隨著“寒潮”來(lái)襲，供暖的話(huà)題再次引起人們的關(guān)注。小時(shí)候，我們對(duì)供暖的印象總是與黑漆漆的拉煤車(chē)、冒著滾滾黑煙的大煙囪緊密相聯(lián)。然而，隨著環(huán)保政策的持續(xù)推進(jìn)，這一現(xiàn)象已不復(fù)存在。運(yùn)輸行業(yè)同樣如此，在各大供暖廠(chǎng)、電廠(chǎng)、礦山、鋼鐵、港口中，一輛輛清潔、低噪的純電重卡成為了主流。

今天，小編將為大家介紹一款高效、節(jié)能、安全可靠的乘龍明星車(chē)型——東風(fēng)柳汽乘龍H5純電牽引。

效能方面，乘龍H5純電牽引車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)，標(biāo)配高強(qiáng)度材料，自重低至8.95噸，搭載國(guó)內(nèi)知名品牌282度大容量電池，電機(jī)功率最大360kw，相當(dāng)于油車(chē)490馬力，扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)。搭配6擋AMT變速箱，傳動(dòng)效率95.5%，操控平順且高效，1小時(shí)即可快速補(bǔ)電，綜合續(xù)航歷程高達(dá)160公里，大大提高了出勤效率。

節(jié)能方面，整車(chē)還采用了低風(fēng)阻色痕跡，風(fēng)阻下降10%，可以使電耗下降6%。同時(shí)，還會(huì)根據(jù)用戶(hù)駕車(chē)習(xí)慣進(jìn)行路況分析，實(shí)施多檔能量回收，回收率可達(dá)30%-50%，再配合ASIL-C級(jí)整車(chē)控制策略，運(yùn)用深度能量流管理技術(shù)及深度制動(dòng)能量回收控制技術(shù)，使能量回收最大化，每公里相比油車(chē)省1-2元。

安全可靠方面，乘龍H5純電牽引車(chē)采用了龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，整體式車(chē)門(mén)并加裝防撞梁，大幅度提高了車(chē)輛側(cè)面被動(dòng)安全性，為用戶(hù)提供鎧甲式超級(jí)防護(hù)。車(chē)身雙層大梁經(jīng)過(guò)一次沖壓成型，具有強(qiáng)大的承載力，被廣大用戶(hù)譽(yù)為“龍的脊梁”。此外，三電系統(tǒng)全部采用一流品牌，系統(tǒng)精細(xì)控制，并進(jìn)行了電池跌落試驗(yàn)、火燒、電池海水浸泡、擠壓等全方位極限驗(yàn)證，均表現(xiàn)出了良好的產(chǎn)品性能，電機(jī)電控等主要總成部件，則提供5年20萬(wàn)公里品質(zhì)保障，讓用戶(hù)可以專(zhuān)心賺錢(qián)，再無(wú)后顧之憂(yōu)。

此外，整車(chē)還擁有簡(jiǎn)潔、大氣的外觀(guān)，舒適的氣囊減震座椅、功能豐富的中控大屏和液晶儀表，為卡友們提供更舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)。

相信隨著雙碳政策的進(jìn)一步推行，以及國(guó)家對(duì)新能源設(shè)施的大力投入與建設(shè)，純電重卡必將突破場(chǎng)景限制，成為道路運(yùn)輸?shù)男聞?shì)力，乘龍H5純電牽引車(chē)，也將憑借其高效、節(jié)能、安全可靠、舒適的卓越品質(zhì)，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，為更多用戶(hù)提供高效的綠動(dòng)力。