李師傅駕齡11年，在老師傅的引領下，他學會了開卡車，并順利拿到駕照，開始了自己的貨運生涯。目前駕駛的這輛車主要用來拉普貨，線路上不太固定，哪里有貨源去哪里。

李師傅介紹，這輛歐曼重卡已累計行駛43萬公里，三大件從沒出過任何問題。搭載的是福康12L發(fā)動機爆發(fā)力強，510馬力在山區(qū)跑得有勁，在平原跑的更是輕松。就長途物流運輸來說，歐曼的優(yōu)勢非常明顯。李師傅說，整車的動力鏈匹配度非常高，在高速上跑起長途來，不僅提速快，速度跟得上，運輸效率高，油耗也低。很多人以為大馬力的車輛油耗很高，其實不然。標載情況下跑長途高速，這輛車的百公里油耗基本在32個油，甚至比其他的小馬力車還要省，很經濟。

每個月有25、26天的時間在路上，李師傅也看重車輛的舒適性。歐曼的空間大，主駕座椅有阻尼調整和腰部支撐等功能坐著很舒適，可以根據自身的條件進行調節(jié)，從而達到最滿意的坐姿。加上駕駛室的四點懸浮設計，可以充分過濾掉顛簸，遇到再差的路況，也能夠平順地駛過去，坐在座椅上都不會感覺到顛簸。值得點贊的還有臥鋪，軟硬適中，一個人躺下來可以舒展開身體。售后服務方面，李師傅說，從南到北，從東至西，所到之處，都有歐曼的售后服務站。即使是再偏遠的地方，也有歐曼售后服務網點，只要有什么問題，都可以得到及時的處理解決。李師傅表示，歐曼貫穿了自己的職業(yè)生涯。這一大品牌，早已深入自己的內心，相信在歐曼的助力下，自己的貨運事業(yè)也將會越走越寬，路越走越遠。