伴隨城市化建設(shè)、汽車(chē)保有量攀升、交通事故等，清障車(chē)市場(chǎng)成為專用車(chē)行業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)。近兩年，隨著汽車(chē)保有量的不斷攀升，清障車(chē)尤其是藍(lán)牌清障車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最為顯著，占比達(dá)到了80%以上。
杭州某汽車(chē)救援有限公司是浙江省龍頭企業(yè)，也是行業(yè)知名的道路救援公司。從2021年開(kāi)始，他們抱著試試看的態(tài)度，已經(jīng)累計(jì)采購(gòu)江淮1卡底盤(pán)藍(lán)牌清障車(chē)超過(guò)100臺(tái)。為什么會(huì)持續(xù)選擇江淮1卡？車(chē)隊(duì)長(zhǎng)邱總和駕駛員師傅們向我們道出了原因。
清障車(chē)對(duì)動(dòng)力、底盤(pán)承載性以及整車(chē)的可靠性要求都比較高，“以前我們采購(gòu)的是其他品牌的藍(lán)牌清障車(chē)，但是使用中發(fā)現(xiàn)并不好用，小故障也多。2021年的時(shí)候，我們開(kāi)始小批量采購(gòu)江淮底盤(pán)藍(lán)牌清障車(chē)。”邱總說(shuō)，當(dāng)時(shí)之所以小批量采購(gòu)江淮1卡，也是抱著試一試的想法，“想看看江淮底盤(pán)的清障車(chē)到底好不好用，好用再繼續(xù)采購(gòu)。”
正是這一次的“試一試”讓邱總與江淮1卡相識(shí)、相知，小批量采購(gòu)的江淮1卡底盤(pán)藍(lán)牌清障車(chē)投入使用后，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)、底盤(pán)承載性還是出勤率以及售后服務(wù)都獲得了公司的認(rèn)可，一線駕駛員師傅們也反應(yīng)江淮1卡底盤(pán)藍(lán)牌清障車(chē)好開(kāi)、故障少。駕駛員師傅日常出車(chē)時(shí)間并不規(guī)律，雖然不用一天到晚一直跑，但“什么時(shí)候來(lái)電話我們就得什么時(shí)候出車(chē)，不管待救援的車(chē)子是壞在城市里還是壞在了沒(méi)有人煙的野外，我們都得開(kāi)過(guò)去救援。所以我們自己的救援車(chē)一定要可靠，自己的車(chē)都?jí)牧诉�怎么救援別人呢？”
清障車(chē)好不好用，一線的駕駛員師傅們最了解。高可靠性、高出勤率是衡量清障車(chē)好不好用的重要標(biāo)準(zhǔn)，但也不是唯一標(biāo)準(zhǔn)。為什么這么說(shuō)？公司的一位老師傅分享了他的心得。他說(shuō)：“現(xiàn)在路上新能源車(chē)越來(lái)越多，這些車(chē)有個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是比同級(jí)別的油車(chē)要重，尤其是純電的新能源車(chē)，普遍比同樣大小的油車(chē)要重很多。所以我們出車(chē)救援的時(shí)候還要看車(chē)子動(dòng)力夠不夠，底盤(pán)能不能承得住，會(huì)不會(huì)超重。”江淮1卡底盤(pán)藍(lán)牌清障車(chē)傳承江淮1卡底盤(pán)技術(shù)積累，在承載性上無(wú)須擔(dān)心，整車(chē)不超重，外出救援放心、好用。
除常見(jiàn)的拖車(chē)救援、困境救援（非事故原因陷車(chē)、涉水等）外，邱總公司還提供托運(yùn)、搭電等貼心服務(wù)。雖然駕駛員師傅們并非每次出車(chē)都需要進(jìn)行拖車(chē)，但高效出勤、高效運(yùn)輸始終是公司的不懈追求。江淮1卡底盤(pán)藍(lán)牌清障車(chē)強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控為高質(zhì)量出勤提供了出色的運(yùn)力保障。
路遙知馬力，日久見(jiàn)“人心”。藍(lán)牌清障車(chē)的“心”也需要長(zhǎng)期的使用才能辨識(shí)。自2021年小批量采購(gòu)江淮1卡底盤(pán)藍(lán)牌清障車(chē)至今，邱總公司陸陸續(xù)續(xù)淘汰掉了一半以上的老車(chē)子，替換成了江淮1卡底盤(pán)藍(lán)牌清障車(chē)。好用、省心、服務(wù)好，邱總說(shuō)后期公司換車(chē)還會(huì)繼續(xù)采購(gòu)江淮1卡。
