與王新剛王師傅見面的地方恰好是他自己經營的停車場。記者去時，停車場里停著很多的卡車，包括瑞沃、歐曼等其他品牌的卡車，車輛來往不斷，進進出出的標榜著這個停車場的生意非常紅火。

    在停車場王師傅擁有屬于自己的獨立的辦公室，從布置裝潢來看，不難發(fā)現(xiàn)主人的富足。而這財富的創(chuàng)造則來源于王師傅的卡車運輸。
 

    “我做卡車運輸七八年了，主要是與攪拌站合作。現(xiàn)在也有了固定的業(yè)務，三年前開了這個停車場，日子還算不錯。”一坐下王師傅就快人快語的介紹說。最讓人欣喜的是，今年業(yè)務量又有了很大的提升，王師傅一下子買了15輛瑞沃卡車。

    實際上，這已經不是王師傅第一次購買瑞沃卡車了，幾年前也接觸過。“以前接觸過很多的國產品牌，解放、重汽都用過，剩下的就是瑞沃了。這幾年瑞沃的產品也改進了很多，尤其是舒適性提高了很多，大梁也比之前的硬實很多，拉稍微超載一些一點事沒有。”不僅是王師傅在用，當地很多用戶都開的瑞沃卡車，在路上隨處可見瑞沃卡車的身影。正是對產品有了信心王師傅才毫不猶豫的購買了15臺。

    買了新車后，王師傅還親自駕駛體驗了一下，感覺舒適性比原來強多了，遇到不好的路面顛簸感也不是那么強烈了，操作性也比之前人性化靈活了，空調也沒問題，司機們經常在駕駛室里休息呢，而且，基本上所有的司機都開過瑞沃卡車，表示車不錯。
 

    購買15臺瑞沃卡車后，公司的品牌形象得到了很大的提升，業(yè)務也就隨之多了起來。“我們現(xiàn)在做的業(yè)務面很廣，車一多，活兒也顯得比較多。現(xiàn)在外面的想找車拉貨，都不想用單個的車，都愿意找車隊。尤其是那種二次承包的雇主也愿意找車隊，車多了比較省心，不用一個個的去談，不怕車多。”王師傅介紹說，現(xiàn)在也有一些比較固定的攪拌站長期合作，在業(yè)務量上基本上不會有太大的差別，每天都能有活干，甚至活多的時候還會雇一些掛靠車輛。

    目前王師傅的車隊主要是從事附近的石料運輸，基本上是滿車去，空車回，因為運費較高，利潤率仍很可觀，加上攪拌站多是自己的戶頭，貨源也不用擔心，一個車基本上一天可以跑四趟。“現(xiàn)在基本上貨源是我們自己的，比其他的地方利潤就相對高一些，所以空車回來也沒事。趕上業(yè)務少的時候也能去曹妃甸裝外礦，這就是往返業(yè)務了，去時拉石頭，回來拉外礦，最后再捎一車的砂石料。”按照目前的運輸狀態(tài)，王師傅粗略的計算了一下，今年新買的瑞沃卡車七八個月后就能開始收益了，平均一個車一年可以收益20多萬元。

    從最初的個人運輸，到2010年開始組建車隊，再到今年全部的15臺瑞沃卡車車隊，王師傅的運輸之路越走越遠，財富積累也越來越多，尤其是今年的15臺瑞沃卡車可創(chuàng)造上百萬的經濟效益，堪稱最佳致富能手。