在2014沃爾沃卡車(chē)高效節(jié)油先鋒北京總決賽中,我們碰到了這樣一位參賽選手,干凈、健談,單從外表來(lái)看,根本看不出他已經(jīng)53歲了,近三十年的駕齡,熟嫻的駕駛技術(shù),讓他輕松的取得東區(qū)半決賽第一名的好成績(jī),他就是來(lái)自湖北中煙集團(tuán)武漢煙草公司的徐運(yùn)武,下面讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他與沃爾沃的故事。
風(fēng)趣健談 技術(shù)熟嫻受到認(rèn)可
今年53歲的徐運(yùn)武師傅來(lái)自江城武漢,至今已經(jīng)擁有28年的駕齡了,是一位不折不扣的老司機(jī)。從24歲開(kāi)始自己買(mǎi)車(chē)跑個(gè)體到進(jìn)入煙草公司成為專職駕駛員跑物流,中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)大部分類型他都開(kāi)過(guò),東風(fēng)一直一掛、東風(fēng)載重王、歐曼、東風(fēng)天龍和沃爾沃等等卡車(chē),卡車(chē)人的辛酸在從業(yè)的這28年里不知道體驗(yàn)了多少,但老師傅的一句:“得到大家的認(rèn)可,值得”,風(fēng)趣的解釋了所有辛酸。
談及以前與現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的對(duì)比,徐師傅說(shuō)道,以前跑車(chē)運(yùn)輸,整車(chē)質(zhì)量差,維修點(diǎn)也少,車(chē)出現(xiàn)故障,壞在半路全是自己動(dòng)手修理。除了是個(gè)司機(jī),更是個(gè)修理工,補(bǔ)胎、打氣筒打氣,發(fā)動(dòng)機(jī)揭缸蓋、揭油底殼、更換損耗零件等等。而現(xiàn)在開(kāi)車(chē)就時(shí)效多了,車(chē)輛整體的質(zhì)量好了,故障率也低,如果有故障直接進(jìn)維修站保養(yǎng),司機(jī)也不用為車(chē)輛故障費(fèi)神。
徐運(yùn)武師傅所在的湖北中煙集團(tuán)武漢煙草公司是專門(mén)從事全國(guó)各地?zé)煵葸\(yùn)輸?shù)膰?guó)有企業(yè),沃爾沃卡車(chē)也是該公司首選品牌,目前沃爾沃卡車(chē)數(shù)量達(dá)到一半以上,而徐運(yùn)武師傅所駕駛的也是公司最早的第一批沃爾沃卡車(chē)。
談及駕駛沃爾沃卡車(chē)的感受,徐運(yùn)武師傅特別興奮告訴我們,安全操控、視野開(kāi)闊、駕駛舒適,人性化突出,這是進(jìn)口卡車(chē)與國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的最大區(qū)別。他的沃爾沃卡車(chē)使用四年了,已經(jīng)跑50萬(wàn)公里,除了更換一個(gè)電瓶外,沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障,無(wú)維修記錄。
節(jié)能是徐運(yùn)武師傅的又一感受,自己從個(gè)體跑運(yùn)輸做起,開(kāi)過(guò)各種卡車(chē),油耗的高低也不同,能省就省,節(jié)能是多年養(yǎng)成的好習(xí)慣,用他自己的大白話來(lái)說(shuō)節(jié)能就是節(jié)省自己所掙的錢(qián)。
身先士眾 主動(dòng)挑戰(zhàn)青藏線
多年養(yǎng)成節(jié)油、安全駕駛的好習(xí)慣使得徐運(yùn)武師傅得到公司的認(rèn)可,公司有新車(chē)來(lái),都是徐師傅第一個(gè)駕駛,2010年公司采購(gòu)了一批沃爾沃卡車(chē),新車(chē)一到,徐師傅就接手嘗試跑青藏線。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一,這以前公司的國(guó)產(chǎn)車(chē)是沒(méi)有去過(guò)了的,貨物都是通過(guò)空運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)到格爾木,經(jīng)由當(dāng)?shù)氐泥]政轉(zhuǎn)運(yùn)到拉薩。
聽(tīng)周邊去過(guò)拉薩的司機(jī)說(shuō),由于高原反應(yīng),國(guó)產(chǎn)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)因?yàn)槿毖酰九懿粍?dòng),大部分車(chē)主都是卸掉空氣過(guò)濾器,勉強(qiáng)過(guò)去。徐師傅的沃爾沃是電噴車(chē),更夠嗆,徐師傅心里也打退堂鼓,經(jīng)過(guò)一番思想斗爭(zhēng),性格開(kāi)朗的徐師傅決定試一試。
為了測(cè)試車(chē)輛的性能,徐師傅得到公司的信任,擔(dān)任了這次任務(wù),作為武煙集團(tuán)第一個(gè)試駕駛沃爾沃進(jìn)藏的司機(jī),一路經(jīng)過(guò)青海西寧、格爾木最后成功到達(dá)拉薩,結(jié)束了湖北中煙集團(tuán)長(zhǎng)期依賴空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物到拉薩的現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)一站直達(dá),給公司節(jié)約不少成本。
平常心對(duì)待 站好最后一班崗
對(duì)于這次在北京舉行沃爾沃卡車(chē)高效節(jié)油總決賽,徐運(yùn)武師傅表示,跟全國(guó)的精英同場(chǎng)競(jìng)技,一比高低。雖然這次比賽沒(méi)能發(fā)揮出自己的水平,不過(guò)能夠感受到最新的沃爾沃FH卡車(chē)則是一次難忘的體驗(yàn)。
新車(chē)改進(jìn)較多,更加人性化,視野更開(kāi)闊,駕駛座位更加舒適。沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)VDS讓駕駛變得更加輕松,這是每一個(gè)駕駛過(guò)全新沃爾沃卡車(chē)的人都會(huì)感受到的新車(chē)特性。
徐運(yùn)武說(shuō)道:“作為一位駕齡28年的老卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),比賽的結(jié)果并不重要,在比賽的過(guò)程中學(xué)習(xí)新的知識(shí)、交到新的朋友,跟同行一交流經(jīng)驗(yàn)取長(zhǎng)補(bǔ)短,這就是提高,心里也特別的坦然。”
2014年,沃爾沃卡車(chē)中國(guó)提出了沃爾沃卡車(chē)夢(mèng)想計(jì)劃活動(dòng)。對(duì)于這個(gè)計(jì)劃,徐運(yùn)武師傅也說(shuō)出了他的夢(mèng)想。他很高興能與這樣優(yōu)秀的車(chē)輛一起工作,作為職業(yè)卡車(chē)司機(jī),今年也53歲了,一輩子都在這個(gè)卡車(chē)事業(yè)上奔波,也不想轉(zhuǎn)行干別的了,做到有始有終,站好最后一班崗,平安的從這個(gè)職業(yè)上退休,與家人安享晚年,這就是他最大的夢(mèng)想。
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