在城市建設的浪潮中，建筑垃圾的轉運一直是一個重要而復雜的環(huán)節(jié)。作為河北省會，石家莊近年來在新能源商用車領域持續(xù)發(fā)力，通過《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策引導，加速推進充換電基礎設施建設，2024年新能源商用車滲透率超20%。那么對于許多從事小方量轉運的用戶來說，選擇一款合適的運輸車輛往往成為了一個犯難的問題。而今天，我們要介紹的金剛S1EV純電動工程車，或許能成為他們解決這一難題的鑰匙。
經濟化需求，引領綠色轉運新風尚
在環(huán)保意識日益增強的今天，用戶對運輸工具的環(huán)保性能提出了更高要求。金剛S1EV作為一款純電動車型，搭載了知名高性能動力電池，實現(xiàn)了零排放，有效減少了城市空氣污染。這一特點不僅符合了城市管理者對環(huán)保運輸?shù)某珜В糙A得了廣大居民的認可和支持。在繁忙的城市中，金剛S1EV以其綠色、環(huán)保的形象，成為了城市城市小方量轉運領域的新標桿。
同時，金剛S1EV作為城市小方量純電動工程車，憑借其超長續(xù)航和強勁動力，在行業(yè)中脫穎而出。提供的89.13kWh和106.95kWh兩款高性能動力電池包，綜合續(xù)航里程最高可達220公里，這對于城市內頻繁短途運輸?shù)慕ㄖ鴣碚f，無疑提供了極大的便利。同時，它配備了峰值1000N.m的超大扭矩電機以及兩檔自動擋變速器，最大峰值功率可達185kW，這樣的動力配置，足以應對高承載、大動力的工程運輸需求。
在運營成本方面，金剛S1EV以其低電費消耗和幾乎無需的維護保養(yǎng)費用，為用戶帶來了顯著的經濟效益。相比傳統(tǒng)燃油車，它的運營成本更低，使得用戶在長期運營中能夠獲得更高的收益。
效率需求，提升工作效率與經濟效益
在城市中，建筑垃圾的轉運的場景中，往往需要在有限的時間內完成，以減少對居民生活的影響。除了動力強勁，金剛S1EV在安全性方面也做得相當出色。車身采用籠式設計，滿足國家五星級碰撞強度試驗標準，防撞安全性能卓越。標配的雙氣筒雙回路斷氣剎、ABS防抱死系統(tǒng)等配置，進一步提升了制動效果和穩(wěn)定性。針對三電系統(tǒng)，金剛S1EV設計了多維安全防護及IP68最高防水標準，并通過了一系列嚴苛的耐久性試驗，確保了三電系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，為駕駛者帶來極致的安全保障。
同時，金剛S1EV作為一款純電動新能源工程車，它擁有更廣的城市路權，不受進城限制，能夠隨時隨地滿足城市裝修垃圾、裝修建材、市政環(huán)衛(wèi)等多種運輸需求。短軸距設計和小巧靈活的車身，使得它能夠在老舊小區(qū)、狹窄街道以及地庫等復雜環(huán)境中暢行無阻。相比燃油車，金剛S1EV的電費消耗更低，且基本不需維護保養(yǎng)，日常運營成本大幅降低，為小老板們帶來了更好的收益。
并且，金剛S1EV在底盤設計上也下足了功夫。它采用了專業(yè)定制的硬核底盤，包括2.6T/2.85T工字梁前橋+1088/1092大速比后橋組合，搭配高強度鋼雙層車架和多片簧懸架等配置，使得車輛在保證高承載、高通過性的同時，也具備了高適配性和輕量化的特點。
舒適性需求，提升用戶體驗與安全性
長時間的駕駛工作對司機的舒適性提出了挑戰(zhàn)。金剛S1EV在駕駛室內采用了人性化設計，提供了寬敞、舒適的駕駛環(huán)境。配備減震座椅，具有良好的支撐性和透氣性，有效緩解了司機的駕駛疲勞。同時，車輛還配備了先進的降噪技術，降低了行駛過程中的噪音干擾，為司機創(chuàng)造了一個更加寧靜、專注的駕駛氛圍。
在安全性方面，金剛S1EV采用了高強度車身結構和多重安全防護措施，如ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。此外，車輛還配備了倒車雷達和360度全景影像等輔助駕駛系統(tǒng)，進一步提高了駕駛安全性和便利性。
在駕駛體驗方面，金剛S1EV同樣表現(xiàn)出色。簡約大氣的儀表臺配備了多種自動化功能配置，如電加熱后視鏡、懸浮觸摸大屏、多功能方向盤等，為駕駛者帶來了極大的便利。
定制化需求，滿足多樣化需求與場景
不同的運場景對運輸工具的要求各不相同。金剛S1EV提供了定制化的服務，用戶可以根據(jù)實際需求調整貨箱尺寸、優(yōu)化底盤結構等，以滿足特定場景下的運輸需求。這種靈活性不僅提高了車輛的適用性，也降低了用戶的運營成本。
金剛S1EV還采用了先進的技術引領和場景定制策略。它匹配了匯川五合一PEU和福田自研VCU等先進部件，同時平移了自動擋的技術路線，通過精準的大數(shù)據(jù)標定和算法計算，實現(xiàn)了對車輛行駛工況的精準定位，自動進行檔位切換及扭矩輸出，保證了車輛的動力性和駕駛性。此外，金剛S1EV還覆蓋了4.5T、9T、12T多噸級平臺以及2900-3900mm全貨箱段位，為用戶提供了更多的選擇和更強的通用性。
編者按：在這片創(chuàng)新沃土上，瑞沃品牌新能源產品實現(xiàn)重要市場突破，其純電動物流車連續(xù)三年保持華北市場占有率前三，特別是建筑垃圾運輸細分領域市占率突破35%，為金剛S1EV的精準研發(fā)奠定了堅實基礎。而對于用戶們來說，選擇金剛S1EV無疑是一個明智的決策。
