝的是，我們隨行跟著一位駕駛員，出門(mén)之后便上了歐馬可S5，一點(diǎn)猶豫都沒(méi)有，當(dāng)他把車(chē)掉過(guò)頭來(lái)，我坐上去時(shí)，車(chē)內(nèi)的涼風(fēng)感覺(jué)可以冰鎮(zhèn)西瓜了，而轉(zhuǎn)頭再看跟著我們一起的乘用車(chē)，他們還在車(chē)外面享受日光浴，不敢進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這就是空調(diào)的差距。
我想單單空調(diào)這一點(diǎn)，就足夠吸引很多客戶(hù)了。尤其是南方地區(qū)，常年高溫，北方夏季，有些城市的溫度同樣很高，空調(diào)的重要性不言而喻。
同時(shí)，記者還了解到，歐馬可S5擁有2200mm的寬體駕駛室，還配有620mm寬度的臥鋪，駕乘空間寬敞，輕松，從圖片上駕駛員的坐姿即可發(fā)現(xiàn)，基本上無(wú)論什么樣的身材，都可以隨心所欲，駕享隨心。
舒適性?xún)H僅是歐馬可S5的優(yōu)勢(shì)之一。筆者認(rèn)為，它的最大殺手锏是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過(guò)試駕時(shí)的控制感受，油門(mén)穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，當(dāng)爬坡時(shí)的效果最為明顯，三擋爬坡毫無(wú)壓力。
歐馬可S5全系匹配康明斯專(zhuān)屬動(dòng)力，自重輕，較同類(lèi)柴油機(jī)輕10-20%；具有低速大扭矩的性能特點(diǎn)，動(dòng)力充沛，全轉(zhuǎn)速范圍扭矩均高于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品。
對(duì)于城際運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，大部分都是長(zhǎng)距離運(yùn)輸，一個(gè)給力的空調(diào)可提供清爽的駕駛環(huán)境；精心設(shè)計(jì)的臥鋪可供駕駛員在疲憊的時(shí)候或者等貨卸貨時(shí)休息一下，非常貼心；澎湃的動(dòng)力可以讓駕駛更輕松，提升運(yùn)輸效率。“你所準(zhǔn)備的，正是我需要的。”我想，這應(yīng)該是每一個(gè)用戶(hù)對(duì)于歐馬可S5的心聲。
美好的時(shí)間總是短暫的，經(jīng)歷了一天的試駕，歐馬可S1和歐馬可S5均為筆者留下了深刻的印象。自古沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，客戶(hù)如此喜歡和支持歐馬可超級(jí)卡車(chē)，是有原因的，樹(shù)立高端輕、中卡的標(biāo)桿，歐馬可正在進(jìn)行時(shí)。
