自2020年首次提出“2030碳達峰,2060碳中和”的目標后,“雙碳”已經(jīng)連續(xù)兩年被寫入全國“兩會”政府工作報告。當前,“雙碳”目標已上升為國家戰(zhàn)略,在“雙碳”目標推進下,氫能作為公認的“終極清潔能源”受到國際社會廣泛關注。
3月23日,國家發(fā)改委、國家能源局又聯(lián)合印發(fā)了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確為助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標,深入推進能源生產(chǎn)和消費革命,構建清潔低碳、安全高效的能源體系,促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。預計到2025年,燃料電池車輛保有量約5萬輛,氫燃料電池車已經(jīng)迎來了加速發(fā)展的黃金期。而福田歐輝作為本土企業(yè),始終堅持創(chuàng)新發(fā)展氫燃料技術,助力“雙碳”目標達成。
氫燃料技術迭代升級,創(chuàng)下三個“第一”
作為國內(nèi)最早研發(fā)氫燃料客車的品牌之一,福田歐輝曾一舉創(chuàng)下三個“第一”:第一個簽訂全球最大批量氫燃料電池客車訂單的企業(yè);第一個實現(xiàn)國家“863計劃”重點項目閉環(huán),完成氫燃料電池客車研發(fā)制造的廠商;第一個在全球范圍內(nèi)真正實現(xiàn)氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化開發(fā)運營的品牌。
早在2006年,福田歐輝便與清華大學聯(lián)合承接了國家“863計劃”中氫燃料電池電動客車的研發(fā)工作,正式開啟氫燃料技術研發(fā);2008年,福田歐輝率先推出第一代氫燃料電池客車,并圓滿完成了2008北京奧運會男、女馬拉松比賽的服務任務;
2014年,第二代歐輝12米氫燃料客車面市,解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等問題;2016年,福田歐輝又推出了代表第三代氫燃料技術的8.5米氫燃料電池客車。更一舉簽下100臺訂單,創(chuàng)下全球最大批量氫燃料電池客車訂單紀錄,開啟了氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化運營的嶄新時代。
2018年,福田歐輝第四代氫燃料電池客車誕生,并陸續(xù)交付北京公交、張家口公交、水木通達、興順達等大型企業(yè)。福田歐輝還成為了首次提供大批量氫燃料客車服務國家盛典的品牌。
第五代氫燃料技術再度引領 實現(xiàn)多項突破
時光荏苒,創(chuàng)新不止。如今,歷經(jīng)四次迭代,福田歐輝第五代氫燃料技術成功實踐,再度走在行業(yè)——乃至世界前列。2020年8月,代表歐輝第五代氫燃料技術的液氫70MPa氫燃料電池客車BJ6122誕生,并實現(xiàn)了多項技術突破。
眾所周知,儲氫技術對氫燃料技術發(fā)展十分重要,目前國內(nèi)外車載儲氫均以高壓氣態(tài)儲氫方式為主。但在我國,受儲氫瓶材料限制,車輛高壓儲氫壓力多為35MPa,這嚴重限制了氫燃料汽車儲氫量及續(xù)駛里程。而福田歐輝第五代氫燃料技術卻成功將儲氫壓力提升到了70MPa,配合國內(nèi)首創(chuàng)的150kW大功率氫燃料電池發(fā)動機,續(xù)航里程達到600公里以上,氫氣加注時間僅為10至15分鐘,這對福田歐輝乃至國產(chǎn)氫燃料客車而言都是一次質(zhì)的飛躍。2021年7月,福田歐輝在北京發(fā)布了全球首創(chuàng)的氫燃料客車應用綜合熱管理技術——U度。這項技術擁有高效可靠、智能恒溫、綠色節(jié)能、安全舒適等特點,集空調(diào)、除霜、采暖、電池熱管理為一體,將客車內(nèi)部設置三個溫度控制分區(qū),通過余熱交換器,利用燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)生的廢熱為車內(nèi)采暖和前風窗除霜、除霧。更值得一提的是,“U度”可幫助整車降低能耗7.6%,每年省出2萬元。
2021年10月,配裝兩組共八個70MPa儲氫瓶的歐輝第五代燃料電池客車,完成了國內(nèi)首次針對氫燃料電池客車進行的專項碰撞試驗。這輛12米氫燃料電池客車,是為2022北京冬奧會專項開發(fā)的產(chǎn)品。碰撞實驗后,福田歐輝70MPa氫燃料客車的氫燃料系統(tǒng)結構完整,氫燃料并沒有出現(xiàn)泄漏,完全符合各項安全指標。福田歐輝在開辟氫燃料電池客車碰撞試驗先河的同時,更有力地展現(xiàn)了其高水平安全性。
此外,作為冬奧賽事服務車輛,BJ6122還能夠憑借全氣候耐極寒動力電池及雙電機無動力中斷驅(qū)動系統(tǒng),實現(xiàn)-30℃極寒低溫啟動和-40℃極寒低溫存放和停機自動保護。
續(xù)航、安全、熱管理、冷啟動,福田歐輝第五代氫燃料技術歷經(jīng)多年,儲備萬全,終于迎來2022年北京冬奧會現(xiàn)場的全球“首秀”。
全力護航北京冬奧,多城市批量運營
北京冬奧會期間,福田歐輝共出動1223輛客車,其中515輛為氫燃料客車,而采用第五代氫燃料技術的氫燃料客車成為了服務車隊的中堅力量。福田歐輝氫燃料客車在實現(xiàn)全程“零故障”護航的同時,更創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務國際級運動賽事規(guī)模最大、數(shù)量最多的紀錄。而這些氫燃料客車在北京冬奧會和冬殘奧會期間,累計行駛188.8萬公里,減少了1075噸以上二氧化碳排放,在踐行綠色奧運理念的同時,也為國際環(huán)保事業(yè)作出了突出貢獻。
更值得一提的是,歐輝氫燃料電池客車已在北京、張家口、重慶等地實現(xiàn)批量運營,累計交付700多輛,開啟了全新的氫燃料電池客車商業(yè)化時代。
從天然氣客車到純電動客車再到第一代、第五代氫燃料技術客車,福田歐輝以創(chuàng)新持續(xù)引領,以技術保障國之盛事,讓綠色出行真正走進百姓生活。在踐行社會責任,帶領行業(yè)持續(xù)向前的同時,福田歐輝更堅定助力著國家高品質(zhì)、綠色發(fā)展戰(zhàn)略,為“雙碳”目標達成作出了重要貢獻。如今,伴隨氫能源相關技術發(fā)展,氫燃料電池客車也將迎來前所未有的發(fā)展機遇,福田歐輝作為該領域的領導品牌,定當肩負使命,奮勇向前!
