女人選老公要選潛力股；經(jīng)銷商在選代理品牌時(shí)，也會(huì)選擇具有較大發(fā)展空間的品牌。

    王志軍，北京榮誠(chéng)廣業(yè)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理，他在選擇輕卡經(jīng)銷品牌時(shí)，便選中了開(kāi)瑞綠卡。
 

開(kāi)瑞綠卡北京經(jīng)銷商北京榮誠(chéng)廣業(yè)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王志軍

    看中未來(lái) 選擇“潛力股”開(kāi)瑞綠卡
    今年的輕卡市場(chǎng)用“慘淡”來(lái)形容，一點(diǎn)都不為過(guò)。“去年國(guó)三升國(guó)四，市場(chǎng)提前透支了一部分銷量；今年又傳明年國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要升級(jí)京五標(biāo)準(zhǔn)，一些有購(gòu)車意向的用戶不知道該不該這時(shí)候買車，這就造成了多數(shù)人都在觀望。”對(duì)于今年的市場(chǎng)情況，王志軍如是說(shuō)道。

    正是在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，今年上半年，王志軍所在的榮誠(chéng)廣業(yè)公司開(kāi)始代理銷售開(kāi)瑞綠卡。

    對(duì)于選擇經(jīng)銷開(kāi)瑞綠卡的原因，他表示，主要是看中了開(kāi)瑞綠卡的品質(zhì)和性能。
 

開(kāi)瑞綠卡國(guó)四車型

    王志軍說(shuō)，作為新晉品牌，開(kāi)瑞綠卡雖然隸屬于奇瑞汽車，但品牌優(yōu)勢(shì)還沒(méi)從乘用車市場(chǎng)過(guò)渡到商用車，品牌影響力并不算高，他看中綠卡的，是這款車的品質(zhì)。“開(kāi)瑞綠卡配備的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱、前橋獨(dú)立懸掛、四輪碟剎和外形美觀度等配置和設(shè)計(jì)都非常優(yōu)秀，相比其他競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)。”

    “我也開(kāi)過(guò)綠卡，說(shuō)實(shí)話，這車確實(shí)比別的輕卡好開(kāi)。其轎車化、人性化的設(shè)計(jì)做的非常好；再加上前橋獨(dú)立懸掛，駕乘舒適度和穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)也讓我很滿意。”王志軍告訴記者，目前開(kāi)瑞綠卡已經(jīng)達(dá)到了北京地區(qū)要求的“國(guó)環(huán)”（國(guó)家環(huán)保公告）和“京環(huán)”（北京市環(huán)保公告）標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四產(chǎn)品技術(shù)非常成熟。對(duì)于這樣一款準(zhǔn)備就緒的產(chǎn)品，王志軍認(rèn)為，開(kāi)瑞綠卡現(xiàn)階段唯一要做的就是把品牌推廣出去，讓大家知道這款車，更加了解它的品質(zhì)和性能。
 

開(kāi)瑞綠卡國(guó)四車型品鑒會(huì)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

    第一年側(cè)重品牌推廣和積累
    在王志軍看來(lái)，作為開(kāi)瑞綠卡銷售的第一年，相對(duì)于銷量，他更看重推廣。

    “起初銷量不是太好，只賣了30輛；年中的時(shí)候，冷藏車的銷售相對(duì)較好；下半年企業(yè)做了推廣后，銷量有所上漲，僅‘十一’之前就賣了30多輛。為了進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，我們?cè)?1月份把開(kāi)瑞綠卡引入到河北廊坊和承德地區(qū)。目前4S店已經(jīng)建好，剛開(kāi)始銷售。”

    為了將品牌打入市場(chǎng)，開(kāi)瑞綠卡今年在線下的推廣力度可謂不小。王志軍表示，8月份以來(lái)，京津冀地區(qū)的推廣活動(dòng)已經(jīng)進(jìn)行了四次，并爭(zhēng)取在2014年底前達(dá)到八次。“我們針對(duì)開(kāi)瑞綠卡的特性和用戶的需求，對(duì)終端用戶做了一番梳理，針對(duì)中高端城市物流用戶開(kāi)展了一系列有針對(duì)性的實(shí)物巡展和試乘試駕活動(dòng)，每次活動(dòng)大約會(huì)持續(xù)兩到三天。”

    王志軍介紹說(shuō)，目前幾場(chǎng)活動(dòng)做下來(lái)，效果還是很明顯的。“原來(lái)用戶只是看圖片認(rèn)識(shí)開(kāi)瑞綠卡，現(xiàn)在看過(guò)實(shí)車后，緊跟著咨詢電話就過(guò)來(lái)了，問(wèn)的人越來(lái)越多。我們會(huì)把車輛開(kāi)到使用單位，讓用戶進(jìn)行實(shí)際的試乘試駕體驗(yàn)。這樣做的目的就是為了在明年的銷售旺季，讓那些有需求的用戶能夠找到我們的產(chǎn)品。”
 

開(kāi)瑞綠卡駕駛室

    市場(chǎng)趨于集中 開(kāi)瑞綠卡機(jī)遇更大
在京津冀地區(qū)的物流市場(chǎng)上，北京的地位異常重要，當(dāng)?shù)嘏欧欧ㄒ?guī)執(zhí)行力度最為嚴(yán)格，對(duì)周邊地區(qū)的輕卡用戶影響也較大。

    王志軍說(shuō)，北京市目前對(duì)物流企業(yè)的管理越來(lái)越集中、越來(lái)越規(guī)范化，對(duì)個(gè)體運(yùn)輸?shù)墓芾硪苍絹?lái)越嚴(yán)格。“個(gè)體運(yùn)輸戶太松散，無(wú)法進(jìn)行集中管理，容易出現(xiàn)交通事故，貨物安全也沒(méi)有保障。”
 

開(kāi)瑞綠卡駕駛室儀表

    他認(rèn)為，未來(lái)這些散戶為了符合交管部門的運(yùn)輸要求，會(huì)聚集組成一個(gè)個(gè)小團(tuán)隊(duì)，“作為政府管理部門，管理幾十人的散戶就不如管理一個(gè)團(tuán)隊(duì)。而作為散戶來(lái)說(shuō)，聚集以后的業(yè)務(wù)量肯定有保障，也能更好地對(duì)外洽談合作。將來(lái)，北京的物流市場(chǎng)必然會(huì)向這個(gè)方向發(fā)展。”因此，在京津冀一體化和新型城鎮(zhèn)化發(fā)展起來(lái)之后，輕卡的終端用戶不會(huì)再像過(guò)去那樣以散戶為主，而必然以政府采購(gòu)、大客戶和集團(tuán)用戶為主。
 

開(kāi)瑞綠卡局部

    “也就是說(shuō)，今后我們的銷售方向會(huì)越來(lái)越集中。到那時(shí)候，相當(dāng)一部分中低端輕卡會(huì)退出市場(chǎng)，用戶將更加看重產(chǎn)品的品質(zhì)、可靠性和美觀度，而開(kāi)瑞綠卡這樣的高端品牌必然會(huì)受到多數(shù)用戶的青睞。”王志軍自信地說(shuō)道。