歷久彌新方可長盛不衰，2023漢馬科技如何蛻變前行

日期：2023-01-13 來源：卡車之友網原創(chuàng) 作者：李磊

“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭。”十多年前，剛剛起步的新能源重卡吸引了漢馬科技集團股份有限公司（以下簡稱“漢馬科技”）的注意，作為國內最早在新能源重卡領域布局的企業(yè)之一，早在2012年，漢馬科技就開啟了全球范圍內的新能源汽車調研并進行相關技術儲備。有了調研結果和技術儲備作為支撐，漢馬科技隨即在2013年以新能源板塊作為轉型升級的重要載體和平臺，持續(xù)在新能源重卡領域落子布局。

歷經近十年的發(fā)展，如今的漢馬科技已建成純電動汽車、混合動力汽車和氫燃料電池汽車三大平臺，其產品包括牽引車、渣土車、混凝土攪拌車、載貨車和礦山自卸車等，滿足鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運輸、商砼運輸、城際接駁運輸?shù)榷鄠€細分領域。十年磨劍，漢馬科技在2022年6月決定全面調轉航道，義無反顧地駛入新能源商用車業(yè)務的浩瀚海洋之中，專注于包括純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池在內的新能源商用車。

敢于轉戰(zhàn)新能源商用車市場，源于漢馬科技深刻洞悉新能源汽車不可逆轉的發(fā)展大勢，嗅到了新能源商用車生機盎然的活力氣息。2022年，商用車市場在低位中徘徊，業(yè)界稱之為“至暗時刻”，然而夜空越黑，星光愈亮。

根據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據，2022年1-11月，商用車產銷分別完成292.7萬輛和301萬輛，同比分別下降31.9%和32.1%，繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。同一時期，新能源商用車累計銷量達28.1萬輛，同比增長81.7％，滲透率高達9.3％，創(chuàng)下歷史新高。漢馬科技在新能源轉型發(fā)展的2022年同樣讓行業(yè)注目，實現(xiàn)了新能源國內外市場銷量雙增長，產品銷量和市占率位居行業(yè)前列。

“咬定青山不放松，立根原在破巖中”，堅定地在新能源商用車領域深耕細作不斷提升產品性能和售后服務，是漢馬科技取得如此卓絕成就的主要原因。在去年，漢馬科技推出“配件銀行”服務和“服務2+1”專屬服務，今年伊始，漢馬科技又推出兩款重磅產品。2023年1月5日，漢馬科技集團2023新品發(fā)布暨年度商務大會在馬鞍山順利舉行，H7E換電牽引車和星馬M7電動上裝攪拌車在新品發(fā)布會上登臺亮相。

全新升級的H7E換電牽引車有著潮流化的造型設計，舒適化的內飾布局和智能化的功能配置，給用戶帶來升級體驗。而最核心競爭優(yōu)勢是H7E換電牽引車擁有多種動力組合，功率覆蓋360-500kW，成熟的三電匹配帶來更低的能耗表現(xiàn)，充換電一體設計令補能便捷高效，讓續(xù)航不再成為車輛短板，完全可以滿足鋼廠、電廠、砂石料等多場景倒短運輸需求，無愧于“價值先鋒”之名，而6年的市場驗證更是H7E換電牽引車的品質保障。

星馬M7電動上裝攪拌車則開啟了攪拌車上裝電氣化的新時代，新車的筒體采用電機驅動，所以在等待、裝卸料、洗車等車輛靜止的時間里可以關閉發(fā)動機，自然要更省油。按試驗節(jié)油率18%，一臺車一年行駛5萬公里，傳統(tǒng)液壓攪拌車百公里49升計算，星馬M7電動上裝攪拌車一年可節(jié)油4410升，以柴油8元/L計算，再加上尿素節(jié)約、保養(yǎng)節(jié)省，一年就可節(jié)約成本42300元，即可回收上裝電動化成本。

身處激烈的市場競爭之中，猶如逆水行舟，不進則退，而漢馬科技則繼往開來、砥礪前行。漢馬科技集團在新品發(fā)布會中提出了漢馬科技在2023年的發(fā)展規(guī)劃，2023年，在新能源產品領域，將重點關注重工業(yè)產品，煤炭、港口、物流、商砼、渣土以及礦產資源運輸?shù)燃毞质袌龊蛻脠鼍�，特別是在工業(yè)日用品、商砼運輸、渣土運輸領域將作為重點目標，不斷地投放重磅產品，有競爭力的綜合解決方案。

在傳統(tǒng)燃油車領域，以應用場景開發(fā)作為發(fā)力點，尤其是在中長途和長途干線使用場景上推動G2平臺的S11、X9等中高端車型的市場投放，參與到中高端市場的競爭當中，爭取在中高端的產品市場中形成新的突破。

此外，在新能源技術多元化以及產品解決方案上，漢馬科技還將在吉利新能源集團的賦能之下不斷發(fā)展前行，擁抱新能源技術多元化的發(fā)展大潮，力爭在甲醇動力、甲醇混動、DHT超級混動、四電機動力總成、電驅橋、電控系統(tǒng)及智能駕駛等多領域實現(xiàn)突破。