2015年6月12日，邵明星在朋友圈發(fā)了一條微信，“省油王，一箱油1360公里。”配上儀表盤的圖后下方留言：“有圖有真相”。在他的眼中，江淮駿鈴就是點亮他生活的明星。
山水臨沂是一座車輪上的城市，全市擁有2000家以上的物流商戶以及接近2萬輛的貨運車輛，是中國最重要的物流集散地之一。業(yè)內(nèi)素有“中國物流看山東，山東物流看臨沂”的說法。
物流之都長大的邵明星自然而然的做了一名司機，35歲的他已有十多年的駕齡，有著最高等級的A2駕照。最初幾年，邵明星購買的是一臺19座的臨沂本地產(chǎn)的客車，不過，水往低處流、人往高處走。五年后，臨沂繁榮的物流運輸吸引了邵明星的注意，將客車賣掉后，他購買了一輛重卡。
“很多朋友都開重卡，日子過的不錯，我也想換個行業(yè)，嘗試一下。”他對《卡車之友網(wǎng)》表示。
但生活的演出存在很多的意外，不會像想象中的劇本那樣照本宣科。多年下來，邵明星發(fā)現(xiàn)，開重卡也并非想象中的順利。“臨沂的貨車多，競爭激烈，雖然貨源多，但運費普遍比其他城市低，而且，繁雜的養(yǎng)路費也讓人入不敷出，很辛苦。”
縱使被生活折磨的遍體鱗傷，也需努力向前。勇于嘗試的邵明星在重卡市場經(jīng)歷了一段并不十分順利的4年。恰逢家里的一位親戚經(jīng)營了一家水管接頭配件工廠，需要用車，他便又賣掉了重卡，買了一臺輕卡，幫助親戚進行貨物的配送，主要路線是臨沂周邊，最遠到青島。
流年不利，第一次開輕卡，邵明星并不順利�？偸浅鰡栴}，經(jīng)常去服務(wù)站維修，除去維修的時間和費用，一個月也跑不了幾趟活，郁悶的他常常產(chǎn)生放棄做司機的想法。
吃一塹長一智。偶然的機會，開輕卡的朋友建議他換一輛江淮駿鈴輕卡開開試試。原本認為沒賺多少錢，換車又要一筆投入的邵明星，在再三思量后，最終聽取了朋友的建議。
烏云散去，天空中閃爍的繁星照亮了邵明星的生活。“購買江淮駿鈴后，心情豁然開朗，車輛不僅速度快，承載能力好，除了基本的保養(yǎng)外，車輛基本沒進過服務(wù)站。”邵明星說，由于貨源穩(wěn)定，運費合理，自己在購買了江淮駿鈴輕卡后最終嘗到了運輸?shù)奶痤^。
2015年5月，生活越來越富裕的邵明星又購買了一臺江淮新駿鈴，這臺車再一次刷新了他對江淮輕卡的好感度。全新設(shè)計的外觀造型，轎車化升級的內(nèi)飾，邁斯福發(fā)動機的強勢加入，使得整車的油耗、動力、舒適性、使用壽命都有了很大的提升。
“一直都非常省油，磨合期前后基本沒太多的變化，每公里油耗就4-5角錢，臨沂到羅莊，往返600多公里，油耗只有200多塊錢，比乘用車還省。”在行駛了1萬多公里后，邵明星禁不住想在微信中“顯擺”一下自己的省油經(jīng)驗。
令邵明星印象深刻的還有新駿鈴的動力性。“去青島的路上，最高時速可達120km/h，經(jīng)過日蘭高速，有一段坡度很大，載重4-5噸，6檔爬坡，不需要換擋，時速可達80-90km/h，非常輕松”。
“買車時，銷售就說這款車搭載的是邁斯福3.2L發(fā)動機，是來自美國的高端動力，我還有些懷疑。”邵明星說，用過之后，才知道發(fā)動機的性能確實很好，“價格雖貴，但物超所值。”
“很多同行都說我的車噪音很低，可以和電動車媲美。”邵明星說，開好車就是有面子，聽到朋友的贊美，自己會開心很多天。
好口碑口口相傳。當初朋友向他推薦江淮駿鈴，如今，邵明星也在影響其周圍的朋友購買江淮駿鈴，他樂于和朋友分享好產(chǎn)品、好品質(zhì)。
“我的第一輛江淮駿鈴已行駛了40多萬公里，狀態(tài)很好，現(xiàn)在的這輛也已行駛了10多萬公里。”邵明星說，在兩輛車的助力下，自己的生活越來越富裕，收入達到了自己設(shè)想的水平。
“去年，我媳婦就生了二胎，又添了一個兒子。”如今兒女雙全的邵明星，說起自己的卡車故事，臉上堆砌的全是幸福的笑容。
