10月27日，一汽解放全新一代重卡——解放J7正式上市。新車上市后，將代表國(guó)內(nèi)重卡的最高水準(zhǔn)，為行業(yè)樹(shù)立全新的標(biāo)桿。解放J7勢(shì)在品質(zhì)上比肩進(jìn)口車，并通過(guò)國(guó)產(chǎn)車更具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，充分占領(lǐng)中國(guó)重卡的高端市場(chǎng)。今天，《卡車之友網(wǎng)》在第一時(shí)間接觸到這款全新旗艦重卡，接下來(lái)，讓我們一同領(lǐng)略它的風(fēng)采吧。
作為一汽解放最新一代重卡，解放J7進(jìn)行了全方位的升級(jí)，意在成為國(guó)產(chǎn)重卡車型的翹楚，并欲在品質(zhì)方面與進(jìn)口產(chǎn)品一爭(zhēng)高下。
全新造型出自設(shè)計(jì)大師喬治亞羅之手，融合和時(shí)尚感與科技感，讓解放J7的外觀領(lǐng)先于時(shí)代的最前端。
中網(wǎng)線條在硬朗中流露出些許柔美，宛若身材健碩的斗士身著精致的鎧甲一般，同時(shí)，漸層式的中網(wǎng)造型讓車頭顯得更加飽滿。
一汽解放碩大的鷹標(biāo)LOGO光芒耀眼，搭配中網(wǎng)內(nèi)部的打孔設(shè)計(jì)，精致感十足。
前風(fēng)擋玻璃上方配有遮陽(yáng)板，兩側(cè)還配有高位示寬燈，考慮周全到位。
大燈棱角犀利，如同鷹眼一般炯炯有神，上方為遠(yuǎn)近光分體式鹵素大燈，近光燈配有透鏡，下方則布置了霧燈。
外后視鏡尺寸足夠大，鏡面曲率合理，能夠很大程度上降低駕駛員盲區(qū)。
車身尺寸方面，解放J7的長(zhǎng)寬高分別為6915/2500/4000mm，軸距為3300+1350mm。
后輪擋泥板采用了全包型式，更加整潔，尾燈位于其上方，采用鹵素光源。
車輛采用了米其林輪胎，定位高端，規(guī)格為295/80 R22.5，并采用了康邁輪端。
解放J7搭載了錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了550馬力，保障了充沛的動(dòng)力。
雙油箱采用了鋁制材料，在降低重量的同時(shí)能夠增加油量?jī)?chǔ)備能力。
V型推桿可以起到穩(wěn)固車架，提升運(yùn)載能力的作用。
鞍座來(lái)自約斯特品牌，擁有良好的質(zhì)量和出色的口碑。
氣動(dòng)單元由克諾爾提供，穩(wěn)固的質(zhì)量能夠保障車輛剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)乎車輛安全的配置，不容馬虎。
內(nèi)飾造型層次分明，空間利用率相當(dāng)高，內(nèi)飾的整體質(zhì)感已經(jīng)向進(jìn)口車型靠攏，值得稱贊。
四輻式方向盤采用了轎車化的造型設(shè)計(jì)，多功能按鍵能夠控制多項(xiàng)車輛功能，使用方便。
雙圓造型儀表盤大方簡(jiǎn)潔，讀數(shù)清晰，中央提供了一塊色彩鮮艷的行車電腦屏幕，能夠顯示豐富的車輛信息。
左側(cè)為大燈高度調(diào)節(jié)以及儀表盤燈光亮度調(diào)節(jié)功能旋鈕。
中控區(qū)造型簡(jiǎn)潔，集成度非常高，操作十分方便。
自動(dòng)擋車型采用了創(chuàng)新的旋鈕換擋設(shè)計(jì)，給人眼前一亮的感覺(jué)。
車窗和外后視鏡采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，外后視鏡還支持加熱功能。
車載行車記錄儀是一項(xiàng)人性化的設(shè)計(jì)，省去了后期加裝的麻煩。
豐富的車內(nèi)儲(chǔ)物空間能夠?yàn)殚L(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)提供更多便利。
解放J7采用了卡車產(chǎn)品中極為少見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)型座椅，擁有出色的包裹性，同時(shí)也能夠節(jié)省車內(nèi)空間。
雙層臥鋪寬度達(dá)到了800mm，寬大舒適的床墊能夠在最大程度上解除司機(jī)的疲憊。
作為國(guó)內(nèi)重卡的龍頭品牌，一汽解放旗下的產(chǎn)品無(wú)論是從品質(zhì)還是銷量方面，均能位居前列。經(jīng)過(guò)全新升級(jí)換代后的J7同樣沒(méi)有讓我們失望，劃時(shí)代的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，充分高端化的功能配置升級(jí)，以及充沛的動(dòng)力總成加持，使其再度走在了國(guó)內(nèi)重卡的最前端。作為未來(lái)重卡發(fā)展形勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，解放J7將開(kāi)啟一個(gè)全新的時(shí)代。
