不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。做任何事，想要取得成功，都必須經(jīng)過一定的積累，運(yùn)輸行業(yè)更是如此。貨源的積累、運(yùn)輸路線的選擇、運(yùn)輸車的選用、團(tuán)隊(duì)的管理……無一不考驗(yàn)著用戶的經(jīng)驗(yàn)與智慧。在運(yùn)輸行業(yè)有所成就的，一定是從業(yè)久、熟知行業(yè)、對(duì)市場發(fā)展有深刻理解的，山西臨汾市佳一通物流有限公司創(chuàng)始人王紹杰就是這樣一位運(yùn)輸老將。

王總進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)較早，從駕駛員做起，一步一步成立自己的運(yùn)輸公司，并與京東物流、美團(tuán)等多家行業(yè)物流企業(yè)達(dá)成合作。王總踏踏實(shí)實(shí)的做事風(fēng)格贏得了行業(yè)的認(rèn)可，生意越做越大，運(yùn)輸車也越買越多。目前，佳一通物流擁有藍(lán)牌1號(hào)駿鈴A8、駿鈴V6 ，冷鏈1號(hào)駿鈴冰博士等多款車型10多輛，這些車對(duì)保障公司運(yùn)輸起到了重要作用，王總對(duì)駿鈴的評(píng)價(jià)也一直很高。“從一開始的試用到后來多次采購，再到現(xiàn)在只用駿鈴，我對(duì)駿鈴一直很滿意。”王總說道。

創(chuàng)業(yè)開公司看似很容易，但其中的辛苦也只有親身經(jīng)歷過才會(huì)知道。相較于以前做駕駛員，創(chuàng)立公司后需要考慮的事情明顯多了起來，就拿選車來說，不僅要考慮到車輛性能夠不夠用，還要考慮油耗、出勤率、可靠性以及后期的維護(hù)、管理問題。王總是比較務(wù)實(shí)的，本著“得真正用過才知道到底怎么樣”的想法，公司成立初期，王總分別購買了不同品牌的輕卡，通過對(duì)比使用再確定后期采購的車型。

也有人懷疑這種做法會(huì)不會(huì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，為什么不找捷徑？但王總笑著說：“哪有什么捷徑，我只相信一步一個(gè)腳印。”事實(shí)證明，王總選車的方法不僅是有效的，而且還是高效的。“我買的第一輛駿鈴在使用中沒有出現(xiàn)過任何問題，和當(dāng)時(shí)公司里其他品牌的車相比是最可靠的。”王總說道，“長期使用下來發(fā)現(xiàn)駿鈴比其他的車省油，而且在售后服務(wù)方面優(yōu)勢也很明顯，基本上有什么問題只要一個(gè)電話就行了。所以后來認(rèn)準(zhǔn)了駿鈴，也只買駿鈴。”通過先期的對(duì)比使用，王總確定了江淮駿鈴作為公司運(yùn)輸用車，并多次分批采購，而駿鈴也為促進(jìn)公司降本增效起到了積極作用。

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品自然能獲得用戶的認(rèn)可，藍(lán)牌1號(hào)駿鈴作為中國輕卡典范，擁有安康E2.5、安康3.0等優(yōu)質(zhì)動(dòng)力，可以完美匹配城配、商超自貿(mào)、山區(qū)運(yùn)輸、冷鏈等細(xì)分市場用戶的運(yùn)輸需求，成為用戶的1號(hào)信賴。在佳一通物流的批量用車過程中，江淮輕卡的1號(hào)服務(wù)也為助力公司降本增效起到了突出作用。

大年三十，公司的一輛運(yùn)輸車在路上出現(xiàn)故障，聯(lián)系江淮輕卡臨汾恒豐服務(wù)站后發(fā)現(xiàn)缺少相關(guān)備件，需要從外地發(fā)貨，但工作人員年后才上班。一邊是用戶的車輛等著運(yùn)輸，一邊是配件一時(shí)無法送達(dá)，情急之下，恒豐服務(wù)站從展車上拆下了嶄新配件為故障車輛換上，解決了燃眉之急。

貼心的1號(hào)服務(wù)成為了王總運(yùn)輸之路的壓艙石，也成為了公司高效運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠保障。以江淮輕卡每月20號(hào)的服務(wù)品牌日為代表的細(xì)致服務(wù)是贏得了包括王總在內(nèi)的眾多用戶的信賴。省時(shí)、省力、省心、省錢，或許這就是王總選擇駿鈴的原因，未來，隨著佳一通物流保有的駿鈴越來越多，江淮駿鈴也一定能夠?yàn)橛脩魩�來更加�?yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。