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解放動(dòng)力奧威500馬力強(qiáng)“芯” 賦能解放新品JH5

日期:2022-07-25     來(lái)源:一汽解放     作者:佚名

2022年,面對(duì)油價(jià)上漲、運(yùn)價(jià)低迷的市場(chǎng)形勢(shì),解放再度發(fā)力,在深刻洞悉卡友用車需求的基礎(chǔ)上,推出全新重卡-解放JH5。據(jù)了解,解放JH5基于全新平臺(tái)打造而來(lái),作為一款具備后發(fā)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,解放JH5主要面向煤炭、砂石料、中短途配貨運(yùn)輸市場(chǎng),動(dòng)力方面配載的是解放動(dòng)力奧威CA6DM3國(guó)六平臺(tái)產(chǎn)品。值得一提的是,為應(yīng)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)對(duì)馬力升級(jí)的需求,解放JH5馬力一躍提升至500馬力。


強(qiáng)“芯”賦能 再領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)新風(fēng)向

與當(dāng)前市場(chǎng)的470馬力、480馬力主流動(dòng)力不同,解放JH5配載的奧威13升CA6DM3-500馬力國(guó)六動(dòng)力,扭矩高達(dá)2320N·m,得益于進(jìn)一步優(yōu)化的電控?cái)?shù)據(jù),動(dòng)力性提升5%,不僅提速更快,爬坡更有勁,運(yùn)輸也更高效。另外,該款動(dòng)力在800RPM低轉(zhuǎn)速就能迸發(fā)出1900N·m大扭矩,相比競(jìng)品更加出眾,也更加利于起步和節(jié)油。


為了進(jìn)一步發(fā)揮奧威500馬力產(chǎn)品潛力,解放JH5采用一汽自主研發(fā)的12擋AMT變速箱和輕量化435橋,因此整車傳動(dòng)效率更高,換擋自如無(wú)頓挫。

 

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解放動(dòng)力奧威500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和解放JH5卡車


在油耗控制方面,解放動(dòng)力奧威CA6DM3-500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)傳承節(jié)油優(yōu)勢(shì),在非對(duì)稱增壓器及智能電控氣驅(qū)廢氣旁通技術(shù)的加持下,實(shí)現(xiàn)了高效換氣,脈沖能量利用率也大幅提升,使綜合效率提升4%。同時(shí)得益于解放動(dòng)力獨(dú)有的溫控系統(tǒng)及電控硅油風(fēng)扇技術(shù),可使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳溫度,實(shí)現(xiàn)再節(jié)油4%以上。標(biāo)配的800L油箱,可減少加油次數(shù),縮短停車時(shí)間,同時(shí)配合高效節(jié)油的奧威發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)一步提升運(yùn)輸時(shí)效性。


國(guó)六新時(shí)代,用戶尤為關(guān)注排放系統(tǒng)的可靠性問(wèn)題。作為民族高端動(dòng)力的引領(lǐng)者,解放動(dòng)力旗下的奧威CA6DM3(13升)發(fā)動(dòng)機(jī)早在2021年就成功通過(guò)塞浦路斯交通部審核,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得歐VI-e排放認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī),取得了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的“入門證”。同時(shí),解放動(dòng)力自主研發(fā)的氣驅(qū)尿素系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)氣壓尿素液供給,相對(duì)于傳統(tǒng)尿素系統(tǒng),能有效減少尿素存留在管路內(nèi)部引發(fā)的結(jié)晶問(wèn)題。而且,解放動(dòng)力獨(dú)有的排溫管理技術(shù),還能實(shí)現(xiàn)各種工況下精確控制排溫,確保再生順利進(jìn)行,整車運(yùn)行可靠,用戶使用更安心。


在車輛的安全方面,奧威CA6DM3-500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)更加有效的制動(dòng)系統(tǒng)為用戶保駕護(hù)航。據(jù)了解,該款動(dòng)力制動(dòng)功率高達(dá)350kW,不僅下坡更可靠,減速更給力,還可以顯著降低剎車片發(fā)熱和磨損,延長(zhǎng)剎車片和輪胎的使用壽命,降低更換頻率,用戶省錢又省心。


另外,得益于高強(qiáng)度材料,輕量化設(shè)計(jì),該車自重低至7.8噸,在大馬力、大扭矩動(dòng)力的加持下,運(yùn)輸效率提升顯著。同時(shí),針對(duì)用戶日益關(guān)注的舒適性需求,解放JH5對(duì)駕駛室進(jìn)行了空間優(yōu)化設(shè)計(jì),同時(shí)在低噪音、低震動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下,能為用戶提供更加靜謐舒適的駕乘空間。


售后服務(wù)方面,解放動(dòng)力和解放提供的雙重服務(wù)保障,讓用戶用車無(wú)憂。購(gòu)車用戶不僅可以享受國(guó)六免責(zé)維修、三大終身服務(wù)、后處理終身免費(fèi)維修、免費(fèi)清灰、免費(fèi)上門、智能網(wǎng)聯(lián)等服務(wù),而且遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也可以讓用戶維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)更加輕松便利。


迎合趨勢(shì) 推陳出新 持續(xù)引領(lǐng)
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,節(jié)能減排、高效承載成為物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的核心訴求。為提升效率,重卡企業(yè)紛紛發(fā)力,大馬力趨勢(shì)愈演愈烈。作為中國(guó)動(dòng)力行業(yè)的引領(lǐng)者,解放動(dòng)力不僅是大排量大馬力動(dòng)力的開(kāi)創(chuàng)者,更是通過(guò)市場(chǎng)、技術(shù)方面的領(lǐng)先全面領(lǐng)航行業(yè)發(fā)展。


奧威作為解放動(dòng)力旗下的大馬力動(dòng)力品牌,排量涵蓋8-16L,動(dòng)力覆蓋310-750馬力,覆蓋更廣的排量及馬力區(qū)間,可為市場(chǎng)提供多樣化動(dòng)力解決方案。

 

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解放動(dòng)力奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)


今年,針對(duì)國(guó)六中長(zhǎng)途物流市場(chǎng)馬力升級(jí)、高效載貨的運(yùn)輸需求,解放動(dòng)力在研判市場(chǎng)需求,兼顧油耗和動(dòng)力基礎(chǔ)上,推出奧威520馬力高扭矩動(dòng)力,并配合解放435橋,為解放J6V重卡提供了一套高性價(jià)比動(dòng)力方案,大幅提升了該細(xì)分領(lǐng)域物流重卡的平均動(dòng)力水準(zhǔn)。


解放動(dòng)力還針對(duì)重卡燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不給力的問(wèn)題,發(fā)揮自主研發(fā)優(yōu)勢(shì),于2021年9月再次推出CA6SM4高馬力燃?xì)猱a(chǎn)品。該產(chǎn)品功率覆蓋510-570馬力,最大扭矩達(dá)2600N·m,兼具高動(dòng)力、高可靠、高安全、高舒適、低氣耗、低維護(hù)六大核心優(yōu)勢(shì),不僅引領(lǐng)了行業(yè)清潔低碳發(fā)展,也完美解決了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)輸出“無(wú)力”的痛點(diǎn)。


其實(shí),早在2020年9月,為了彰顯技術(shù)實(shí)力,滿足不斷提升的高效物流需求,解放動(dòng)力啟動(dòng)奧威16L發(fā)動(dòng)機(jī)建設(shè)項(xiàng)目,震撼了整個(gè)行業(yè)。作為行業(yè)柴油動(dòng)力的扛鼎之作,其扭矩達(dá)3500N·m,功率高達(dá)750馬力,油耗低至172g/kW·h,就此不僅實(shí)現(xiàn)了五個(gè)“行業(yè)之最”,還成就了民族動(dòng)力發(fā)展史上又一個(gè)重要里程碑事件。


這次解放動(dòng)力根據(jù)中短途運(yùn)輸重卡馬力增長(zhǎng)需求,將奧威CA6DM3國(guó)六平臺(tái)500馬力產(chǎn)品投放到了市場(chǎng)。該動(dòng)力不僅會(huì)為用戶帶來(lái)全新的價(jià)值體驗(yàn),解決當(dāng)下物流市場(chǎng)高油價(jià)、高成本的低迷形式,還將助力解放JH5新品再次夯實(shí)“解放卡車,掙錢機(jī)器”的產(chǎn)品理念。


在全面洞察用戶痛點(diǎn)和市場(chǎng)用車動(dòng)力發(fā)展需求的基礎(chǔ)上,解放動(dòng)力通過(guò)不斷尋求新突破來(lái)打造更加符合用戶需求的產(chǎn)品,這既是源于對(duì)遠(yuǎn)大目標(biāo)的追求,也是雄厚技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。有理由相信,在奧威CA6DM3-500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的助力下,解放新品JH5卡車必將披荊斬棘,引領(lǐng)潮流,成為用戶創(chuàng)富的“利器”。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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