隨著城配物流的快速發(fā)展，越來(lái)越多的卡友購(gòu)買(mǎi)輕卡進(jìn)入這一市場(chǎng)領(lǐng)域，也導(dǎo)致當(dāng)前城配物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，卡友們想要賺更多的錢(qián)，擁有一輛“好”的輕卡，是前提。
眾所周知，城配物流中，不可避免會(huì)有下地庫(kù)的運(yùn)輸作業(yè)場(chǎng)景。無(wú)論是拉裝修建材，還是搬家作業(yè)，亦或商超配送，都可能需要到地下車(chē)庫(kù)進(jìn)行作業(yè)。為了能夠下地庫(kù)，很多城配物流的卡友購(gòu)買(mǎi)了小卡或者微卡。雖然可以方便下地庫(kù)了，但是“身板”確實(shí)又小了一些。一趟下來(lái)，拉不了多少貨，運(yùn)輸效率不高，賺錢(qián)自然也就不那么高效了。
有沒(méi)有一款大輕卡，裝的多，還能下地庫(kù)，還省油，還可靠耐用呢？
江西五十鈴翼放輕卡大藍(lán)牌地庫(kù)版車(chē)型，直擊當(dāng)前城配物流輕卡客戶(hù)痛點(diǎn)，讓中體、寬體3360軸距4米2的大藍(lán)牌輕卡也能輕松下地庫(kù)，讓卡友的高效創(chuàng)富變得更加輕松。
寬體長(zhǎng)軸輕卡 滿(mǎn)足2.2米限高
江西五十鈴翼放地庫(kù)版輕卡擁有EC和EM兩大產(chǎn)品系列。無(wú)論EC還是EM，其軸距都達(dá)到了3360，整車(chē)長(zhǎng)度5995，而且貨箱可以做到4.2米長(zhǎng)，2.1米寬。翼放地庫(kù)版的駕駛室都能達(dá)到2050mm，駕駛室輕松乘坐3人。那么，這樣的大藍(lán)牌輕卡車(chē)型，是如何做到降低整車(chē)高度，輕松下地庫(kù)的呢？
首選，翼放地庫(kù)版將普通輕卡布置在車(chē)頂?shù)娜弦惶炀�進(jìn)行了布置優(yōu)化，將TBOX天線布置在儀表臺(tái)內(nèi)、收音機(jī)天線布置在A柱。此外，底盤(pán)降高也有新招，通過(guò)將前后板簧降低弧高，并且把底盤(pán)枕木改為橡膠，不僅使得翼放地庫(kù)版貨臺(tái)高端大大降低，成為方便客戶(hù)裝卸的低貨臺(tái)輕卡，也使得翼放地庫(kù)版整體高度進(jìn)一步降低，可以輕松下地庫(kù)。
動(dòng)力澎湃 省油耐用
翼放EM系列地庫(kù)版車(chē)型，搭載了五十鈴國(guó)內(nèi)首款2.5L大馬力4JD2發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)源于4JJ1 技術(shù)平臺(tái)，功率可達(dá)112kW（152馬力）、峰值扭矩400N‧m；該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博世最新一代的高壓共軌系統(tǒng)，蓋瑞特第三代高效增壓器，以及采用能提高進(jìn)排氣效率的16氣門(mén)設(shè)計(jì)，配合整車(chē)的節(jié)油開(kāi)關(guān)和低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，其燃油經(jīng)濟(jì)性也是同級(jí)車(chē)型中較為領(lǐng)先的水準(zhǔn)。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
用戶(hù)至上 品質(zhì)為先
傳承五十鈴嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?chē)?yán)砟�，�?jiān)持客戶(hù)為先、品質(zhì)為先，江西五十鈴翼放輕卡引進(jìn)日本五十鈴原裝生產(chǎn)線、最新迭代設(shè)計(jì)和制造工藝，并采用日本五十鈴獨(dú)有IMM生產(chǎn)管理系統(tǒng)，確保整車(chē)品質(zhì)。此外，在日本原型車(chē)200萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)基礎(chǔ)之上，江西五十鈴又在國(guó)內(nèi)額外追加85萬(wàn)公里極端路況耐久性驗(yàn)證，通過(guò)最為嚴(yán)苛的“三高”考驗(yàn)，確保翼放輕卡在國(guó)內(nèi)的適用性和耐久性。
全江西五十鈴翼放地庫(kù)版輕卡精準(zhǔn)的解決了客戶(hù)大承載下地庫(kù)的痛點(diǎn)，同時(shí)，還能確保整車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，助力城配運(yùn)輸用戶(hù)輕松創(chuàng)富!
