在常嘉高速的石牌服務(wù)區(qū)，王永坡作為參賽選手完成了2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽(上海站)的預(yù)賽。在這場(chǎng)總里程70公里，限時(shí)80分鐘，車貨總重14噸的挑戰(zhàn)賽中，王永坡雖然取得了百公里16升油耗的好成績(jī)，但是依然無緣決賽，遺憾結(jié)束了自己的首次重卡比賽之旅。

出生于河南的王永坡今年剛滿30歲，而立之年的他是個(gè)不折不扣的老司機(jī)，已經(jīng)駕駛重卡超過十年。“我們那里搞運(yùn)輸?shù)娜擞泻芏啵�每個(gè)村里都有幾個(gè)養(yǎng)車的人，我的父親就是一位卡車司機(jī)，小時(shí)候我經(jīng)常跟著他一起走南闖北，大一點(diǎn)也會(huì)偷偷開著他的車出去玩，覺得特別開心。”王永坡回憶道，“所以我一直都很喜歡卡車，就像現(xiàn)在的年輕人都喜歡玩車一樣，我從小也立志成為一名優(yōu)秀的卡車司機(jī)，能夠天天和卡車打交道。因此，我很早便考了駕照，之后就一心一意投入到了運(yùn)輸行業(yè)。”

不忘初衷，方得始終。多年司機(jī)生涯，令王永坡體會(huì)到了人生百味，嘗盡心酸，但他依然不減對(duì)卡車的熱愛，一如少年。卡車對(duì)于他而言就是一個(gè)安靜舒適的溫暖港灣，就算外面雷電交加大雨傾盆，也能給他無盡的安全感。“我覺得自己天生就是干這一行的，雖然一年到頭大部分時(shí)間都在外面奔波，但是只要能掙錢，只要能夠和自己的愛車待在一起，我就很開心！”

如今，王永坡已經(jīng)成為眾卡運(yùn)力的一位車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度和司機(jī)的培訓(xùn)、管理工作。“以前讀書的時(shí)候就很喜歡一句詩：寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。人在這個(gè)社會(huì)上混總要吃一些苦頭，不然也不會(huì)明白幸福生活的寶貴。”

正所謂，塞翁失馬焉知非福。雖然王永坡對(duì)于此次實(shí)況挑戰(zhàn)賽的成績(jī)并不滿意，但是這次比賽也給了他很多收獲。“我現(xiàn)在看車、和司機(jī)打交道比較多，自己開車的機(jī)會(huì)很少了，知道中國(guó)重汽有這么一個(gè)實(shí)況挑戰(zhàn)賽之后，我通過公司的選拔參加了這次比賽。因?yàn)閰⒓舆@樣的比賽不僅可以證明自己的駕駛技術(shù)，萬一得獎(jiǎng)了，還有獎(jiǎng)金拿，回去也有面子�？上л喌轿冶荣惖臅r(shí)候全程下雨，自己的成績(jī)受到了很大影響，導(dǎo)致最后沒能進(jìn)入決賽。”王永坡坦言道，“這次比賽讓我認(rèn)識(shí)了很多優(yōu)秀的從事物流運(yùn)輸行業(yè)的司機(jī)朋友，可以說是強(qiáng)中更有強(qiáng)中手，他們的表現(xiàn)都很出色，值得我去學(xué)習(xí)，明年要是還有機(jī)會(huì)的話，我一定會(huì)突破自我，再來挑戰(zhàn)一下。”

不過對(duì)于王永坡而言，這次比賽最大的收獲還是體驗(yàn)了一下中國(guó)重汽豪沃T5G 6X2柴油版載貨車，據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，豪沃T5G 6X2柴油版載貨車屬于中國(guó)重汽快遞用載貨車非常成熟的車型，其依靠中國(guó)重汽成熟的曼技術(shù)平臺(tái)已經(jīng)成功在快遞快運(yùn)領(lǐng)域得到用戶的一致認(rèn)可。整車采用輕量化設(shè)計(jì)，且搭載了一款280馬力的德國(guó)曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，以及速比為4.111的153鑄單后橋，起步以及加速都很快，尤其適合拉一些輕拋貨。

車輛匹配了一款HW13709XSTC變速器，加上曼技術(shù)雙層車架構(gòu)成黃金動(dòng)力總成，車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，穩(wěn)定性高，即使是載貨車，也同樣實(shí)現(xiàn)了“日行千里”的高負(fù)荷運(yùn)輸作業(yè)。“我覺得這款比賽用車的性能十分強(qiáng)大，車輛通過特殊的動(dòng)力調(diào)教以后，可以說是為現(xiàn)在的快遞快運(yùn)行業(yè)量身定做。雖然開這輛車沒多長(zhǎng)時(shí)間，但是車輛的大馬力、高品質(zhì)以及舒適的駕駛室都令我十分震驚。”

多年的司機(jī)生涯，讓王永坡相信一個(gè)道理：買車要買大品牌！所以，他名下的兩輛重卡都選擇了中國(guó)重汽。“我有兩輛440馬力的中國(guó)重汽豪沃T7H 6X4牽引車，都是2016年購買的，現(xiàn)在這兩輛車都行駛了將近20萬公里，使用下來感覺很不錯(cuò)，不但動(dòng)力足，舒適省油，而且品質(zhì)也有保障，至今為止沒有出現(xiàn)過什么毛病。”

“我開了十幾年的車，國(guó)內(nèi)的重卡都開過一遍，總結(jié)一下就是，便宜沒好貨，好貨不便宜。想要買一輛高質(zhì)量、省心的放心車，就不能不舍得花錢。”王永坡告誡道，“我一直覺得中國(guó)重汽是個(gè)大品牌，有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速器技術(shù)，比較靠譜，不像別的車一樣都是組裝的產(chǎn)品，所以去年公司向我推薦中國(guó)重汽豪沃T7H這款車的時(shí)候，我毫不猶豫就購買了。”

據(jù)王永坡介紹，他的這兩輛豪沃T7H 6X4牽引車主要用于快遞物流，常跑的線路也有兩條。一條是廣東到山西，還有一條是湖北到天津，都是路程超過1000公里的長(zhǎng)途運(yùn)輸。而在實(shí)際的使用過程的，中國(guó)重汽優(yōu)秀的產(chǎn)品性能也是表現(xiàn)得淋漓盡致。“以廣東至山西線為例，由于山西地區(qū)山多坡陡，同樣是440馬力的車，公司里其他品牌的卡車就沒有我的豪沃厲害，爬坡快，下坡穩(wěn)，中國(guó)重汽強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力在此刻展現(xiàn)無疑。而在另一條去天津的線路上，重汽產(chǎn)品節(jié)油的特性十分突出，一趟下來百公里油耗比別的車省兩三升是常有的事。”

這一年多來，這兩輛中國(guó)重汽豪沃T7H 6X4牽引車給他帶來了不菲的收入。“我的兩輛車子都是分期付款買的，一個(gè)月還貸款加起來要兩萬多，但是憑借車輛省油、可靠的特性，還完貸款每輛車每個(gè)月大概還能給我?guī)�來一萬多的收入，我覺得特別滿意。”

因此，王永坡決定以后換車肯定還是會(huì)首選中國(guó)重汽的產(chǎn)品。他認(rèn)為，只有像中國(guó)重汽這樣的大品牌，才能以豐富的重卡產(chǎn)品滿足用戶需求，才能以更好的服務(wù)保障用戶的利益。