“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同。”對(duì)同一事物的觀察角度不一致，往往就會(huì)產(chǎn)生不一樣的觀感。對(duì)卡車這類物流運(yùn)輸裝備而言，同樣如此。不同領(lǐng)域的物流用戶乃至更為具體的駕乘人員，都會(huì)因需求差異而產(chǎn)生不同的關(guān)注點(diǎn)。

汕德卡作為中國重汽與德國曼聯(lián)手打造的一款高端卡車，自2013年正式投入市場(chǎng)以來，于全國各地累計(jì)銷量已突破1000臺(tái)，并迅速贏得良好口碑。其中，汕德卡C5H自上市后，在冷鏈、消防、危險(xiǎn)品等行業(yè)斬獲不少訂單，并借此成功在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

那么，問題來了！對(duì)于汕德卡C5H這樣一款新晉產(chǎn)品，在廣大用戶和卡車司機(jī)乃至當(dāng)?shù)劁N售、服務(wù)人員眼中，又具備哪些實(shí)實(shí)在在的亮點(diǎn)？帶著這一疑問，記者來到黑龍江昊銳物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“昊銳物流”）一探究竟，只為親耳傾聽其忠實(shí)“粉絲”一吐心聲。

昊銳物流公司的汕德卡C5H

瑞雪兆豐年。在遼闊的大東北，春節(jié)前后若不飄來幾場(chǎng)大雪，人們總是會(huì)覺得不太對(duì)味。

從哈爾濱趕赴安達(dá)的路上，記者一行正好趕上正月十五以來的第一場(chǎng)大雪�？粗�窗外白茫茫的一片景色，汕德卡黑龍江分公司的朱總與當(dāng)?shù)厥酆蠓��?wù)負(fù)責(zé)人杜經(jīng)理不約而同說到“豐年將至”。

但他們實(shí)際上忽略了，“豐年”早已至。

將時(shí)間的鐘擺撥回到2013年，彼時(shí)，汕德卡面市不久，還沒多少人能預(yù)料到，一年后的今天，其會(huì)在經(jīng)濟(jì)相對(duì)不夠發(fā)達(dá)的東北地區(qū)迅速打下一片江山。可它卻真的做到了！

憑借產(chǎn)品和服務(wù)的 “雙管齊下”，以及市場(chǎng)人員在一線的不懈努力，汕德卡2014年在黑龍江地區(qū)銷量超過70臺(tái)。要知道，2014年汕德卡全國總銷量才剛剛突破1000臺(tái)。顯然，東北用戶在慢慢了解汕德卡，用上汕德卡，愛上汕德卡。

雪中屹立的汕德卡C5H

簡(jiǎn)單總結(jié)汕德卡在東北地區(qū)迅猛崛起的原因，朱總認(rèn)為有兩點(diǎn)不可不提：

第一，東北人“重門面”，汕德卡外型“霸氣側(cè)漏”，奪人眼球，開到哪回頭率都高，讓用戶倍有面兒；第二，東北每年嚴(yán)冬天氣十分惡劣，黑龍江地區(qū)尤甚，汕德卡駕駛室超好的密封性和一流的“制暖”能力，讓它在大東北更受歡迎。

今天的目的地--昊銳物流，是當(dāng)?shù)乩滏溛锪餍袠I(yè)的代表企業(yè)，也是去年汕德卡第1000臺(tái)車用戶，更是汕德卡C5H車型在國內(nèi)的首批用戶。而其緣何情定C5H，并將之當(dāng)作自家冷藏車的“先鋒部隊(duì)”，定然有著不少細(xì)節(jié)及故事值得探尋，值得挖掘。

昊銳物流車隊(duì)負(fù)責(zé)人王剛和汕德卡

可靠為上，冷鏈真利器
近些年，食品安全成為公眾熱議話題之一，其中對(duì)冷凍類食品如何在物流過程中保證“冷鏈不斷鏈”，成為業(yè)界關(guān)注的一大焦點(diǎn)。而在冷藏車的選擇上，也是一門學(xué)問，如為一些國內(nèi)知名企業(yè)提供冷鏈物流服務(wù)的公司，尤其需要把好這一關(guān)。

昊銳物流自2005年創(chuàng)立至今已有10載，用車隊(duì)負(fù)責(zé)人王剛的話說，憑借優(yōu)質(zhì)的管理和服務(wù)，昊銳物流贏得了伊利、完達(dá)山、可口可樂、益海嘉里等大品牌的信賴。去年，昊銳物流榮獲2014年度伊利一體服務(wù)商第一名，在冷藏車的使用上逐漸升級(jí)，一些高端卡車進(jìn)入其購車范圍，以期滿足客戶在時(shí)效、安全等方面的更高要求。
此間，汕德卡進(jìn)入了昊銳物流的視線。

王剛回憶稱，由于汕德卡問世不久，從得知這一品牌到最終下單，昊銳物流的決定絕不草率，其利用整整一年時(shí)間都在“觀察”。

“當(dāng)時(shí)，我們魏總已經(jīng)被負(fù)責(zé)銷售的小郝打動(dòng)了，但一臺(tái)價(jià)錢幾十萬元的冷藏車不能說買就買。于是，從去年2月份到年末，我們沒事就研究下汕德卡！直到后來，用的人多了，價(jià)格上又進(jìn)行了調(diào)整，加上某次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)看到了C5H樣車，才成了首批‘吃螃蟹’的用戶�，F(xiàn)在想想，車子運(yùn)行雖說不到3個(gè)月，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，這筆錢花的值！”王剛?cè)缡钦f。

王剛介紹他的冷鏈改裝經(jīng)驗(yàn)

他還向記者介紹到，目前，昊銳物流在用冷藏車近50臺(tái)，2臺(tái)汕德卡C5H在黑龍江，另外5臺(tái)C5H在天津；春節(jié)前，昊銳物流新訂的6臺(tái)C5H，準(zhǔn)備繼續(xù)用作冷鏈物流，另外4臺(tái)C7H在杭州跑零擔(dān)業(yè)務(wù)；并且，隨著業(yè)務(wù)量的增長，昊銳物流計(jì)劃再購13臺(tái)車，將公司汕德卡的數(shù)量提高到30臺(tái)。

而據(jù)記者了解，今年，黑龍江地區(qū)汕德卡的銷售計(jì)劃為90臺(tái)，如此看來，昊銳物流和汕德卡的緣分之深不言自明，再度借用王剛的話講就是，“看中的就不會(huì)變！汕德卡，昊銳物流會(huì)頂它到底！”

可是，昊銳物流咋就如此深愛汕德卡？對(duì)此，王剛和朱總你一言我一語地跟記者分析起來。但歸根到底，在冷鏈物流中，能讓用戶死心塌地決心購車的第一要素還是車輛的高可靠性。這方面，汕德卡雖與進(jìn)口卡車尚有些許差距，但身為“2013-2014中國冷鏈金鏈獎(jiǎng)”得主的中國重汽，由其聯(lián)合德國曼傾力打造的C5H卻又明顯高于其他國產(chǎn)品牌一籌。

據(jù)了解，汕德卡C5H從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)裝配工藝、生產(chǎn)一致性管理、試驗(yàn)驗(yàn)證到產(chǎn)品釋放，完全采用德國標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)等重要配套件同步德國MAN原供方，一下減少四分之一的零件數(shù)目不說，也減少了故障點(diǎn)；至于底盤重要配套件，則全部采用世界名牌，以實(shí)現(xiàn)品質(zhì)上的安全可靠。

舒適為先  駕乘好搭檔
卡車司機(jī)的生存環(huán)境十分惡劣，這已是行業(yè)內(nèi)不爭(zhēng)的一個(gè)事實(shí)，不少企業(yè)都自發(fā)地啟動(dòng)一些關(guān)愛卡車司機(jī)的活動(dòng)。中國重汽同樣對(duì)此十分用心，并一直通過產(chǎn)品加服務(wù)的改進(jìn)來滿足卡車司機(jī)的切實(shí)需求，汕德卡在此方面就做的尤其出色。

對(duì)此，昊銳物流的卡車司機(jī)孫師傅告訴記者，去年年底，汕德卡剛在公司“亮相”，就引得司機(jī)們一陣“爭(zhēng)搶”。問其原因，除了大家對(duì)新車天生好奇和偏愛外，還是這款產(chǎn)品的硬實(shí)力“俘虜”了他們。在孫師傅眼中，每每出車一連三、四天，一路上能有汕德卡這樣的好搭檔，真是可遇而不可求！

既是好搭檔，提將起來就收不住口。孫師傅把記者帶到正在“熱身”的汕德卡車內(nèi)，開始“傾情介紹”。

一談起汕德卡，孫師傅就掩飾不住內(nèi)心的激動(dòng)和興奮

“看這駕駛室，不是外觀造型威武霸氣這么簡(jiǎn)單，它算得上公司的一張名片了，不少老板看到車后都去咨詢購買！這內(nèi)飾和小轎車有一拼吧？儀表盤多精致！還有這座椅也老舒服了！”經(jīng)孫師傅提醒，記者也注意到，坐在主駕駛的座位上，的確仿佛窩在自家的沙發(fā)上一般愜意。

這時(shí)，悄然鉆進(jìn)駕駛室的朱總也來“湊熱鬧”，一邊說著還是車?yán)锱�和，一邊指引記者注意后�?cè)近一米寬的臥鋪，并忙不迭地告訴記者，司機(jī)們都反映“如今是寧住汕德卡，不去小旅館”呢！

接著，朱總和孫師傅默契配合，為記者一一點(diǎn)明汕德卡的舒適性由來。

原來，除高檔內(nèi)飾和氣囊座椅外，汕德卡還具備高性能的換檔操縱及氣助力方向盤調(diào)節(jié)，這讓司機(jī)駕駛時(shí)操控更靈活舒適；公路車采用的大跨距少片簧，駕駛室四點(diǎn)懸浮懸架，也讓司機(jī)享受到非同一般的駕駛樂趣。

孫師傅則拉著記者的手放在變速桿上體驗(yàn)，并著重介紹稱，汕德卡采用的是ZF同步器變速器，這讓車子操縱變得十分輕便舒適。同時(shí)，記者留意到，駕駛室內(nèi)儲(chǔ)物空間很大，且能通過相應(yīng)設(shè)備監(jiān)控冷藏箱內(nèi)溫度和冷機(jī)工作狀態(tài)。另外，任誰都能感受得到，駕駛室內(nèi)空間充足，不僅視野開闊，站起身來活動(dòng)一下也毫不費(fèi)力。

不過，說到卡車司機(jī)這一職業(yè)，人們特別強(qiáng)調(diào)“安全第一”。為此，汕德卡也想在了大家的前面，對(duì)于一些從外觀和內(nèi)飾上不足以看出的種種門道，“專業(yè)人士”朱總一一地為記者和孫師傅做了解讀。

朱總和孫師傅在探討汕德卡

據(jù)介紹，汕德卡的駕駛室碰撞已滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向管柱也具備碰撞變形吸能；MAN專利技術(shù)的車門鉸鏈，可確保碰撞后車門能正常開啟；標(biāo)配前盤后鼓和EVB，則大大降低制動(dòng)器磨損，可有效保證行車安全；至于標(biāo)配ABS，可選裝ASR+EBL+TPM組合，匹配強(qiáng)大的電子化管理系統(tǒng)，自為駕乘人員提供了更多安全保障。

再度出征遠(yuǎn)行的汕德卡

成本為王  價(jià)值新典范
對(duì)物流企業(yè)來說，成本的控制是個(gè)永恒的課題，昊銳物流也是想方設(shè)法在這方面做足文章。針對(duì)車輛，從采購到使用到維護(hù)，各種費(fèi)用真真不低，如何將之合理優(yōu)化，發(fā)揮車輛最大使用價(jià)值，可謂涉及方方面面。

而王剛作為改裝達(dá)人，冷藏箱里的很多設(shè)施都是自行“加工”，僅導(dǎo)軌一項(xiàng)就比原裝節(jié)省一半以上費(fèi)用�？梢�，昊銳物流能認(rèn)準(zhǔn)汕德卡，除了它能滿足客戶企業(yè)挑剔而嚴(yán)苛的運(yùn)輸要求，能為廣大司機(jī)提供舒適而安全的駕駛環(huán)境外，自然還因其能在車輛運(yùn)營成本上實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化，大大節(jié)省公司在車輛管理上的開支。

然而，汕德卡究竟通過何種方式幫助用戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營價(jià)值最大化的？這一問題，想必只有精明能干的王剛可以充分解答。在記者的一再追尾問下，他相繼給出幾個(gè)答案。
首先，汕德卡號(hào)稱“全勤卡車”，C5H匹配的MC07發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命100萬公里，公路用車發(fā)動(dòng)機(jī)換油間隔里程3萬公里，單月運(yùn)營里程超3萬公里，都實(shí)打?qū)嵉卦跒榭蛻羰″X；

其次，汕德卡動(dòng)力強(qiáng)勁，MAN發(fā)動(dòng)機(jī)寬轉(zhuǎn)速帶高扭矩，額定轉(zhuǎn)速低，跑得快自然跑活多；

再次，汕德卡的經(jīng)濟(jì)性好，其看齊進(jìn)口車，價(jià)格上卻低20萬以上，加上出勤率高、維修費(fèi)用低以及車輛殘值高等優(yōu)勢(shì)，都讓用戶收益更多。他還透露，就現(xiàn)有情況下，C5H這款車在磨合期后，油耗可降為百公里26升左右。

另外，品牌要有態(tài)度，產(chǎn)品要有力度，服務(wù)要有熱度，汕德卡能得到昊銳物流的認(rèn)可，不得不說的自然還有服務(wù)。王剛一邊吐槽其他卡車品牌在服務(wù)上對(duì)其百般折磨，一邊稱贊汕德卡在服務(wù)的及時(shí)性和熱忱度上非比尋常。

和很多車企賣車之后一走了之的情況截然不同，汕德卡從司機(jī)的駕駛技能到售后的各種保障，都一一到位。杜經(jīng)理說，其提出的“1324T”專屬服務(wù)，是為客戶提供一對(duì)一服務(wù)，三次免費(fèi)維修保養(yǎng)，以及針對(duì)超過24小時(shí)故障不能修復(fù)車輛的替代車服務(wù)，這都讓用戶不禁點(diǎn)贊。而2年不限里程保修，在重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)實(shí)施備件預(yù)投，更保證了其服務(wù)的及時(shí)有效。

當(dāng)然，在信息化時(shí)代的大背景下，科技的進(jìn)步讓人工成本大大降低，這就集中體現(xiàn)在了車隊(duì)管理系統(tǒng)的應(yīng)用上。王剛告訴記者，自從使用汕德卡的車隊(duì)管理系統(tǒng)，公司在車隊(duì)管理上更便捷高效了，一切都靠數(shù)據(jù)說話。車輛是否費(fèi)油，油耗為何過高，路線是否合理，駕駛?cè)绾我?guī)范等等，都在系統(tǒng)管理范疇之內(nèi)，堪比一個(gè)卡車上的“全能教練”。

此外，據(jù)記者了解，該車隊(duì)管理系統(tǒng)更有一個(gè)特別功能，可根據(jù)車輛自身運(yùn)行情況，對(duì)各部件自動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而做出故障預(yù)判，提前幫助用戶防患于未然。如此，汕德卡的安全運(yùn)營可謂上了雙保險(xiǎn)，也降低了用戶日后因車輛故障而蒙受更多經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，作為中國高端中重卡的新晉品牌，汕德卡正順勢(shì)而為，在冷鏈、危化品、快遞等細(xì)分物流領(lǐng)域逐步發(fā)力，朝著全面替代進(jìn)口卡車的目標(biāo)前行。其在2013年順利起航，在2014年逆流而上，在2015年則將繼續(xù)揚(yáng)帆遠(yuǎn)行。它的年度銷售目標(biāo)定為2000臺(tái)，這于重卡行業(yè)一片低迷之際，是勇氣更是信心的體現(xiàn)。但相信擁有昊銳物流這樣懂它、愛它的用戶在，汕德卡就不會(huì)獨(dú)行，且會(huì)越走越好，“卡粉”也會(huì)越來越多。