在建設(shè)“美麗中國(guó)”的大政方針下，類似“僅一輛天然氣重卡降低的尾氣排放量，就相當(dāng)于為社會(huì)植樹84棵”、“平均每使用6噸LNG可減少1噸硫氧化物排放”的數(shù)據(jù)分析在中國(guó)重卡行業(yè)頻繁出現(xiàn)。仔細(xì)品味不難發(fā)現(xiàn)，以 “美麗中國(guó)、共擎藍(lán)天”為目標(biāo)的各級(jí)政府正高度重視并會(huì)大力支持天然氣重卡的研發(fā)、生產(chǎn)和投入使用。

用戶購(gòu)車，單從環(huán)保角度考慮就決定的，不得不說(shuō)，為數(shù)尚少。其掏錢購(gòu)車的主要因素取決于車輛的經(jīng)濟(jì)性和售后服務(wù)的便捷性。具體到天然氣重卡，主要是氣站分布、氣價(jià)波動(dòng)、車價(jià)、售后服務(wù)四大因素。

近年來(lái)，天然氣重卡之所以能夠成為用戶紛紛垂涎的“小鮮肉”，原因就在于用戶看到了 “四塊堅(jiān)冰”正在逐步融化，向著利好方向發(fā)展。大運(yùn)集團(tuán)正是抓住了這個(gè)時(shí)機(jī)，走在了天然氣車型生產(chǎn)的前列。
 

堅(jiān)持自己的選擇
針對(duì)率先購(gòu)買天然氣重卡這一話題，記者采訪到了有20余年卡車駕駛經(jīng)驗(yàn)的吳秀章先生。吳先生說(shuō)：“我前幾年開的是柴油牽引車，但是由于近幾年國(guó)家的法規(guī)要求，以及自己觀念的轉(zhuǎn)變，我把車換成了天然氣牽引車。”

“從宏觀角度講，天然氣車更為環(huán)保，順應(yīng)了國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)，這也算是我為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)的一份力量”吳先生告訴記者，“從個(gè)人角度來(lái)說(shuō)，天然氣牽引車相比柴油車更經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)，但是動(dòng)力幾乎沒(méi)有差別。有這么多的好處還有什么理由不選擇呢？”

隨著采訪的深入，吳先生變得健談起來(lái)，他說(shuō)：“我當(dāng)初打算換車的時(shí)候非常糾結(jié)，不知道該選擇哪個(gè)品牌，經(jīng)過(guò)自己在貨運(yùn)路上的觀察、對(duì)比，結(jié)合對(duì)企業(yè)以及4S店的了解情況，最終把目標(biāo)鎖定在大運(yùn)重卡上。”

“據(jù)我了解大運(yùn)天然氣牽引車的配置是相當(dāng)領(lǐng)先的，而且維修保養(yǎng)方面也很方便，經(jīng)過(guò)自己的駕駛體驗(yàn)和深思熟慮后，我決定就選擇它了。那時(shí)候朋友還勸我別做‘出頭鳥’，依舊用柴油車，但是我相信自己的選擇，在2013年，我先后購(gòu)買了兩臺(tái)大運(yùn)天然氣牽引車，2014年又購(gòu)買了兩臺(tái)�，F(xiàn)在看來(lái)，我的選擇是正確的。”
 

性能優(yōu)秀 售后更贊
吳先生對(duì)記者說(shuō)：“現(xiàn)在我主要運(yùn)送的貨物是煤，常年往返河南、內(nèi)蒙古等地，在駕駛的過(guò)程中我細(xì)細(xì)地對(duì)大運(yùn)車的性能感受了一下，在駕駛舒適度方面，大運(yùn)做的非常好，車內(nèi)的基本設(shè)施設(shè)計(jì)比較人性化，駕駛座椅也很舒服，這對(duì)緩解駕駛疲勞有很大的幫助；動(dòng)力方面，油門踩下去速度就上得來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很給力，而且法士特變速器的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，在入彎或者制動(dòng)的時(shí)候車很平穩(wěn)，有時(shí)候真的感覺自己不是在開重卡。目前我對(duì)大運(yùn)天然氣牽引車的表現(xiàn)非常滿意，我相信以后大運(yùn)也不會(huì)讓我失望。”

在購(gòu)買大運(yùn)天然氣牽引車一段時(shí)間后，吳先生在心里算過(guò)一筆賬：雖然購(gòu)買天然氣牽引車的費(fèi)用比同類柴油車多花幾萬(wàn)元，但是在燃料方面，天然氣重卡比柴油重卡每公里可節(jié)省1到1.5元，而且自己的車幾乎是24小時(shí)都在路上。這樣算下來(lái)，一年運(yùn)輸節(jié)省的錢也可以補(bǔ)足兩個(gè)車的差價(jià)了，過(guò)了一年再省的錢，完全可以當(dāng)做多掙的。想到這里，吳先生更為自己當(dāng)初的選擇而高興了。

吳先生的4臺(tái)大運(yùn)天然氣車中，購(gòu)買時(shí)間最長(zhǎng)的已經(jīng)有兩年了，他告訴記者，在這兩年內(nèi)，車幾乎沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的故障，更換的零件也都是因?yàn)樽陨淼膲勖�到了�?ldquo;記得有一次貨運(yùn)途中，車突然發(fā)生了故障，但是我自己又沒(méi)有辦法解決，于是我就給服務(wù)站打了電話尋求幫助，維修人員到達(dá)的速度比我想象的更快，在維修過(guò)程中我注意看了一下他們的維修設(shè)備，那叫一個(gè)專業(yè)，檢測(cè)工具、維修工具樣樣俱全。服務(wù)站維修的效率也讓我很滿意，從我打電話到維修結(jié)束，只用了兩個(gè)多小時(shí)，為我節(jié)省了很多時(shí)間，做我們這一行時(shí)間就相當(dāng)于金錢啊。”吳先生笑著說(shuō)。

說(shuō)到售后服務(wù)，吳先生更是對(duì)大運(yùn)品牌直豎大拇哥，吳先生說(shuō)：“每次上車之前，都會(huì)看到我的車門上貼著的“終身質(zhì)保”字符，大運(yùn)的這項(xiàng)政策是給我們這樣的客戶吃了一顆定心丸，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，也是大運(yùn)集團(tuán)在向消費(fèi)者展示其產(chǎn)品的可靠性。這是非常有利于品牌的樹立和推廣的。”

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，各家企業(yè)都注重打售后服務(wù)牌。隨著天然氣重卡的保有量不斷增長(zhǎng)，其相應(yīng)的服務(wù)業(yè)也會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)重卡的數(shù)量將會(huì)是世界第一。到那一天，天然氣重卡會(huì)在重卡總量中占多大份額？而大運(yùn)品牌又會(huì)發(fā)展到怎樣的高度呢？我們拭目以待。