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大運N8E燃油重卡成就用戶更高運營價值

日期:2024-07-31     來源:山西大運     作者:佚名

近年來,隨著物流行業(yè)的運價持續(xù)走低,再加上長途運輸工況普遍要求時效,且路況復雜多樣,因此對車輛的動力、性能表現(xiàn)有著較高的要求。通過多維度精準貼合市場需求,大運重卡用高品質(zhì)的燃油重卡給用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的運營選擇。

 

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輕:板簧結(jié)構(gòu)優(yōu)化 降重不減承重

對于運輸行業(yè)來說,更低的消耗才是“制勝法寶”,為滿足卡友降本要求,大運N8E燃油重卡對整車進行了輕量化設計。采用新一代懸架系統(tǒng)+少片簧設計,同時對湯臣輕量化平衡軸+輕量化推力桿+車架進行優(yōu)化,再加上整車標配的三代輕量化輪輞,較普通輪輞輕115.5kg,而且前后橋均可選裝鋁合金輪輞,多重降重,自重更輕。在保證安全前提下降重,更好地符合市場工況需求,真正地幫卡友們實現(xiàn)多拉多賺的愿景。

 

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勁:500大馬力+2300N·m大扭矩 澎湃動力加持

隨著技術(shù)的不斷進步,大運N8E燃油重卡的動力也在不斷提升,輸出動力最高達到了500馬力,扭矩輸出最高達到了2300N·m,不論是超車還是爬坡都能輕松應對;還匹配了法士特12檔變速箱,質(zhì)量可靠,大中間軸設計、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高達99%,操控便捷,傳動平穩(wěn),性能良好,為卡友提供了極佳的駕駛體驗。更值得一提的是,續(xù)航里程達到了3000km,保障客戶超長續(xù)航,減少停車加油次數(shù),縮短運輸時間,大大提升了車輛運營效率。

 

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安:全鋼骨架寶鋼材質(zhì) 安全有保障

除了輕量化和動力強勁以外,大運N8E燃油重卡的安全性也相當可以。駕駛室采用寶鋼材質(zhì),再加上鳥巢式設計,在車輛發(fā)生碰撞時,對車輛碰撞力起到緩沖效果;配置了吸能式保險杠,發(fā)生碰撞時發(fā)揮緩沖吸能的作用;還有四點氣囊懸浮設計,能充分緩解駕乘人員的疲勞,保證舒適性,發(fā)生碰撞時可使駕駛室整體后移下行15-20公分,安全性高,充分保證駕駛員安全。

 

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未來,大運重卡將繼續(xù)用實力解決卡友運營痛點,為物流行業(yè)提供節(jié)能、創(chuàng)富全新的解決方案,助力卡友運營價值再躍升。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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