曾幾何時(shí)，京杭大運(yùn)河的商貿(mào)往來(lái)促進(jìn)了濟(jì)寧的經(jīng)濟(jì)繁榮。時(shí)至今日，運(yùn)輸業(yè)依然支撐著該地區(qū)的社會(huì)發(fā)展。作為近千年之久的物流之鄉(xiāng)，濟(jì)寧人對(duì)運(yùn)輸有著深厚的感情，對(duì)于承載運(yùn)輸?shù)墓ぞ咭灿兄��?dú)到的見(jiàn)解。

憑借著“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”獨(dú)一無(wú)二的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的濟(jì)寧人關(guān)注并使用陜汽重卡，這讓濟(jì)寧匯鑫汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司陜汽品牌經(jīng)理王維樂(lè)開(kāi)花。

產(chǎn)品力飆升 滿(mǎn)足用戶(hù)需求
人逢喜事精神爽，能夠讓王維笑出聲來(lái)，除了剛剛攬獲的“銷(xiāo)售貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”和“金牌店長(zhǎng)”外，陜汽在濟(jì)寧飆升至18%的市占率才是關(guān)鍵。

記者了解到， 濟(jì)寧匯鑫汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立于2011年，以經(jīng)營(yíng)陜汽重卡相關(guān)業(yè)務(wù)主。歷經(jīng)7年的發(fā)展，公司成功助力陜汽品牌扎根當(dāng)?shù)�，且市�?chǎng)率逐年提高，并于今年實(shí)現(xiàn)總銷(xiāo)量1260臺(tái)，創(chuàng)造最佳成績(jī)。
對(duì)此，王維顯然早有預(yù)料。他指出，得益于“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”的成熟匹配，陜汽近幾年的產(chǎn)品力飆升，在輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)步明顯，加之服務(wù)時(shí)效性的提升，得到了越來(lái)越多用戶(hù)的認(rèn)可，能夠取得這樣的成績(jī)并不意外。

據(jù)王維介紹，濟(jì)寧市場(chǎng)主要以?xún)深?lèi)運(yùn)輸為主：

其一、資源類(lèi)運(yùn)輸。
“很多用戶(hù)都會(huì)將魯南的砂石料運(yùn)輸?shù)胶幽暇硟?nèi)。這類(lèi)用戶(hù)主要需求半掛牽引車(chē)、半掛側(cè)翻自卸車(chē)和半掛后翻自卸車(chē)。”王維表示，“當(dāng)然，還有部分用戶(hù)從事煤炭運(yùn)輸。不過(guò)，隨著環(huán)境治理工作的深入，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)不比從前，用戶(hù)的盈利能力也在下降，對(duì)車(chē)輛需求也很有限。”

其二、高效物流運(yùn)輸。
“這類(lèi)用戶(hù)需求以高端牽引車(chē)為主，尤其是濟(jì)寧的魚(yú)臺(tái)地區(qū)，每年需求量均在1000臺(tái)以上，而且鐘愛(ài)大馬力車(chē)型。”王維補(bǔ)充說(shuō)。

鑒于市場(chǎng)的需求，配備濰柴13升500馬力的陜汽車(chē)型銷(xiāo)售異�；鸨�。隨著大馬力引導(dǎo)工作的持續(xù)開(kāi)展，550馬力車(chē)型也逐漸被用戶(hù)所接受，上市至今已有80臺(tái)550馬力的車(chē)型售出，可見(jiàn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)接受速度之快，接受度之高。

差異化發(fā)展 引領(lǐng)市場(chǎng)前行
據(jù)了解，當(dāng)前市場(chǎng)中，陜汽并非唯一推出500馬力以上車(chē)型的重卡企業(yè)。之所以相關(guān)車(chē)型能夠在短短一年內(nèi)得到市場(chǎng)和用戶(hù)的雙重認(rèn)可，其優(yōu)勢(shì)便在于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋的成熟匹配，有助于車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性、更穩(wěn)定的性能輸出和更可靠的產(chǎn)品質(zhì)量。

交談中，王維不斷指出，主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商的引導(dǎo)往往僅作為用戶(hù)選車(chē)時(shí)的參考，用戶(hù)帶用戶(hù)，彼此間口口相傳的使用效果才是起到?jīng)Q定性的關(guān)鍵。

為此，王維還列舉出一個(gè)典型的案例。

“陜汽X3000臨近上市之前，一位當(dāng)?shù)赜脩?hù)找到我們，希望提前訂購(gòu)該產(chǎn)品，并且意向堅(jiān)決。就這樣，他從當(dāng)年的10月一直等到來(lái)年的1月，待車(chē)型正式上市后立即購(gòu)入了一輛375馬力的X3000。”王維說(shuō)，“經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，車(chē)輛的表現(xiàn)征服了這位用戶(hù)。通過(guò)他的宣傳，周邊很多用戶(hù)陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)該系列產(chǎn)品，拉動(dòng)了整個(gè)魚(yú)臺(tái)地區(qū)X3000銷(xiāo)量的上升。如今，550馬力的X6000即將上市，這位用戶(hù)意欲再次‘嘗鮮’，希望屆時(shí)也能夠起到相同的效果。”

其實(shí)，在記者看來(lái)，每一款新品的上市都飽含著研發(fā)人員對(duì)市場(chǎng)的期望，而依據(jù)正是來(lái)自用戶(hù)的真實(shí)反饋。企業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)革新、升級(jí)，從而打造適合市場(chǎng)發(fā)展需求、滿(mǎn)足用戶(hù)使用特點(diǎn)的新品。顯然，陜汽走在了行業(yè)前列。

“當(dāng)前市場(chǎng)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，唯有差異化發(fā)展方能不斷獲得認(rèn)可。例如我們現(xiàn)在重點(diǎn)研發(fā)的15升發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠帶給用戶(hù)更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更低的油耗和更可靠的性能，從而換取用戶(hù)青睞。同時(shí)，我們相信，這款重點(diǎn)機(jī)型也將邁向世界。因?yàn)樵谥袊?guó)如此龐大的用戶(hù)群體和復(fù)雜路況的實(shí)踐下，產(chǎn)品的適用性將更加廣泛。”王維表示。