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“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。”對同一事物的觀察角度不一致，往往就會產生不一樣的觀感。對卡車這類物流運輸裝備而言，同樣如此。不同領域的物流用戶乃至更為具體的駕乘人員，都會因需求差異而產生不同的關注點。

汕德卡作為中國重汽與德國曼聯(lián)手打造的一款高端卡車，自2013年正式投入市場以來，于全國各地累計銷量已突破1000臺，并迅速贏得良好口碑。其中，汕德卡C5H自上市后，在冷鏈、消防、危險品等行業(yè)斬獲不少訂單，并借此成功在市場上占據(jù)一席之地。

那么，問題來了！對于汕德卡C5H這樣一款新晉產品，在廣大用戶和卡車司機乃至當?shù)劁N售、服務人員眼中，又具備哪些實實在在的亮點？帶著這一疑問，記者來到黑龍江昊銳物流有限公司（以下簡稱“昊銳物流”）一探究竟，只為親耳傾聽其忠實“粉絲”一吐心聲。

昊銳物流公司的汕德卡C5H

瑞雪兆豐年。在遼闊的大東北，春節(jié)前后若不飄來幾場大雪，人們總是會覺得不太對味。

從哈爾濱趕赴安達的路上，記者一行正好趕上正月十五以來的第一場大雪�？粗�窗外白茫茫的一片景色，汕德卡黑龍江分公司的朱總與當?shù)厥酆蠓�務負責人杜經理不約而同說到“豐年將至”。

但他們實際上忽略了，“豐年”早已至。

將時間的鐘擺撥回到2013年，彼時，汕德卡面市不久，還沒多少人能預料到，一年后的今天，其會在經濟相對不夠發(fā)達的東北地區(qū)迅速打下一片江山�？伤鼌s真的做到了！

憑借產品和服務的 “雙管齊下”，以及市場人員在一線的不懈努力，汕德卡2014年在黑龍江地區(qū)銷量超過70臺。要知道，2014年汕德卡全國總銷量才剛剛突破1000臺。顯然，東北用戶在慢慢了解汕德卡，用上汕德卡，愛上汕德卡。

雪中屹立的汕德卡C5H

簡單總結汕德卡在東北地區(qū)迅猛崛起的原因，朱總認為有兩點不可不提：

第一，東北人“重門面”，汕德卡外型“霸氣側漏”，奪人眼球，開到哪回頭率都高，讓用戶倍有面兒；第二，東北每年嚴冬天氣十分惡劣，黑龍江地區(qū)尤甚，汕德卡駕駛室超好的密封性和一流的“制暖”能力，讓它在大東北更受歡迎。

今天的目的地--昊銳物流，是當?shù)乩滏溛锪餍袠I(yè)的代表企業(yè)，也是去年汕德卡第1000臺車用戶，更是汕德卡C5H車型在國內的首批用戶。而其緣何情定C5H，并將之當作自家冷藏車的“先鋒部隊”，定然有著不少細節(jié)及故事值得探尋，值得挖掘。

昊銳物流車隊負責人王剛和汕德卡

可靠為上，冷鏈真利器
近些年，食品安全成為公眾熱議話題之一，其中對冷凍類食品如何在物流過程中保證“冷鏈不斷鏈”，成為業(yè)界關注的一大焦點。而在冷藏車的選擇上，也是一門學問，如為一些國內知名企業(yè)提供冷鏈物流服務的公司，尤其需要把好這一關。

昊銳物流自2005年創(chuàng)立至今已有10載，用車隊負責人王剛的話說，憑借優(yōu)質的管理和服務，昊銳物流贏得了伊利、完達山、可口可樂、益海嘉里等大品牌的信賴。去年，昊銳物流榮獲2014年度伊利一體服務商第一名，在冷藏車的使用上逐漸升級，一些高端卡車進入其購車范圍，以期滿足客戶在時效、安全等方面的更高要求。
此間，汕德卡進入了昊銳物流的視線。

王剛回憶稱，由于汕德卡問世不久，從得知這一品牌到最終下單，昊銳物流的決定絕不草率，其利用整整一年時間都在“觀察”。

“當時，我們魏總已經被負責銷售的小郝打動了，但一臺價錢幾十萬元的冷藏車不能說買就買。于是，從去年2月份到年末，我們沒事就研究下汕德卡！直到后來，用的人多了，價格上又進行了調整，加上某次活動現(xiàn)場看到了C5H樣車，才成了首批‘吃螃蟹’的用戶。現(xiàn)在想想，車子運行雖說不到3個月，但整體表現(xiàn)不錯，這筆錢花的值！”王剛如是說。

王剛介紹他的冷鏈改裝經驗

他還向記者介紹到，目前，昊銳物流在用冷藏車近50臺，2臺汕德卡C5H在黑龍江，另外5臺C5H在天津；春節(jié)前，昊銳物流新訂的6臺C5H，準備繼續(xù)用作冷鏈物流，另外4臺C7H在杭州跑零擔業(yè)務；并且，隨著業(yè)務量的增長，昊銳物流計劃再購13臺車，將公司汕德卡的數(shù)量提高到30臺。

而據(jù)記者了解，今年，黑龍江地區(qū)汕德卡的銷售計劃為90臺，如此看來，昊銳物流和汕德卡的緣分之深不言自明，再度借用王剛的話講就是，“看中的就不會變！汕德卡，昊銳物流會頂它到底！”

可是，昊銳物流咋就如此深愛汕德卡？對此，王剛和朱總你一言我一語地跟記者分析起來。但歸根到底，在冷鏈物流中，能讓用戶死心塌地決心購車的第一要素還是車輛的高可靠性。這方面，汕德卡雖與進口卡車尚有些許差距，但身為“2013-2014中國冷鏈金鏈獎”得主的中國重汽，由其聯(lián)合德國曼傾力打造的C5H卻又明顯高于其他國產品牌一籌。

據(jù)了解，汕德卡C5H從產品設計、生產裝配工藝、生產一致性管理、試驗驗證到產品釋放，完全采用德國標準；發(fā)動機等重要配套件同步德國MAN原供方，一下減少四分之一的零件數(shù)目不說，也減少了故障點；至于底盤重要配套件，則全部采用世界名牌，以實現(xiàn)品質上的安全可靠。

舒適為先  駕乘好搭檔
卡車司機的生存環(huán)境十分惡劣，這已是行業(yè)內不爭的一個事實，不少企業(yè)都自發(fā)地啟動一些關愛卡車司機的活動。中國重汽同樣對此十分用心，并一直通過產品加服務的改進來滿足卡車司機的切實需求，汕德卡在此方面就做的尤其出色。

對此，昊銳物流的卡車司機孫師傅告訴記者，去年年底，汕德卡剛在公司“亮相”，就引得司機們一陣“爭搶”。問其原因，除了大家對新車天生好奇和偏愛外，還是這款產品的硬實力“俘虜”了他們。在孫師傅眼中，每每出車一連三、四天，一路上能有汕德卡這樣的好搭檔，真是可遇而不可求！

既是好搭檔，提將起來就收不住口。孫師傅把記者帶到正在“熱身”的汕德卡車內，開始“傾情介紹”。

一談起汕德卡，孫師傅就掩飾不住內心的激動和興奮

“看這駕駛室，不是外觀造型威武霸氣這么簡單，它算得上公司的一張名片了，不少老板看到車后都去咨詢購買！這內飾和小轎車有一拼吧？儀表盤多精致！還有這座椅也老舒服了！”經孫師傅提醒，記者也注意到，坐在主駕駛的座位上，的確仿佛窩在自家的沙發(fā)上一般愜意。

這時，悄然鉆進駕駛室的朱總也來“湊熱鬧”，一邊說著還是車里暖和，一邊指引記者注意后側近一米寬的臥鋪，并忙不迭地告訴記者，司機們都反映“如今是寧住汕德卡，不去小旅館”呢！

接著，朱總和孫師傅默契配合，為記者一一點明汕德卡的舒適性由來。

原來，除高檔內飾和氣囊座椅外，汕德卡還具備高性能的換檔操縱及氣助力方向盤調節(jié)，這讓司機駕駛時操控更靈活舒適；公路車采用的大跨距少片簧，駕駛室四點懸浮懸架，也讓司機享受到非同一般的駕駛樂趣。

孫師傅則拉著記者的手放在變速桿上體驗，并著重介紹稱，汕德卡采用的是ZF同步器變速器，這讓車子操縱變得十分輕便舒適。同時，記者留意到，駕駛室內儲物空間很大，且能通過相應設備監(jiān)控冷藏箱內溫度和冷機工作狀態(tài)。另外，任誰都能感受得到，駕駛室內空間充足，不僅視野開闊，站起身來活動一下也毫不費力。

不過，說到卡車司機這一職業(yè)，人們特別強調“安全第一”。為此，汕德卡也想在了大家的前面，對于一些從外觀和內飾上不足以看出的種種門道，“專業(yè)人士”朱總一一地為記者和孫師傅做了解讀。

朱總和孫師傅在探討汕德卡

據(jù)介紹，汕德卡的駕駛室碰撞已滿足歐洲標準，轉向管柱也具備碰撞變形吸能；MAN專利技術的車門鉸鏈，可確保碰撞后車門能正常開啟；標配前盤后鼓和EVB，則大大降低制動器磨損，可有效保證行車安全；至于標配ABS，可選裝ASR+EBL+TPM組合，匹配強大的電子化管理系統(tǒng)，自為駕乘人員提供了更多安全保障。

再度出征遠行的汕德卡

成本為王  價值新典范
對物流企業(yè)來說，成本的控制是個永恒的課題，昊銳物流也是想方設法在這方面做足文章。針對車輛，從采購到使用到維護，各種費用真真不低，如何將之合理優(yōu)化，發(fā)揮車輛最大使用價值，可謂涉及方方面面。

而王剛作為改裝達人，冷藏箱里的很多設施都是自行“加工”，僅導軌一項就比原裝節(jié)省一半以上費用。可見，昊銳物流能認準汕德卡，除了它能滿足客戶企業(yè)挑剔而嚴苛的運輸要求，能為廣大司機提供舒適而安全的駕駛環(huán)境外，自然還因其能在車輛運營成本上實現(xiàn)全面優(yōu)化，大大節(jié)省公司在車輛管理上的開支。

然而，汕德卡究竟通過何種方式幫助用戶實現(xiàn)運營價值最大化的？這一問題，想必只有精明能干的王剛可以充分解答。在記者的一再追尾問下，他相繼給出幾個答案。
首先，汕德卡號稱“全勤卡車”，C5H匹配的MC07發(fā)動機B10壽命100萬公里，公路用車發(fā)動機換油間隔里程3萬公里，單月運營里程超3萬公里，都實打實地在為客戶省錢；

其次，汕德卡動力強勁，MAN發(fā)動機寬轉速帶高扭矩，額定轉速低，跑得快自然跑活多；

再次，汕德卡的經濟性好，其看齊進口車，價格上卻低20萬以上，加上出勤率高、維修費用低以及車輛殘值高等優(yōu)勢，都讓用戶收益更多。他還透露，就現(xiàn)有情況下，C5H這款車在磨合期后，油耗可降為百公里26升左右。

另外，品牌要有態(tài)度，產品要有力度，服務要有熱度，汕德卡能得到昊銳物流的認可，不得不說的自然還有服務。王剛一邊吐槽其他卡車品牌在服務上對其百般折磨，一邊稱贊汕德卡在服務的及時性和熱忱度上非比尋常。

和很多車企賣車之后一走了之的情況截然不同，汕德卡從司機的駕駛技能到售后的各種保障，都一一到位。杜經理說，其提出的“1324T”專屬服務，是為客戶提供一對一服務，三次免費維修保養(yǎng)，以及針對超過24小時故障不能修復車輛的替代車服務，這都讓用戶不禁點贊。而2年不限里程保修，在重點區(qū)域市場實施備件預投，更保證了其服務的及時有效。

當然，在信息化時代的大背景下，科技的進步讓人工成本大大降低，這就集中體現(xiàn)在了車隊管理系統(tǒng)的應用上。王剛告訴記者，自從使用汕德卡的車隊管理系統(tǒng)，公司在車隊管理上更便捷高效了，一切都靠數(shù)據(jù)說話。車輛是否費油，油耗為何過高，路線是否合理，駕駛如何規(guī)范等等，都在系統(tǒng)管理范疇之內，堪比一個卡車上的“全能教練”。

此外，據(jù)記者了解，該車隊管理系統(tǒng)更有一個特別功能，可根據(jù)車輛自身運行情況，對各部件自動進行監(jiān)測，從而做出故障預判，提前幫助用戶防患于未然。如此，汕德卡的安全運營可謂上了雙保險，也降低了用戶日后因車輛故障而蒙受更多經濟損失的風險。

總之，作為中國高端中重卡的新晉品牌，汕德卡正順勢而為，在冷鏈、�；�品、快遞等細分物流領域逐步發(fā)力，朝著全面替代進口卡車的目標前行。其在2013年順利起航，在2014年逆流而上，在2015年則將繼續(xù)揚帆遠行。它的年度銷售目標定為2000臺，這于重卡行業(yè)一片低迷之際，是勇氣更是信心的體現(xiàn)。但相信擁有昊銳物流這樣懂它、愛它的用戶在，汕德卡就不會獨行，且會越走越好，“卡粉”也會越來越多。