輕到極限，7.5T自重乘龍H5樹行業(yè)新標

日期：2017-11-09 來源：車之友網原創(chuàng) 作者：張久英

總重：7.5T

11月4日，在武漢國際博覽中心盛大開幕的“2017中國國際商用車展(CCVS)”上，東風柳汽“超級輕量化卡車”乘龍H5全國上市躍然啟動，身處活動現場的所有觀眾見證了該車型的6×4牽引車測重結果。

乘龍H5實測自重現場

伴隨我國查超治限政策及相關法規(guī)日益規(guī)范，且執(zhí)行力度加大，輕量化重卡成為廣大用戶的迫切需求。事實上，在于重卡制造而言，實現重卡輕量化并非一般意義的減重減配，而是在優(yōu)化車輛設計結構，應用新材料及新技術的系統工程，涉及發(fā)動機、懸架，以及整車裝配等諸多方面。

乘龍H5實測自重結果

相比行業(yè)同類產品自重輕5%—8%的乘龍H5在輕量化設計方面可謂“斤斤計較”。據負責研發(fā)人員介紹，“乘龍H5在保證可靠性和承載力的情況下，通過運用新型材料和結構優(yōu)化，實現全方位降重”：發(fā)動機降重140kg；變速箱降重90kg；懸架優(yōu)化降重180kg；車架優(yōu)化降重50kg；鑄件優(yōu)化降重42kg；鞍座降重30kg。

輕，無疑是乘龍H5的特色，也是亮點，而且之所以有實力擔當“超級輕量化卡車”之名，是因為乘龍H5還兼具安全、可靠、省油、高效、舒適、智能等優(yōu)勢和特性。眾所周知，東風柳汽商用車產品的“安全、可靠、省油、高效”一直保持行業(yè)領先，在滿足不斷升級的用戶需求進程中，舒適性和智能化的提升也為“乘龍汽車”贏得口碑。

乘龍H5采用中體駕駛室，延用家族臉譜設計，較乘龍H7外觀造型更緊湊，辨識度極高。龍骨框架結構駕駛室，以及新一代皆可博制動系統、復合材料制動鼓、盤式制動器采用，令其無論在被動安全還是主動安全性能方面均保持領先水準。

乘龍H5采用美國康邁長壽命輪端

為強化可靠性能，乘龍H5和“乘龍汽車”家族所有產品一樣采用了來自全球黃金供應鏈、世界級加工廠資源，美國康邁輪邊免維護技術，在關鍵區(qū)充滿潤滑油實現50萬公里免維護；技術頂級發(fā)動機歷經600萬公里極限環(huán)境測試品質穩(wěn)定，150萬公里無大修。

通過主掛一體化設計，乘龍H5整車風阻比行業(yè)同類產品降低12.2%，油耗降低5%；大馬力發(fā)動機+小速比后橋的黃金動力鏈也為節(jié)油提供必要條件，較同類產品油耗節(jié)省10%，每年僅燃油費用便可節(jié)省40000元。

有實力，才能創(chuàng)造奇跡。乘龍H5擁有值得依仗的可靠性，長換油免維護技術應用大幅降低進出服務站次數，總容量1000L的雙油箱設計則充分保證其超長續(xù)航能力，傾力滿足用戶高效率運營需求。

位列乘龍汽車產品型譜“準重卡”，乘龍H5對提升舒適性更有強烈追求，全新駕駛室采用人機優(yōu)化設計，平地板、氣囊全懸浮裝置、810mm超寬臥鋪等為乘駕人員創(chuàng)造操控和休息的優(yōu)勢環(huán)境，堪比進口轎車水平的車內噪聲控制則實現了“轎車級舒適”；擁有油耗監(jiān)控、一鍵救援等10大功能的“乘龍V+”車聯網系統既為車主提供貼心輔助，還為車隊運營管理帶來極大便利。

有鑒于乘龍H5的卓越性能和品質，巴蜀物流在新車發(fā)布現場與東風柳汽簽訂150臺購車協議，并表示未來將進行長期深入的合作。這是該公司在大批量采購乘龍H7牽引車后對乘龍汽車充分而堅定的認可。

東風柳汽銷售公司副總經理劉志剛

東風柳汽銷售公司副總經理劉志剛指出，“乘龍汽車一直以為用戶創(chuàng)造價值為先導，超級輕量化卡車乘龍H5的成功上市，標志著乘龍汽車三大平臺的產品布局正式形成”。進入2017年以來，國內中重卡市場一直保持高速大幅增長，東風柳汽商用車借勢上揚，預計全年將實現銷售5.4萬臺，也將創(chuàng)下卡車銷售業(yè)績歷史新高。其中，乘龍H7的市場表現最為搶眼，月銷售達到2000臺。

作為乘龍汽車的戰(zhàn)略產品，乘龍H5上市后將與重型平臺“雙子星”乘龍H7、T7，中型平臺“雙子星”新乘龍M3、L3，聯袂形成強大戰(zhàn)力。對未來市場預期，劉志剛認為該產品有實力也有能力實現和乘龍H7的銷量比肩。