大運N8V渣土自卸車，無人不曉，自卸車作業(yè)環(huán)境惡劣、工況復雜，但是因為基建的高時效性等因素，卻要求出勤高、載重多，誰能承受住如此重壓？在飛沙走石的工地上占領市場！
請看大運N8V城建渣土自卸車，從材料選用、工藝優(yōu)化、結構優(yōu)化、配置優(yōu)化等全方位升級，力爭給卡友一輛可靠高效的運輸重卡。
承載力強 合規(guī)多載
大運N8V城建渣土車基于客戶實際需求，整車輕量化設計，科學減重，只減重量不減質(zhì)量，整車自重控制在16T以內(nèi)，滿足用戶合規(guī)上戶需求！
車架總成采用高強度合金鋼板，抗扭曲能力加強，抗疲勞強度大幅提高，承載能力全面提升；裝配直通梁850mm車架，車架更寬，穩(wěn)定性更好，抗側(cè)翻能力好；采用CAE/CAD分析技術，全面優(yōu)化零件結構，使得承載能力更強，質(zhì)量更輕、壽命更長；斷開式+橫拉板新結構重量更輕，使用可靠。600L高強度大梁鋼/懸架優(yōu)化，整車承載關鍵件強度不變。
硬核實力 高出勤率
懸架升級，采用框架筋結構大支架，正反螺母軸承鎖止，抗扭、防斷能力更強，承載力提升；懸架疲勞次數(shù)從10.3萬次提高到14.5萬次以上，壽命提高了41%，可靠性大大提高；平衡軸開式結構改進優(yōu)化為閉合結構，可靠性及強度均得到提升。
可靠高效 細節(jié)品質(zhì)
整車布置貼心且體現(xiàn)細節(jié)，優(yōu)化了整車線束走向，布置更加整潔，提升車輛管線束可靠性；采用威伯科閥，提高整車可靠性；對車輛底盤進行噴蠟處理，提升車輛底盤防腐防銹能力。
大運N8V城建渣土車，助力卡友新年開工大吉，“砂”場得此良駒 賺錢不二之選。
