玉瓷之石,金剛試之。

現(xiàn)如今,福田歐馬可全系超級(jí)卡車(chē)已全部完成中國(guó)首發(fā),S1、S3、S5分別覆蓋城市、城郊、城際物流,實(shí)現(xiàn)高端輕、中卡領(lǐng)域的全面布局。今年初入市場(chǎng),就以排山倒海之勢(shì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的高速增長(zhǎng),用戶(hù)口碑極佳。以?xún)?yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì),成功奠定了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
究竟是什么樣的產(chǎn)品具有如此實(shí)力?之前發(fā)布會(huì)上僅僅是安靜的擺放在那里,就會(huì)吸引大量客戶(hù)駐足品鑒,難道僅僅只要靠顏值就想征服世界?相信,這是縈繞在許多人心中的疑問(wèn)。
日前,《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者接到了歐馬可的試駕通知,此次活動(dòng)僅邀請(qǐng)了兩家媒體,屬于小范圍的媒體體驗(yàn)活動(dòng)。從接到的消息來(lái)看,主辦方為我們準(zhǔn)備了兩臺(tái)車(chē),分別為歐馬可S1和歐馬可S5,這一次,不只是擺在那讓我們拍拍照片那樣簡(jiǎn)單,將有機(jī)會(huì)親身駕駛兩臺(tái)卡車(chē)。還規(guī)劃了固定的路線(xiàn),最遠(yuǎn)可由福田懷柔工廠(chǎng),開(kāi)到北京著名的景點(diǎn)慕田峪長(zhǎng)城,期間會(huì)經(jīng)過(guò)連續(xù)彎路、爬坡、隧道、橋梁等路況,可分別感受不同路況下,歐馬可超級(jí)卡車(chē)的行駛狀況,是一次特別棒的機(jī)會(huì)。
歐馬可S1:輾轉(zhuǎn)騰挪 跳躍在城市間的精靈
“時(shí)尚精致,銀白色的車(chē)身極具未來(lái)感,歐馬可S1玲瓏小巧的車(chē)身,充滿(mǎn)著動(dòng)感和活力。”筆者從看見(jiàn)他第一眼時(shí),就很有好感,相信很多人的第一印象也和我一樣。所以,我首先選擇了它作為我試駕的第一臺(tái)車(chē)。

作為一名試駕記者,我的駕齡差不多也有五年了,開(kāi)過(guò)了不少車(chē),其中,還是乘用車(chē)居多。判定一臺(tái)輕卡的好壞,尤其是在城市內(nèi)運(yùn)輸使用的輕卡,我認(rèn)為乘用車(chē)的駕駛經(jīng)驗(yàn)是值得參考的。

開(kāi)車(chē)講究“眼觀六路、耳聽(tīng)八方。”輕卡由于車(chē)身較高,視野本身就很好,但是在轉(zhuǎn)彎時(shí),駕駛室A柱的視野盲區(qū),是必須要注意的。從這一點(diǎn)來(lái)看,歐馬可S1做的非常好,轉(zhuǎn)彎時(shí),僅僅只要稍向前傾一下身體,側(cè)面的視野就會(huì)一覽無(wú)余,這對(duì)行駛的安全性幫助很大。
原來(lái),歐馬可S1駕駛室A柱傾角在設(shè)計(jì)時(shí)減少小了4.6°,調(diào)整為18度。千萬(wàn)不要小瞧這“4.6°”,它所能提升的視野是非?捎^的。細(xì)節(jié)決定成敗,小小的改變,對(duì)于經(jīng)常駕車(chē)懂車(chē)的人來(lái)說(shuō),十分重要。
如今,人們生活水平逐漸提高,車(chē)輛保有量每年都在高速增加。面對(duì)越來(lái)越多的城市,越來(lái)越堵的交通,車(chē)輛操控的輕便靈活性,也是一項(xiàng)重要屬性。

當(dāng)筆者駕駛著歐馬可S1行駛在路上時(shí),首先感受到的就是掛擋很輕便,檔位間隙很大,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也十分順暢,方向盤(pán)控制絲毫不吃力,油、離配合到位,駕駛感受并不弱于一般乘用車(chē)。
據(jù)歐馬可工作人員介紹,歐馬可S1超級(jí)卡車(chē)搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),匹配采埃孚變速箱及高功率密度后橋,傳動(dòng)效率高達(dá)99.9%。采埃孚是國(guó)際知名的變速箱,它的操控性世界聞名,這也是為什么我會(huì)感到掛擋如此舒服的主要原因。
“我們駕駛這款車(chē)在高速上跑的時(shí)候,加速很快,空載情況下,很多小轎車(chē)都跑不過(guò)歐馬可S1。”工作人員向我透露。兼具操控性和動(dòng)力性,超級(jí)卡車(chē)果真名不虛傳。


綜合以上的歐馬可S1試駕感受,記者認(rèn)為,應(yīng)對(duì)城市內(nèi)應(yīng)用工況的特點(diǎn),最重要的操控性和視野,它完全具備,另外,各項(xiàng)性能中,包括舒適性、安全性等也均為同等級(jí)輕卡中的佼佼者。
歐馬可S5:超級(jí)舒適 內(nèi)心溫柔的鋼鐵猛獸
對(duì)歐馬可S5超級(jí)卡車(chē)印象最深的是它的空調(diào)。試駕當(dāng)天室外氣溫高達(dá)30幾度,我們吃完午飯之后,再出門(mén)時(shí)天上的太陽(yáng)像烤爐一樣灼熱,一秒鐘都不想在外面待。開(kāi)車(chē)的人都知道,當(dāng)我們的乘用車(chē)放在外面烘烤一段時(shí)間,駕駛室里面幾乎可以蒸包子了,我們通常都要把車(chē)啟動(dòng),打開(kāi)空調(diào)和窗戶(hù)放一會(huì)才敢進(jìn)去。

讓我驚訝的是,我們隨行跟著一位駕駛員,出門(mén)之后便上了歐馬可S5,一點(diǎn)猶豫都沒(méi)有,當(dāng)他把車(chē)掉過(guò)頭來(lái),我坐上去時(shí),車(chē)內(nèi)的涼風(fēng)感覺(jué)可以冰鎮(zhèn)西瓜了,而轉(zhuǎn)頭再看跟著我們一起的乘用車(chē),他們還在車(chē)外面享受日光浴,不敢進(jìn)入車(chē)內(nèi),這就是空調(diào)的差距。

我想單單空調(diào)這一點(diǎn),就足夠吸引很多客戶(hù)了。尤其是南方地區(qū),常年高溫,北方夏季,有些城市的溫度同樣很高,空調(diào)的重要性不言而喻。

同時(shí),記者還了解到,歐馬可S5擁有2200mm的寬體駕駛室,還配有620mm寬度的臥鋪,駕乘空間寬敞,輕松,從圖片上駕駛員的坐姿即可發(fā)現(xiàn),基本上無(wú)論什么樣的身材,都可以隨心所欲,駕享隨心。


舒適性?xún)H僅是歐馬可S5的優(yōu)勢(shì)之一。筆者認(rèn)為,它的最大殺手锏是在發(fā)動(dòng)機(jī)上,通過(guò)試駕時(shí)的控制感受,油門(mén)穩(wěn)定,動(dòng)力強(qiáng)勁,當(dāng)爬坡時(shí)的效果最為明顯,三擋爬坡毫無(wú)壓力。
歐馬可S5全系匹配康明斯專(zhuān)屬動(dòng)力,自重輕,較同類(lèi)柴油機(jī)輕10-20%;具有低速大扭矩的性能特點(diǎn),動(dòng)力充沛,全轉(zhuǎn)速范圍扭矩均高于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品。


對(duì)于城際運(yùn)輸來(lái)說(shuō),大部分都是長(zhǎng)距離運(yùn)輸,一個(gè)給力的空調(diào)可提供清爽的駕駛環(huán)境;精心設(shè)計(jì)的臥鋪可供駕駛員在疲憊的時(shí)候或者等貨卸貨時(shí)休息一下,非常貼心;澎湃的動(dòng)力可以讓駕駛更輕松,提升運(yùn)輸效率。“你所準(zhǔn)備的,正是我需要的。”我想,這應(yīng)該是每一個(gè)用戶(hù)對(duì)于歐馬可S5的心聲。

美好的時(shí)間總是短暫的,經(jīng)歷了一天的試駕,歐馬可S1和歐馬可S5均為筆者留下了深刻的印象。自古沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài),客戶(hù)如此喜歡和支持歐馬可超級(jí)卡車(chē),是有原因的,樹(shù)立高端輕、中卡的標(biāo)桿,歐馬可正在進(jìn)行時(shí)。