不要在該奮斗的年紀(jì)選擇去偷懶，只有度過了一段連自己都被感動了的日子，才會變成那個最好的自己。
今天我們要聊的主人公是來自安徽阜陽的劉師傅，劉師傅是個勤快又細(xì)心的人，無論對生活的還是事業(yè)，他都有自己的原則和想法。就好比從他踏進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)初期，他并沒有優(yōu)柔寡斷，而是早早將自己未來的路線規(guī)劃了出來，并一步一步落實(shí)。
從一個人到一個公司，9年的磨煉讓劉師傅嘗到了運(yùn)輸人的酸甜苦辣，但結(jié)果總是好的。就像劉師傅所說，人嘛，就應(yīng)該去磨練自己，不試一試怎么能知道會不會成功呢？劉師傅運(yùn)輸這9年，從沒喊過累，因?yàn)樗览凼墙o未來的輕松鋪路。起初一個人跑運(yùn)輸，后來有了團(tuán)隊(duì)，再到前年成立了自己的公司，公司主要做快遞運(yùn)輸，擁有30輛左右的中卡，其中有20輛都是劉師傅最喜歡的歐航。
因?yàn)槭∮停Y(jié)緣歐航
“開始做運(yùn)輸都會有選擇困難癥，沒有好友推薦，只能靠直覺去選一臺更適合自己的。我也體驗(yàn)過很多品牌的車，但沒有經(jīng)過時間磨合，咱也不知道哪臺車更好用，那時候也走過不少彎路。”劉師傅談起開始進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)的坎坷之路。
“時間久了也有了同行的車友，因?yàn)殚_的車品牌都有所不同，所以也會經(jīng)常去探討車子的優(yōu)劣勢，后來經(jīng)過我的對比，發(fā)現(xiàn)歐航的車確實(shí)比我的車子省油，而且我自己也算了一筆賬，如果換了歐航的車會為自己節(jié)約多少成本。后來我就果斷的入手了歐航中卡，果然我的直覺是對的，隨著生意越來越好，我也慢慢做起了團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)了更多的歐航中卡。前年也成立了個人公司，結(jié)果還算不錯！”劉師傅笑著說道，結(jié)緣了歐航的劉師傅收益大大提升，節(jié)油也成了劉師傅對歐航的第一印象。
動力跟的上，歐航跑山路很輕松
“油耗我認(rèn)為是第一，第二就是動力配置，因?yàn)榭爝f運(yùn)輸對時效性要求還是比較高的，這款車的動力確實(shí)很吃香，210馬力跑山路啥的都不是問題，可能也是和那個低速大扭矩有關(guān)系，開起來很平順，一點(diǎn)不費(fèi)力。”歐航中卡的動力性能獲得了劉師傅的青睞。
歐航中卡在動力配置上，選用福田康明斯發(fā)動機(jī)，和采埃孚變速箱組成超級動力鏈，集高傳動效率、易操作于一體。具備起步快、加速快、超車快、爬坡快、下坡快的優(yōu)勢，以充沛動力輸出滿足快遞運(yùn)輸?shù)臅r效性需求。
“我覺得歐航也算是我成功路上的‘貴人’吧，當(dāng)然，我的目光遠(yuǎn)不止于此，以后我可能還會引進(jìn)最新的歐航R pro自動擋超級中卡，那款車據(jù)說優(yōu)勢更大，而且駕駛室還特別舒適，為了以后加油吧！”劉師傅向我們表述出了自己的心聲。
以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造最大運(yùn)營價值是歐航歐馬可立足的根本，未來，歐航歐馬可將不斷為物流市場及用戶提供更好的產(chǎn)品，讓更多的用戶受益其中。
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