
生在安徽的張開(kāi)翼1988年到福建發(fā)展,從青島買(mǎi)了輛二手三菱卡車(chē)跑服裝運(yùn)輸,從此以后進(jìn)入物流行業(yè)一直到今天。1988年到2006年這段時(shí)間,他“玩”的車(chē)一直都是進(jìn)口卡車(chē),那個(gè)時(shí)候的張開(kāi)翼根本看不上國(guó)產(chǎn)卡車(chē)。
2005年,張開(kāi)翼到上海發(fā)展,并于2006年成立上海寶翼物流有限公司,也正是從這一年開(kāi)始,他與國(guó)產(chǎn)卡車(chē)結(jié)下了不解之緣。“那個(gè)時(shí)候,對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)并不了解,老家有個(gè)小弟用的是解放J5,聽(tīng)他說(shuō)用著非常不錯(cuò),錫柴的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng),正好那時(shí)解放J6上市,我就買(mǎi)了5輛,用了一下確實(shí)感覺(jué)不錯(cuò),這次發(fā)覺(jué)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)不知不覺(jué)中質(zhì)量已經(jīng)有了很大提高,J6這款重卡在當(dāng)時(shí)也代表著國(guó)產(chǎn)重卡最高水平。從這次試用以后,解放卡車(chē)便一直伴隨我10余年,從來(lái)沒(méi)換過(guò)品牌。”

2006年8輛,2007年8輛,2008年10輛……張開(kāi)翼每年都在買(mǎi)車(chē),一直到今天,解放推出的新車(chē)他幾乎都用過(guò)。值得一提的是,張開(kāi)翼因在2006年買(mǎi)了第一批J6,成為上海市場(chǎng)的第一個(gè)用戶(hù),因?yàn)樗倪@批車(chē)比當(dāng)時(shí)市面上的其他國(guó)產(chǎn)車(chē)每百公里節(jié)約2-3升油,這批J6在上海的影響力非常大,眾人一傳十、十傳百,J6一炮走紅,在接下來(lái)的時(shí)間里,這款車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)了多款車(chē)型,最高的時(shí)候占到40%-50%的市場(chǎng)份額?梢哉f(shuō),一汽解放在上海物流市場(chǎng)之所以能有今天的成就,“軍功章”也應(yīng)有張開(kāi)翼的一半。
由于以前是卡車(chē)“玩家”,張開(kāi)翼對(duì)技術(shù)非常了解,給一汽解放也提出過(guò)許多產(chǎn)品改進(jìn)建議,比如他當(dāng)時(shí)認(rèn)為產(chǎn)品的線路太細(xì),因老化或摩擦容易出現(xiàn)線路故障,有的會(huì)造成短路甚至引發(fā)火災(zāi),一汽解放研發(fā)部門(mén)采納了他的建議,如今,一汽解放產(chǎn)品上的線路問(wèn)題已改進(jìn)完畢,線路的可靠性大大提升。再比如牌照架,以前車(chē)輛的牌照架容易斷裂,往往會(huì)造成牌照丟失,司機(jī)在不知道的情況下會(huì)被交管部門(mén)重罰,張開(kāi)翼根據(jù)自己使用進(jìn)口車(chē)的經(jīng)驗(yàn),向廠家提出改進(jìn)方案,現(xiàn)在這一問(wèn)題也已得到解決,一定程度上說(shuō),解放車(chē)型品質(zhì)的改進(jìn),離不開(kāi)以張開(kāi)翼為代表的“專(zhuān)家型”用戶(hù)的“傾情覲見(jiàn)”。
用了10多年解放卡車(chē),覺(jué)得解放車(chē)到底哪里好?張開(kāi)翼說(shuō):“這么多年我一直選擇解放品牌,主要源于三方面的原因,一是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)是我最信賴(lài)的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌,奧威11升動(dòng)力堪稱(chēng)經(jīng)典,皮實(shí)又省油,二是解放的維修網(wǎng)點(diǎn)多,遇到問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)解決,三是維修率低,盈利能力強(qiáng),一般情況下,一年、最多兩年便可收回成本。”

這就是張開(kāi)翼持續(xù)購(gòu)買(mǎi)解放卡車(chē)的動(dòng)力,當(dāng)下,他有40多輛解放卡車(chē),從上海到深圳跑物流,貨物是手機(jī)、電視,還有宜家家居等,他的用車(chē)中,最長(zhǎng)里程的一輛車(chē)已經(jīng)跑了140多萬(wàn)公里,至今還沒(méi)發(fā)生過(guò)大修,一輛車(chē)的維修保養(yǎng)費(fèi)用,一年不會(huì)超過(guò)兩萬(wàn)元,“用解放的車(chē),省心,這么多年了,總有人來(lái)游說(shuō)我用用別的品牌,其中還有我最好的朋友,我直接告訴他,解放車(chē)好的觀念對(duì)我來(lái)說(shuō)已根深蒂固,想改變我的想法,很難!”
就在張開(kāi)翼到上海灘“闖蕩”的第四年,他的兒子張曉歡也在上海成立了鈞源物流公司,專(zhuān)門(mén)為浙江中煙運(yùn)輸煙草,也許是繼承了父親善于經(jīng)商的優(yōu)秀基因,張曉歡把他的公司經(jīng)營(yíng)得井井有條,除了“打形象”的少量沃爾沃以外,其他車(chē)輛也是清一色的一汽解放,拉著動(dòng)輒價(jià)值上千萬(wàn)元的煙草,據(jù)他反饋,解放J6車(chē)型與進(jìn)口車(chē)表現(xiàn)相差不大,尤其是油耗幾乎沒(méi)有差異,父子倆一致認(rèn)為——解放J6是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最好的重卡車(chē)型。
這種好,一方面體現(xiàn)在上述的節(jié)油、可靠、售后有保障上,另一方面還表現(xiàn)在更高的二手車(chē)殘值上,“解放的車(chē),假如買(mǎi)的時(shí)候花30萬(wàn)元,4-5年后還能賣(mài)上10余萬(wàn)元,而其他國(guó)產(chǎn)品牌只能賣(mài)7萬(wàn)-8萬(wàn)元。這說(shuō)明,卡車(chē)用戶(hù)都認(rèn)解放卡車(chē)。”張開(kāi)翼說(shuō)。
解放一出新車(chē)就買(mǎi)的張開(kāi)翼在2017年6月新J6上市后又買(mǎi)了6輛,他覺(jué)得這款新車(chē)比老款的車(chē)更漂亮,大燈也經(jīng)過(guò)了改進(jìn),而且460馬力的車(chē)比之前的車(chē)運(yùn)輸效率更高,也更省油了。
實(shí)際上,之所以一直青睞解放,是因?yàn)閺堥_(kāi)翼素來(lái)認(rèn)可解放卡車(chē)技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先,比如一汽解放將于11月初的武漢車(chē)展上發(fā)布的固態(tài)氨技術(shù),在張開(kāi)翼這里早就在做測(cè)試并成功通過(guò)尾氣排放審驗(yàn),“這種固態(tài)氨比尿素成本能省一半,從上海跑一趟深圳,以前燒尿素要用300多元,用固態(tài)氨只需要100元左右,一趟活光是尿素成本就能省下200多元,一個(gè)月跑五六趟,一輛車(chē)一月省1000元以上,40多輛車(chē)一月就是省4萬(wàn)多元,長(zhǎng)期算下來(lái)是筆非常大的節(jié)約。除此之外,新J6還實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)換機(jī)油里程和應(yīng)用了康邁免維護(hù)輪轂,這都可以節(jié)約成本、提高運(yùn)營(yíng)效率。”

新J6車(chē)型上用的是康邁長(zhǎng)壽命、免維護(hù)輪轂
從知道小弟用解放J5用得好,到自己選擇J6,再到現(xiàn)在繼續(xù)使用新J6,又影響兒子也愛(ài)上一汽解放,張開(kāi)翼一家人幾乎天天在解放的陪伴下創(chuàng)造幸福生活,“解放”早已成為他生活中不可或缺的一部分,而這種和諧局面還將一直持續(xù)下去。
小結(jié):一汽解放新J6牽引車(chē)
優(yōu)秀基因:節(jié)油 維修率低
推薦理由:從只信任進(jìn)口車(chē)到依賴(lài)上國(guó)產(chǎn)卡車(chē),張開(kāi)翼的經(jīng)歷也印證著J6車(chē)型在國(guó)產(chǎn)卡車(chē)領(lǐng)域的突破;從自己用解放到自己的兒子用解放,張開(kāi)翼是典型的解放傳承用戶(hù);從J6一上市成為上海第一位用戶(hù)到新J6的第一批用戶(hù),張開(kāi)翼用他的實(shí)際行動(dòng)表達(dá)著對(duì)解放卡車(chē)的熱愛(ài)。當(dāng)然,這也是解放J6用節(jié)油、可靠等諸多優(yōu)秀品質(zhì)換來(lái)的用戶(hù)信賴(lài)。這種信賴(lài)足以讓它在面市十年后仍保持著旺盛的生命力,繼續(xù)引領(lǐng)著國(guó)產(chǎn)重卡不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)和品質(zhì)的提升。