21歲，一個(gè)風(fēng)華正茂、青春飛揚(yáng)的年紀(jì)，這個(gè)年紀(jì)的大部分人，都還在學(xué)校這個(gè)“象牙塔”孜孜求學(xué)，體驗(yàn)大學(xué)的美好生活。然而，宋凱卻已經(jīng)成為一位卡車(chē)司機(jī)，往返河南與新疆多年。“初中畢業(yè)我就跟著父親出來(lái)開(kāi)車(chē)了，他也是一位卡車(chē)司機(jī)，開(kāi)了幾十年的重卡。從小我就跟著父親一起跑運(yùn)輸，也一直很喜歡卡車(chē)，這么早出來(lái)當(dāng)司機(jī)也是自己成績(jī)不好，不想讀書(shū)的緣故。”
不過(guò)，卡車(chē)司機(jī)的生活并沒(méi)有他想象中的那么滋潤(rùn)。因?yàn)槟昙o(jì)問(wèn)題，剛進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)的宋凱還沒(méi)有資格考駕照，很多時(shí)候只能幫他父親做一些雜事，例如看車(chē)、裝卸貨等等，每天起早貪黑、風(fēng)餐露宿的生活，也讓他十分向往曾經(jīng)無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的校園生活。
“剛開(kāi)始挺后悔的，可是自己選擇的路再困難也要走下去，所以我在跟車(chē)的時(shí)候都是努力學(xué)技術(shù)、記路線，讓自己盡快成為一位合格的卡車(chē)司機(jī)。而且我每天都可以看到各種各樣的卡車(chē)，也經(jīng)常跟別的卡車(chē)司機(jī)討論車(chē)輛的配置、性能、油耗等等，漸漸的我對(duì)于自己熱愛(ài)的卡車(chē)有了更深的了解，這也是那時(shí)候我最開(kāi)心的事。”宋凱回憶道，“但是我當(dāng)時(shí)最大的愿望還是拿下駕照，然后擁有一輛自己的卡車(chē)。”
皇天不負(fù)有心人。2014年，宋凱終于得償所愿，購(gòu)買(mǎi)了自己人生中的第一輛重卡——中國(guó)重汽430馬力豪沃T7H牽引車(chē)，對(duì)此他感到特別興奮。“像我這樣的年輕人有時(shí)候買(mǎi)車(chē)還是比較看眼緣的，豪沃T7H牽引車(chē)是我買(mǎi)的第一輛卡車(chē)，也是我現(xiàn)在最喜歡的一款。”
為什么你如此鐘意這款車(chē)？對(duì)于《卡車(chē)之友網(wǎng)》的提問(wèn)，宋凱似乎也早有預(yù)料。“2013年，我跟著父親跑新疆線的時(shí)候，一眼就看到了這輛白色的豪沃T7H牽引車(chē)，可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情吧，看到這輛車(chē)第一眼我就非常喜歡它，尤其喜歡這個(gè)車(chē)的外形和配色，后來(lái)我也在路上跟好幾個(gè)開(kāi)這款車(chē)的司機(jī)打聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)不管是動(dòng)力、舒適性、油耗還是質(zhì)量方面評(píng)價(jià)都很不錯(cuò)，所以我決定以后一定要買(mǎi)一輛。”
而且，宋凱購(gòu)買(mǎi)豪沃T7H牽引車(chē)也得到了其父親的大力支持。“說(shuō)來(lái)也巧，我的父親也是一個(gè)中國(guó)重汽的老用戶(hù)，年輕的時(shí)候開(kāi)過(guò)老黃河和以前的斯太爾卡車(chē)，對(duì)于重汽車(chē)輛的品質(zhì)一直印象深刻，所以他也比較認(rèn)這個(gè)品牌，鼓勵(lì)我買(mǎi)一輛重汽車(chē)。”
目前，宋凱購(gòu)買(mǎi)這輛豪沃T7H牽引車(chē)行駛里程已經(jīng)超過(guò)六十萬(wàn)公里，由于跑的是河南至新疆線，來(lái)回將近8000公里，他一趟活要花費(fèi)七八天時(shí)間，對(duì)于車(chē)輛的可靠性要求特別高。“我一般都是往新疆拉設(shè)備和拖拉機(jī)，回來(lái)的時(shí)候就運(yùn)一些當(dāng)?shù)氐拿藁ê退驗(yàn)槟抢锏拿藁ê退恢北容^受歡迎。這兩年車(chē)輛使用最大的感受就是，質(zhì)量非常好。以前我父親用的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)跑個(gè)四五十萬(wàn)公里，就小毛病不斷，有的還需要更換缸蓋，一旦壞在路上非常麻煩。豪沃T7H牽引車(chē)開(kāi)到現(xiàn)一點(diǎn)毛病都沒(méi)有，不管是我還是我雇的那幾個(gè)司機(jī)都非常喜歡。”
除此之外，豪沃T7H牽引車(chē)出色的動(dòng)力以及節(jié)油性能也讓宋凱十分滿(mǎn)意。“現(xiàn)在大家都是標(biāo)載運(yùn)輸了，所以我的車(chē)雖然只有430馬力，但是跑長(zhǎng)途完全夠用。豪沃T7H牽引車(chē)的動(dòng)力很足，曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)跟市面上同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，絕對(duì)是王者，我在高速上就沒(méi)碰見(jiàn)過(guò)超不過(guò)去的車(chē)。另外，這款車(chē)的油耗也很省，去新疆要上山，開(kāi)快點(diǎn)的話(huà)最高百公里油耗也就36升，回來(lái)下山就省了，我最低的時(shí)候百公里油耗僅僅只有28升，低于絕大部分車(chē)輛。而且豪沃T7H牽引車(chē)的換油周期特別長(zhǎng)，十萬(wàn)公里換機(jī)油，無(wú)形中減少了很多保養(yǎng)成本，進(jìn)一步降低了我們司機(jī)的行駛費(fèi)用。”
最讓宋凱滿(mǎn)意的還是豪沃T7H牽引車(chē)的超寬?cǎi){駛室，不但臥鋪大，視野好，座椅舒適，而且還擁有極高的安全性，強(qiáng)度滿(mǎn)足全球最嚴(yán)格的瑞典法規(guī)的碰撞試驗(yàn)，加上重汽獨(dú)有的駕駛室整體后移、轉(zhuǎn)向管柱碰撞變形吸收碰撞能量技術(shù)，保證車(chē)內(nèi)人員擁有舒適、安全的駕乘環(huán)境。“我認(rèn)為，在安全性能方面，焦作主流的重卡里沒(méi)有一款駕駛室能比過(guò)我這個(gè)車(chē)的，舒適性更不用說(shuō)，別的車(chē)過(guò)個(gè)坑都是‘咚’一下，我這個(gè)車(chē)過(guò)坑搖晃兩下就完事了，差距巨大。”
值得一提的是，隨著中國(guó)重汽曼技術(shù)重卡在焦作市場(chǎng)持續(xù)火爆，宋凱也為自己重汽車(chē)主的身份感到自豪。“我覺(jué)得自己的眼光還是不錯(cuò)的，在這款產(chǎn)品還沒(méi)火的時(shí)候就買(mǎi)了一輛，要知道我訂了這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，它才剛剛進(jìn)入焦作市場(chǎng)沒(méi)多久，我是這里第一個(gè)購(gòu)買(mǎi)這輛卡車(chē)的人。”
自古英雄出少年。如今宋凱雖然只有21歲，但卻已經(jīng)有了自己的重卡車(chē)隊(duì)，可謂是年少有為，未來(lái)，他還會(huì)陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)540馬力的豪沃T7H牽引車(chē)以及430馬力的豪瀚LNG牽引車(chē)，以擴(kuò)充自己的車(chē)隊(duì)規(guī)模。“現(xiàn)在去新疆的路上有很多加氣站，很多人都在開(kāi)天然氣車(chē)，我問(wèn)了一下，確實(shí)很省油�，F(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)價(jià)普遍偏低，節(jié)省成本對(duì)于我們司機(jī)來(lái)說(shuō)是件頭等大事，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。而且豪瀚LNG牽引車(chē)的氣耗可以說(shuō)是行業(yè)最低的，車(chē)輛的品質(zhì)也很不錯(cuò)，所以我也有意向買(mǎi)一輛試試。”
