8月29日，2022年度中國(guó)商用車綜合性能測(cè)試（AMT自動(dòng)擋牽引車）發(fā)布會(huì)在北京舉行，作為參加測(cè)試車型之一，東風(fēng)天龍KX王者版用成績(jī)證實(shí)了自己的實(shí)力。

這是一場(chǎng)專業(yè)、權(quán)威的測(cè)試，結(jié)合了車輛的真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，通過(guò)專業(yè)的測(cè)試設(shè)備和測(cè)試方法，綜合主觀評(píng)價(jià)、開(kāi)放道路測(cè)試、封閉道路測(cè)試和輪轂測(cè)試，更加全面、真實(shí)地呈現(xiàn)中國(guó)自動(dòng)擋重卡車型在不同環(huán)境下的整體性能。

依據(jù)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的用戶關(guān)注點(diǎn)，確定了主要的測(cè)試項(xiàng)目，分別為燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛舒適性，起步及超車動(dòng)力性，駕駛操控及制動(dòng)性能，還邀請(qǐng)了全國(guó)15名商用車品鑒師和測(cè)評(píng)專家對(duì)樣本車型進(jìn)行了主觀評(píng)價(jià)。

自7月11日啟動(dòng)以來(lái)，歷時(shí)近兩個(gè)月，中國(guó)商用車綜合性能測(cè)試（AMT自動(dòng)擋牽引車）結(jié)果終于迎來(lái)了大揭秘。東風(fēng)天龍KX王者版又有著怎樣的表現(xiàn)？

在這場(chǎng)真實(shí)客觀的綜合測(cè)試中，東風(fēng)天龍KX取得了出色的綜合性能成績(jī)和最佳主觀評(píng)價(jià)。成績(jī)的背后，是東風(fēng)天龍KX王者版實(shí)力的體現(xiàn)。

東風(fēng)天龍KX王者版搭載的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力行業(yè)領(lǐng)先，而且動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)于同類產(chǎn)品。AMT變速箱換擋平順，大幅提高傳動(dòng)效率、優(yōu)化換擋邏輯，工況適應(yīng)能力更勝一籌。

集六大節(jié)油創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力鏈經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性的完美平衡；卓越的輕量化設(shè)計(jì)，低滾阻輪胎、鋁合金傳動(dòng)軸等領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)配LED自動(dòng)大燈，一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入，可調(diào)氣囊座椅支持帶通風(fēng)加熱，12.3寸儀表+12.8寸娛樂(lè)屏，時(shí)尚科技感一覽無(wú)遺；140mm全氣囊駕駛室懸置，聲學(xué)材料加強(qiáng)阻尼，抑制結(jié)構(gòu)噪聲和行駛風(fēng)噪卓有成效，達(dá)到國(guó)際高端重卡的靜謐效果。

其框架式車身結(jié)構(gòu)滿足瑞典WFS安全法規(guī)，應(yīng)用超過(guò)40%高強(qiáng)度鋼板、整體平移機(jī)制、碰撞吸能設(shè)計(jì)；發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)+匹配福伊特液力緩速器，輕松高效執(zhí)行多場(chǎng)景的車速控制。

除此之外，該車還匯聚多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)于一身，標(biāo)配LDWS+FCWS（車道偏離+前碰撞預(yù)警）、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)，還可選裝EBS、TPMS全車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，一步到位提高行車安全標(biāo)準(zhǔn)和智能化等級(jí)，以硬核實(shí)力保障車輛安全。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商用車企業(yè)，東風(fēng)商用車早已提前布局、研發(fā)制造自動(dòng)擋重卡及AMT變速器，贏得了市場(chǎng)和用戶的高度認(rèn)可。

將來(lái)，東風(fēng)商用車將加速“五化”技術(shù)成果的研究與應(yīng)用，為市場(chǎng)和用戶推出更多智能安全、經(jīng)濟(jì)高效的商品，推動(dòng)我國(guó)公路物流業(yè)智能化、規(guī)�；�和集約化發(fā)展。