想你所想，懂你所需。福田輕型商用車一直以來堅(jiān)持不斷開發(fā)新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣，滿足用戶的多樣化需求。繼奧鈴T3單排、雙排微卡之后，福田輕型商用車借年中會(huì)之際，又重磅推出了奧鈴T3大雙排產(chǎn)品，軸距3400，車身、內(nèi)飾、底盤系統(tǒng)進(jìn)行了全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車品質(zhì)再次升級(jí)，可謂是樹立高性價(jià)比、高綜合價(jià)值的短頭雙排微卡典范。
一款好車總會(huì)自帶磁場，當(dāng)筆者將車停到空曠的地方拍照時(shí)，周圍不時(shí)有人圍觀，其中就有人情不自禁的表示，“這小車還真帶勁兒。”
外觀來看，奧鈴T3整車呈現(xiàn)經(jīng)典流線造型，工藝精湛，整體呈歐式風(fēng)格，大氣沉穩(wěn)，充滿時(shí)尚感；采用轎車化車后視鏡，美觀方便又實(shí)用；其車身前機(jī)蓋可翻開，水箱、防凍液、玻璃水等均在其中，布局工整，方便加注。
駕駛室上方配有的原廠導(dǎo)流罩，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)精心設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特，像是撐開的雙翼，提升了整車顏值。
奧鈴T3前大燈設(shè)計(jì)新穎，采用“星鉆”設(shè)計(jì)，美觀炫酷，高度可調(diào)，確保了駕駛?cè)藛T可獲得最佳的照射范圍；遠(yuǎn)光燈、近光燈、前位燈、前轉(zhuǎn)向燈集成設(shè)計(jì)，造型簡約，層次分明；澆槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證燈具不會(huì)漏水；進(jìn)口材質(zhì)制造，可杜絕面罩發(fā)黃等問題。
在駕駛室前臉底部，該車設(shè)計(jì)有防撞鋼梁，對(duì)駕駛安全可起到有效的保護(hù)作用。
奧鈴T3大雙排車型的重點(diǎn)在貨箱上，長度增加至2350mm，采用分體式結(jié)構(gòu)，充分利用的空間，提高了整車的載貨空間，側(cè)面和背面均可打開，裝卸方便。高強(qiáng)度龍門架、腳踏板、后擋板拉鏈、邊板鎖止機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)繩鉤等實(shí)用配置的采用，也讓這款車看起來更具有吸引力。
該車的承載能力同樣出色，采用一體成型式矩形管高強(qiáng)度鋼縱梁設(shè)計(jì)，175R14鋼絲胎，后橋采用加強(qiáng)型插管式鑄造橋，主副一體式5片板簧，底盤承載力強(qiáng)，滿足1-1.5噸載重需求；車輛的前橋設(shè)計(jì)為麥弗遜懸掛，減震效果很好。
同時(shí)，奧鈴T3大雙排的內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，源自于國際知名設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)支持，內(nèi)部空間大，視野好，布局合理，層次感分明，凸顯出時(shí)尚的美感。
副駕駛座椅可打開，方便對(duì)部分主要部件進(jìn)行維修檢測；后排座椅下方可放置工具和雜物，空間利用充分。
奧鈴T3的儀表盤為對(duì)稱式，左側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為行駛速度，讀數(shù)清晰，上方還有液晶顯示屏；中控臺(tái)中央是多媒體區(qū)域，配有福田原廠的收音機(jī)，下方是空調(diào)等調(diào)節(jié)按鍵。
值得一提的是，《卡車之友網(wǎng)》對(duì)奧鈴T3試駕時(shí)，親身體驗(yàn)這臺(tái)車的空調(diào)效果。當(dāng)天室外溫度接近40度，已經(jīng)在外面放置了近一天時(shí)間的車輛，其淺色的內(nèi)飾并不吸熱，駕駛室內(nèi)的溫度雖然也很高，但基本處于可承受的范圍之內(nèi)，打開空調(diào)沒多久，駕駛室內(nèi)部的溫度很快就降了下來，車輛的制冷效果遠(yuǎn)比一些乘用車的要好很多。
該款車型配有天窗，這在微卡中極少存在，天窗的設(shè)計(jì)保證了駕駛室內(nèi)部的透氣性良好。幾萬塊錢的車，既能賺錢，還能享受生活，車型算是性價(jià)比極高。
像城市精靈一樣的奧鈴T3，拍攝之后，再度試駕，記者駕駛感受與一般轎車基本相同，視野范圍與SUV車型類似，啟動(dòng)之后，掛擋很輕便，絲毫沒有生澀感，操控起來得心應(yīng)手。
重要的是，奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動(dòng)機(jī)——其功率達(dá)82kw，最大扭矩142 N•m，擁有更強(qiáng)勁的功率輸出，穩(wěn)定性更高、油耗更低、噪音更小。
車輛的噪音設(shè)計(jì)不俗。怠速且空調(diào)關(guān)閉的情況下，駕駛室內(nèi)的噪音僅為50dB左右，十分安靜�？照{(diào)調(diào)至三擋，保持日常駕駛的狀態(tài)下，車內(nèi)的噪音只有65dB上下，不影響駕駛內(nèi)的交流，即使是前后排也可以正常溝通，舒適性很好。
伴隨著低速貨車漸漸離場，微卡市場迎來了極大市場機(jī)遇。奧鈴T3大雙排車型，不僅可以載人，貨箱升級(jí)也更大，配合著高效的動(dòng)力輸出，其運(yùn)輸效率也更高，它的問世，也必將成為福田輕型商用車細(xì)分市場的又一款利器尖兵。
