3月5日，在十二屆全國人大五次會議開幕會上，國務院總理李克強在《政府工作報告》中指出，要強化機動車尾氣治理，基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車，在重點區(qū)域加快推廣使用國六標準燃油。

每年的全國兩會上，有關汽車行業(yè)的政策走向、提案、議案都備受關注。自2009年以來我國已經(jīng)連續(xù)8年成為世界第一大汽車制造國和新車銷售國，汽車工業(yè)實現(xiàn)了巨大發(fā)展，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱。

與此同時，汽車的逐漸普及之后，人們的出行變得更加輕松便捷，成為我們?nèi)粘Ｉ�活中必不可少的一部分�?/p>

那么，今年的全國兩會上，又有哪些最新動向值得關注？

宗慶后：公路物流成本需要降低
全國人大代表宗慶后建議，應降低公路收費標準，讓公路收費透明化，以此降低物流成本。

他表示，根據(jù)交通部發(fā)布的全國道路貨物運輸價格指數(shù)(CFI)，經(jīng)樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在的公路通行費占物流總成本的24%。因此降低公路收費標準，將有效降低整個社會物流成本。

宗慶后提出，對到期的高速公路，建議國家堅持“限期收費”，唯有將高速公路收費納入法治軌道，才能讓高速公路盡快回歸公益屬性，增加百姓福祉；對于部分延期收費的高速公路，應進一步降低原有的收費標準，同時公開收費使用情況，讓費用去向透明化，增加政府公信力。

此外，宗慶后提出要適當調(diào)整限重標準，降低物流成本。

新GB1589使超限認定標準與車輛生產(chǎn)設計限值保持一致，這一修改大幅度降低了部分車輛的可裝貨量，對廣泛運用四軸貨車的物流相關企業(yè)造成了極大影響。

因此，宗慶后還建議相關部門在兼顧安全與效率的前提下，對車輛的超限認定標準進行適當修訂：如針對四軸貨車在各領域運用廣泛，且靈活穩(wěn)定、行業(yè)需求大的現(xiàn)實情況，將四軸貨車與四軸掛車實施統(tǒng)一的限重標準(36噸)。既能適當緩解廣大運輸企業(yè)和卡車司機的生存壓力，也能降低整體物流成本。

物流成本的降低是公路物流的的重要課題。除了政策法規(guī)的調(diào)整優(yōu)化可以降低物流成本，擁有一輛既高效又節(jié)省的好車更是關鍵。而福田超級卡車的出現(xiàn)，不得不說是應運而生。

當前，在車輛需求升級方面已經(jīng)由追求重卡低油耗、低價格的時代進入了追求高出勤、高殘值、總運營成本最低的時代；高端物流運輸用戶為了保障貨物安全、保證貨物及時送達，對運輸裝備在輕量化、智能化、出勤率、長壽命、低運營成本等方面提出了更高的要求，全面升級的高端重卡產(chǎn)品才能真正滿足高端物流用戶需求的升級。

以福田超級重卡歐曼EST為例，面對“人、車、貨”的轉(zhuǎn)變，重卡技術升級加速以滿足高端物流用戶“人停車不停，月跑4萬公里”的需求，福田汽車將中德合資公司的技術資源發(fā)揮到極致，聯(lián)合德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚以及德國大陸電子等“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員，采用康明斯X12超級動力、全新平臺、全新車身，匹配空氣懸架、自動變速箱、液力緩速器、發(fā)動機輔助制動、車道偏離系統(tǒng)以及超級車隊智能管理系統(tǒng)等配置，為歐曼EST超級卡車注入源自歐洲的科技內(nèi)涵，實現(xiàn)了在出勤率、耐久性及穩(wěn)定性方面的性能突破，搶灘準時高效及長途高附加值的高端物流市場。

面向高端物流用戶需求，福田汽車提升歐曼EST超級卡車的價值引力；福田汽車聯(lián)合德國戴姆勒、美國康明斯等“世界超級卡車”締造者，攜手采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，對標“美國超級卡車”和“德國未來卡車”，歷時4年歐洲研發(fā)，歷經(jīng)1000萬公里的實際道路測試，讓歐曼EST超級卡車實現(xiàn)了油耗降低、貨運效率提升和減少碳排放的三大性能提升；同時，歐曼EST超級卡車具備的在智能、安全、舒適的品質(zhì)突破以及10萬公里的超長保養(yǎng)、150萬公里的B10壽命的世界級高端重卡品質(zhì)，全面滿足了高端用戶提升重卡全生命周期運營價值的需求。

此外，高端物流用戶更加注重對更低“TCO”的追求；實現(xiàn)總體運營成本最低，首先要采購一臺好的重卡產(chǎn)品：出勤率高，效率高，殘值高，才能賺的多；油耗更低，維修費用低，保養(yǎng)間隔長，少磨損，才能實現(xiàn)支出少；提升車隊管理水平，從而降低車隊運營成本；正是基于高端用戶運營需求，福田汽車打造歐曼“TCO運盈寶”，為用戶推薦最適合的車輛和全周期的保養(yǎng)、金融、服務等一體化解決方案，從而實現(xiàn)全生命周期運營成本的全面降低。

以科技助力用戶品質(zhì)運營，以品質(zhì)提升用戶盈利能力。福田汽車歐曼EST超級卡車，為中國高端物流市場價值注入了科技引領品質(zhì)，品質(zhì)牽引價值的活性因子；可以預見的是，在面向未來高端物流需求升級與結(jié)構轉(zhuǎn)型的變革中，即將全國上市的歐曼EST超級卡車，或?qū)⑾破鹨粓龈叨宋锪餮b備升級換代的品質(zhì)風暴，在改變高端物流行業(yè)格局的同時引領中國重卡邁向“品質(zhì)之最”的價值巔峰。