一場細雨為悶熱夏日帶來絲絲清涼。一臺裝載9輛SUV的龍卡轎運車徐徐穩(wěn)健地駛?cè)胛挥诒本┦许樍x區(qū)的寶通偉大物流園，現(xiàn)場云集的觀眾紛紛為之點贊。
2017年7月23日，東風柳汽4X2龍卡轎運車路演品鑒會在京隆重舉行。來自東風柳汽、北京寶通偉達物流有限公司等企業(yè)領(lǐng)導、行業(yè)客戶和新聞媒體共同見證了龍卡轎運車“一部領(lǐng)先，步步為盈”的實力展現(xiàn)。
東風柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理程勇明
作為路演主角，4X2龍卡轎運車堪稱品質(zhì)擔當，美式長頭造型設(shè)計即對駕乘人員有充分安全保障，還為多裝一輛轎車提供空間；乘龍定制玉柴黃金動力發(fā)動力具有燃料效率高、省油經(jīng)濟等顯著特性；整車關(guān)鍵零部件采用國內(nèi)外一線品牌產(chǎn)品，性能表現(xiàn)優(yōu)異；氣囊減震座椅及原廠大功率空調(diào)等配置使龍卡的舒適性大幅提升；尤其重要的是，龍卡轎運車采用主掛一體化設(shè)計，“6/8+1”運輸方式，比同類多裝一輛車，運營效益顯著，是為行業(yè)賺錢利器。
伴隨我國汽車工業(yè)發(fā)展，特別是上世紀90年代以來汽車市場蓬勃興旺，商品車物流行業(yè)也隨之突飛猛進。“零公里運輸”概念提出后，轎運物流行業(yè)更是進入快速成長期。東風柳汽商用車產(chǎn)品以“安全、可靠、省油、高效”深得轎運物流用戶青睞，乘龍M5、乘龍M3均是轎運物流的熱門選擇。
2016年9月新版GB1589法規(guī)正式頒布后，交通部聯(lián)合工信部、公安部重點治理非標轎運車，全面禁止轎運“雙排車”通行，分階段淘汰不合規(guī)轎運車。隨著法規(guī)執(zhí)行落地，轎運車運力需求也將在相對集中的時間段爆發(fā)。東風柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理程勇明認為，以當前情況預(yù)計未來轎用車市場將形成3~4萬輛增量，“東風柳汽已經(jīng)在產(chǎn)品方面做好充分準備，在4X2車型系列，除了龍卡轎運車，還有乘龍M3、乘龍M5、乘龍H5，以及中置軸產(chǎn)品；6X2車型系列則有乘龍M5擔綱”。
“4X2龍卡轎運車的上裝部分均嚴格按照法規(guī)標準設(shè)計并制造，選擇行業(yè)優(yōu)質(zhì)鋼材，應(yīng)用先進制造工藝，在追求品質(zhì)的同時合理控制成本，從而提高整車性價比。”北京寶通偉達物流有限公司董事長張樹寶表示，龍卡轎運車相比同類產(chǎn)品更加貼近用戶實際需求，也更具市場競爭力。
現(xiàn)場訂車簽約儀式
一部為贏，步步為盈；核心優(yōu)勢，價值典范。
4X2龍卡轎運車路演品鑒會展現(xiàn)了產(chǎn)品突出品質(zhì)和卓越性能，現(xiàn)場簽約訂單200臺，吹響東風柳汽在轎運車市場攻城拔寨沖鋒號。
