但問耕耘，莫問收獲，因為收獲總是在耕耘之后。江鈴汽車的電動產(chǎn)品研發(fā)和推廣就是一直在默默“耕耘”。也正源于對先進技術(shù)不懈追求，對產(chǎn)品品質(zhì)精益求精，江鈴凱銳EV電動輕卡一經(jīng)推出就收獲連連。
5月24日上午11時，江鈴汽車與合作伙伴深圳國氫、中電聯(lián)投（天津）、眾運通達（武漢）三方戰(zhàn)略合作簽約儀式在南昌舉行，簽約內(nèi)容包括2018年超過3000臺凱銳EV電動輕卡采購協(xié)議及首期500臺訂單簽約。江鈴股份公司總裁范炘、第一執(zhí)行副總裁熊春英、副總裁朱水興、總裁助理劉讓坡等出席簽約儀式。
凱銳EV電動輕卡是江鈴重點打造的第一款新能源輕卡，于4月25日在第十五屆北京國際汽車展覽會發(fā)布�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》了解，該款產(chǎn)品共享福特全球優(yōu)質(zhì)采購平臺，零部件品質(zhì)一流，擁有強大的開發(fā)團隊及技術(shù)支持，集福特標準、江鈴品質(zhì)工藝于一身，采用江鈴嚴苛的實車測試標準，確保了整車品質(zhì)，繼承了江鈴輕卡一貫的高品質(zhì)、可靠耐用、舒適安全等特點。
續(xù)航能力是電動輕卡的關(guān)鍵性能，也是備受用戶關(guān)注的重點。據(jù)江鈴汽車相關(guān)技術(shù)人員介紹，凱銳EV搭載先進技術(shù)的動力電機，1小時快充，40km每小時等速工況下最大續(xù)航里程可達400公里，綜合工況下最大續(xù)航里程248km，而且單位載質(zhì)量能量消耗量低于同級車型；整車采用永磁同步電機，直驅(qū)，瞬間輸出強大扭矩，最大扭矩1000Nm，0-50km加速僅需7.3秒，最高時速達到90km，滿載最大爬坡度30%。
凱銳EV通對整車零部件進行輕量化設(shè)計，使得整車減重10%以上，上裝匹配19立方貨箱，與傳統(tǒng)燃油輕卡裝載量相同，綜合工況百公里電耗38kwh。
凱銳EV還配備有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過“江鈴智行”app可實現(xiàn)附近充電站/樁查找、篩選功能。此外，該車型還具備遠程控制車門開閉鎖，車況故障診斷，以及駕駛行為分析、車隊管理等功能。
《卡車之友網(wǎng)》獲悉，目前凱銳EV電動輕卡開發(fā)了普通款和單排兩個系列，分別有73kwh、82kwh和107kwh三款電池包電量車型，滿足多樣化使用需求，為客戶提供成本最低、最優(yōu)的電動輕卡運營方案；采用新材料新技術(shù)，以及輕量化設(shè)計，在提升載重量的同時進一步降低能耗。
凱銳EV電動輕卡憑借領(lǐng)先技術(shù)和高可靠性通過了國內(nèi)最先進路面最全耐久驗證，以及高溫、高寒極端環(huán)境測試，能夠在-20℃~45℃環(huán)境中正常行駛、充電，完全適應(yīng)東北極寒、西北高溫環(huán)境的特殊工況。
后發(fā)先至，快人一步。江鈴電動輕卡上市雖然相比國內(nèi)其他一些品牌同類產(chǎn)品較晚，但是優(yōu)異的品質(zhì)和先進性能很快使得江鈴EV成為電動輕卡市場中的一匹“快馬”。
對此，江鈴汽車方面特別表示，江鈴以“成為移動出行和智慧物流方案的最佳伙伴”為企業(yè)新發(fā)展愿景，依托江鈴輕卡的優(yōu)質(zhì)開發(fā)平臺和技術(shù)積淀，針對汽車行業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化快速轉(zhuǎn)型積極進行前瞻性布局，在過去一段時期也一直在推進電動輕卡研發(fā)的同時關(guān)注行業(yè)發(fā)展，尋求市場突破的最佳時機。
隨著我國物流運輸向著高質(zhì)量、智慧型業(yè)態(tài)發(fā)展，特別是城市、城際物流在新型商業(yè)模式的促進下表現(xiàn)出更快捷、更環(huán)保需求趨勢，再加上環(huán)保政策日益嚴格，使得電動輕卡產(chǎn)業(yè)及市場均迎來全新發(fā)展機遇。凱銳EV順勢而上正是滿足了市場和廣大用戶的新需求。
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