當(dāng)臺州沉入夜色，健華物流停車場內(nèi)卻悄然蘇醒。十二輛廣汽領(lǐng)程新能源重卡在充電樁前排開陣列，靜待能量充盈。凌晨三點(diǎn)后，駕駛員們相繼踏入駕駛室，奔赴港口與工廠交織的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
精密運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)度背后，是一位擁有二十年物流經(jīng)驗(yàn)的老兵對成本與效率的執(zhí)著。王西華，一位從安徽亳州出發(fā)，扎根臺州物流行業(yè)二十余載的實(shí)干者。從最初手握方向盤、日夜兼程的普通貨車司機(jī)，到如今與合伙人共同經(jīng)營、掌管著五十二輛運(yùn)輸車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，王西華的每一步都印刻著行業(yè)的變遷與個人的奮斗。
臺州健華物流負(fù)責(zé)人王西華
“剛來的時候，就是幫人開車。后來，我們公司和溫嶺那邊散裝部的幾位老板合作，生意才一點(diǎn)點(diǎn)做大了。”這位物流“老兵”樸實(shí)的話語里，蘊(yùn)藏著二十年車輪滾動的厚重軌跡。
作為年吞吐水泥、礦粉超千萬噸的港口城市，臺州的物流車隊(duì)如林。然而激烈競爭之下，運(yùn)價(jià)持續(xù)探底，柴油價(jià)格卻巋然不動，成本重壓如同無形繩索，勒緊每一個參與者的咽喉。機(jī)遇與挑戰(zhàn)如同雙生子，健華物流在業(yè)務(wù)擴(kuò)張的同時，也敏銳地感知著市場凜冽的寒風(fēng)。
降本求存，新能源重卡破局
“如今運(yùn)輸行當(dāng)艱難，利潤薄如刀鋒。”在物流戰(zhàn)場摸爬滾打多年的王西華深知其中艱辛。當(dāng)同行口中“能降成本”的新能源重卡進(jìn)入視野，這位經(jīng)驗(yàn)豐富的掌舵者立刻將其視為破局的利刃。
今年三月，王西華與合作伙伴開始接觸廣汽領(lǐng)程新能源商用車。“選擇新能源，核心就是為了降成本。”王西華并不諱言，經(jīng)過審慎考察，五月，健華物流果斷購入十輛廣汽領(lǐng)程427kWh新能源重卡；嘗到甜頭后，六月再添兩輛600kWh車型。成本節(jié)約立竿見影：“聽我兒子仔細(xì)算過，電車每公里成本僅約三毛，油車則要三塊多。一輛車一天就能穩(wěn)穩(wěn)省下800塊油費(fèi)。十臺車滿負(fù)荷跑下來，一個月便實(shí)實(shí)在在地省出了20萬，全年就是240萬。”這看得見、摸得著的豐厚利潤空間，讓王西華后續(xù)增購五輛的計(jì)劃已提上日程，新能源轉(zhuǎn)型的決心愈發(fā)堅(jiān)定。
續(xù)航與補(bǔ)能，精準(zhǔn)調(diào)度顯真章
新能源車?yán)m(xù)航誠然是行業(yè)痛點(diǎn)，但尺有所短，寸有所長。憑借二十載積累的資深調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，王西華為廣汽領(lǐng)程新能源重卡量身規(guī)劃了高效的運(yùn)營半徑。“在實(shí)際運(yùn)營中，廣汽領(lǐng)程的車能跑三百多公里，這為我們調(diào)度提供了可靠基礎(chǔ)。”
王西華表示，健華物流主營的線路，單程長不過130公里，短則四五十公里。“因此，我們根據(jù)車的續(xù)航里程能去科學(xué)安排，一天跑兩趟，每趟往返嚴(yán)格控制在180公里左右，絕不超過200公里。遠(yuǎn)的線路，自然還是油車去跑。”揚(yáng)長避短之下，廣汽領(lǐng)程的續(xù)航優(yōu)勢被發(fā)揮到極致。
《卡車之友網(wǎng)》記者曾隨車親歷，近距離感受了廣汽領(lǐng)程600kWh重卡的真實(shí)表現(xiàn)與高效補(bǔ)能：凌晨三點(diǎn)，車輛從停車場出發(fā)，奔赴水泥廠裝貨，清晨七點(diǎn)抵達(dá)路橋創(chuàng)業(yè)園攪拌站完成卸貨，隨即再赴臨海市頭門港裝載水泥返場。
正午十二時，當(dāng)這輛重卡完成兩百多公里的繁重運(yùn)輸任務(wù)穩(wěn)穩(wěn)駛回停車場時，表顯電量仍余30%。當(dāng)駕駛員馬明陽師傅插上充電槍，與工友去解決午餐。令人驚嘆的是，午餐尚未結(jié)束，不到一個小時，車輛電量已迅速恢復(fù)至80%�？烊缂诧L(fēng)的補(bǔ)能效率，如同精準(zhǔn)嵌入物流脈搏的能量閃電戰(zhàn)，為爭分奪秒的運(yùn)輸節(jié)奏提供了堅(jiān)實(shí)保障。
可靠基石，服務(wù)鑄就無憂運(yùn)營
每天下午四五點(diǎn)，夕陽的金輝灑滿健華物流停車場，完成一天運(yùn)輸任務(wù)的新能源重卡陸續(xù)歸場。三臺充電樁如同忠誠的哨兵，于晚十點(diǎn)半準(zhǔn)時啟動，開始為這支鋼鐵隊(duì)伍注入新的能量。
“我們卡著波谷電價(jià)充電，精打細(xì)算，確保這十二臺車凌晨四點(diǎn)前全能滿電，絕不耽誤第二天凌晨三點(diǎn)的出車任務(wù)。”王西華這套成熟的“子夜充電法”，背后是公司對成本控制的極致追求，也是廣汽領(lǐng)程車輛可靠性與充電效率賦予的底氣。
車輛本身的卓越性能，是降本增效最堅(jiān)實(shí)的基石。王西華的駕駛員們在實(shí)際操作中深有體會：搭載雙電機(jī)系統(tǒng)的廣汽領(lǐng)程427kWh車型，峰值扭矩高達(dá)驚人的21000N·m，澎湃動力足以媲美626馬力的傳統(tǒng)燃油重卡；在往返三門至玉環(huán)的起伏國道上，4AT變速器與智能耦合系統(tǒng)默契配合，讓重載爬坡變得舉重若輕；德納11.5T后橋則以其強(qiáng)悍的承載力，默默承受著重載運(yùn)輸?shù)膰?yán)苛考驗(yàn)，成為可靠耐用的幕后英雄。
在運(yùn)費(fèi)低迷、競爭激烈的臺州物流紅海中，王西華憑借廣汽領(lǐng)程新能源重卡成功撕開突破口。當(dāng)不少同行還在猶豫觀望之際，他已成為臺州市擁有廣汽領(lǐng)程新能源重卡最多的用戶。更低的運(yùn)輸成本和更高的運(yùn)輸效率，成為他在市場中攻城拔寨、立于不敗之地的核心利器。
好馬更需配好鞍，可靠的產(chǎn)品離不開強(qiáng)大的服務(wù)支撐。王西華同樣深有感觸：“廣汽的售后服務(wù)，真正做到了讓人省心無憂。”廠家主動打電話建立專屬服務(wù)群，車輛有任何情況只需在群里反饋，“我們都不要多問事，他們就迅速解決掉了，對我們來說這是很大的幫助，時效非常高。”
這種“不耽誤跑車”的高效售后響應(yīng)，確保了車隊(duì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的高出勤率，成為運(yùn)營鏈條上不可或缺的一環(huán)�？煽康漠a(chǎn)品、實(shí)實(shí)在在的運(yùn)營效益、及時高效的售后服務(wù)，共同構(gòu)成了物流人最為看重的、堅(jiān)不可摧的“鐵三角”。
當(dāng)子夜時分充電樁的指示燈在停車場次第亮起，廣汽領(lǐng)程新能源重卡不僅承載著千萬噸水泥礦粉的重量，更托舉起像王西華這樣的傳統(tǒng)物流人降本增效、破浪前行的迫切渴望。
十二輛電動重卡的日行燈在黎明前同時亮起的那一刻，照亮的不僅是晨曦微露的繁忙國道，更是一條被成本重壓許久的行業(yè)，向著高效、綠色與可持續(xù)發(fā)展的未來疾馳而去的轉(zhuǎn)型通途。那一片堅(jiān)定閃耀的車燈光芒，是無數(shù)個“健華物流”在時代變革浪潮中摸索出的生存智慧，更是實(shí)體經(jīng)濟(jì)在綠色轉(zhuǎn)型大潮中奮力搏擊時，所發(fā)出的充滿希望的篤定信號。
