徐師傅受父輩的影響，開(kāi)車(chē)就開(kāi)解放，養(yǎng)車(chē)還是養(yǎng)解放。徐師傅現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)型是解放J6L領(lǐng)航版其搭載解放動(dòng)力鉑威CA4DK1-22E6發(fā)動(dòng)機(jī)，4.8L的排量。他如何在眾多卡友叫苦不迭的行業(yè)中脫穎而出的呢?

徐師傅說(shuō)：“選對(duì)車(chē)、選對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是順利入行的敲門(mén)磚�？ㄜ�(chē)買(mǎi)來(lái)是賺錢(qián)的，其次才是享受的，因此大家購(gòu)車(chē)還是十分謹(jǐn)慎的。解放中卡作為市場(chǎng)保有量還算不錯(cuò)的車(chē)型，是眾多卡友經(jīng)過(guò)實(shí)踐篩選的結(jié)果，說(shuō)明產(chǎn)品有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，其節(jié)油性能有口皆碑，這也是我最初選擇解放得原因。”

入行之初，為了迅速了解行業(yè)，徐師傅長(zhǎng)短途兼顧地跑，短途時(shí)保證每天運(yùn)行300KM,長(zhǎng)途時(shí)每天堅(jiān)持跑800KM，經(jīng)過(guò)磨合油耗也是從剛開(kāi)始的百公里20升左右，逐漸降低到百公里16.7升。也就在這一段適應(yīng)期，他一邊加深了解行業(yè)規(guī)律，另一方面通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，為后續(xù)事業(yè)發(fā)展奠定了原始的經(jīng)驗(yàn)和財(cái)富積累。

徐師傅表示：“憑借自身過(guò)硬的節(jié)油駕駛技巧以及產(chǎn)品本身的節(jié)油性能，我的車(chē)每百公里要比同類(lèi)競(jìng)品省大概2-3升油，按照一年行駛20萬(wàn)公里計(jì)算，單單油費(fèi)就能節(jié)省3萬(wàn)元左右。”

徐師傅在圈子里敢拼敢闖，總是第一個(gè)吃螃蟹的人，對(duì)于國(guó)六，他有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解。“國(guó)六車(chē)確實(shí)比過(guò)國(guó)五貴不少，現(xiàn)在國(guó)家關(guān)于國(guó)六的政策實(shí)施，我們積極響應(yīng)號(hào)召，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。公司里的國(guó)六車(chē)輛也已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了一段時(shí)間，整體來(lái)說(shuō)換完國(guó)六的這段時(shí)間比以前還掙錢(qián)。車(chē)子沒(méi)什么問(wèn)題，車(chē)輛的耗油和養(yǎng)護(hù)成本大大降低，真正實(shí)現(xiàn)了降本增效。”

2021年，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)即將全面步入國(guó)六時(shí)代，這從各家企業(yè)申報(bào)的新品中的國(guó)六產(chǎn)品占比也能看出來(lái)。在一汽解放本次申報(bào)公示的39款新品中，國(guó)六產(chǎn)品占比高達(dá)86.84%（注：不包含不涉及排放的純電動(dòng)車(chē)和半掛車(chē)）。在一汽解放本次申報(bào)公示的39款新品中，有26款產(chǎn)品搭載自產(chǎn)的解放動(dòng)力，占比高達(dá)72.22%（注：不包括純電動(dòng)車(chē)和半掛車(chē)）�，F(xiàn)在和未來(lái)，作為中國(guó)動(dòng)力專(zhuān)家，解放動(dòng)力將一路領(lǐng)跑，再創(chuàng)佳績(jī)。