追憶的思緒穿越歷史煙塵，總有一些時刻值得特別銘記。1975年，中國正從動蕩轉(zhuǎn)向全面發(fā)展和進(jìn)步。就在這一年，康明斯前任董事長埃爾文·米勒專程訪問北京，為康明斯在中國市場的深耕奠下基石。隨后，經(jīng)過一系列準(zhǔn)備工作，康明斯中國代表處于1979年在北京成立，開啟了康明斯在中國波瀾壯闊的發(fā)展。
斗轉(zhuǎn)星移，從最初的產(chǎn)品營銷與服務(wù)，到技術(shù)與生產(chǎn)的合資合作，再到“在中國，為全球”的研發(fā)引領(lǐng)，康明斯在中國的50年是創(chuàng)新發(fā)展的50年，是科技成果迸發(fā)的50年，是全擎向未來的50年。
前不久，康明斯在北京長城腳下舉辦的在華50周年慶典上，民族文化宮的康明斯中國代表處辦公室場景再現(xiàn)舞臺�？得魉垢笨偛谩⒖得魉怪袊麻L石內(nèi)森坦言，康明斯的非凡發(fā)展正是得益于50年前對中國市場的前瞻預(yù)見，當(dāng)然中國用戶也給了康明斯充分的認(rèn)可和信任。康明斯在華企業(yè)于2024年共實現(xiàn)銷售收入65億美元，足以印證產(chǎn)品和服務(wù)在中國市場的競爭力，在用戶心中的影響力。
康明斯慶祝在華50周年活動現(xiàn)場，康明斯不僅展示了耐久可靠的功勛產(chǎn)品，也有具備先進(jìn)技術(shù)的多燃料發(fā)動機(jī)平臺、多燃料動力總成3.0、康明斯15H氫內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、電控，以及包括電池、電驅(qū)橋在內(nèi)的電驅(qū)動系統(tǒng)集成，既彰顯了在技術(shù)方面的實力和創(chuàng)新力，也顯示出對低碳乃至零碳動力解決方案的全擎向新。
可靠耐久是固有基因
30年累計運(yùn)行超過6300多小時且“零故障”的發(fā)電機(jī)組、超過20年運(yùn)行如初的康明斯C8.3非道路發(fā)動機(jī)、8年行駛206萬公里無大修的康明斯F3.8發(fā)動機(jī)……
在中國的大江南北，從平原到世界屋脊，從川流的河湖到遼闊的海域，甚至在我國駐南極的考察站，康明斯產(chǎn)品無處不在，且無一例外地具備出色性能，以可靠耐久成就用戶高效作業(yè)，創(chuàng)造更大價值。特別是在卡車行業(yè)，“康明斯”動力就是整車性能和品質(zhì)的代名詞，從2.5L到15L，從輕卡到中、重卡，全場景覆蓋。
節(jié)能創(chuàng)造更大價值
盛輝物流2016年投入長途干線運(yùn)輸?shù)囊慌鷸|風(fēng)柳汽乘龍牽引車，搭載康明斯400馬力發(fā)動機(jī)，8年多時間行駛超過200萬公里，且無大修。車隊負(fù)責(zé)人向《卡車之友網(wǎng)》介紹，康明斯動力的優(yōu)異表現(xiàn)是車輛實現(xiàn)高效運(yùn)營的必要條件，正是如此可靠耐久，也讓車隊的管理更輕松，運(yùn)營成本、維保成本都能實現(xiàn)最優(yōu)。
燃油車省油，燃?xì)廛囀猓〈钶d康明斯燃?xì)鈩恿Φ某她圚7天然氣牽引車同樣具備出色的經(jīng)濟(jì)性。在2025年1月收官的“飛騰物流&乘龍節(jié)氣挑戰(zhàn)賽”中，550馬力康明斯天然氣發(fā)動機(jī)+自動擋的乘龍H7 6ⅹ4牽引車在長途干線實際運(yùn)輸中跑出了百公里氣耗27.44公斤的佳績。
此次在華50周年慶典上，康明斯特別展出的多燃料動力總成3.0應(yīng)用了最新的控制技術(shù)，可實時監(jiān)測工況，通過精準(zhǔn)的算法優(yōu)化，使發(fā)動機(jī)、后處理、變速箱、車橋等核心部件協(xié)同工作，確保動力總成系統(tǒng)在不同工況下始終運(yùn)行在效率最優(yōu)的區(qū)域。
特別值得關(guān)注的是，多燃料動力總成3.0不僅可以使用柴油、天然氣，還能使用甲醇、氫氣等多種低碳及零碳燃料。而且，在智慧大腦3.0（CBM 3.0）賦能之下，對于柴油動力系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)1.3%至6%的節(jié)油效果，天然氣動力系統(tǒng)可實現(xiàn)1%-2%的節(jié)氣效果。這也意味著配裝車輛憑借康明斯動力總成進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)性。
新能源成就新發(fā)展
慶典活動展出的新品中，新能源產(chǎn)品尤其引人關(guān)注。包括康明斯15H氫內(nèi)燃機(jī)、混合動力系統(tǒng)、電機(jī)、電控，以及包括電池、電驅(qū)橋在內(nèi)的電驅(qū)動系統(tǒng)集成，充分反映了康明期在新能源方面的技術(shù)創(chuàng)新，和產(chǎn)業(yè)布局。
在推進(jìn)新能源發(fā)展進(jìn)程中，康明斯并沒有就單一技術(shù)路線“大干快上”，而是始終堅持多元技術(shù)路線并進(jìn)的原則，因此既有多燃料動力平臺的布局，也有氫能動力、混合動力，以及純電動技術(shù)路線的“百花齊放”。
其中，混合動力系統(tǒng)集成混合動力傳動系統(tǒng)，可自動在4種模式之間切換，應(yīng)對復(fù)雜道路工況，提高系統(tǒng)能耗效率，同時實現(xiàn)動力性能最大化。
電機(jī)控制器多合一采用開放式系統(tǒng)架構(gòu)，集成式控制板設(shè)計，兼容整車廠差異化功能，助力用戶實現(xiàn)軟件定義汽車。
【結(jié)語】
在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域，康明斯“能攻善守”；在新能源領(lǐng)域 ，康明斯“全攻全守”，其核心追求正如此次慶典的主題“山海相知 吾拾初心 與君共贏”。有科技引領(lǐng)的技術(shù)創(chuàng)新，有全場景全覆蓋的產(chǎn)品矩陣，再加上全方位的服務(wù)提升，還有“在中國 為全球”的前瞻戰(zhàn)略指引，康明斯在中國的下一個50年必然譜寫更輝煌篇章。
