總重:7.5T
11月4日,在武漢國際博覽中心盛大開幕的“2017中國國際商用車展(CCVS)”上,東風柳汽“超級輕量化卡車”乘龍H5全國上市躍然啟動,身處活動現場的所有觀眾見證了該車型的6×4牽引車測重結果。
乘龍H5實測自重現場
伴隨我國查超治限政策及相關法規(guī)日益規(guī)范,且執(zhí)行力度加大,輕量化重卡成為廣大用戶的迫切需求。事實上,在于重卡制造而言,實現重卡輕量化并非一般意義的減重減配,而是在優(yōu)化車輛設計結構,應用新材料及新技術的系統工程,涉及發(fā)動機、懸架,以及整車裝配等諸多方面。
乘龍H5實測自重結果
相比行業(yè)同類產品自重輕5%—8%的乘龍H5在輕量化設計方面可謂“斤斤計較”。據負責研發(fā)人員介紹,“乘龍H5在保證可靠性和承載力的情況下,通過運用新型材料和結構優(yōu)化,實現全方位降重”:發(fā)動機降重140kg;變速箱降重90kg;懸架優(yōu)化降重180kg;車架優(yōu)化降重50kg;鑄件優(yōu)化降重42kg;鞍座降重30kg。
輕,無疑是乘龍H5的特色,也是亮點,而且之所以有實力擔當“超級輕量化卡車”之名,是因為乘龍H5還兼具安全、可靠、省油、高效、舒適、智能等優(yōu)勢和特性。眾所周知,東風柳汽商用車產品的“安全、可靠、省油、高效”一直保持行業(yè)領先,在滿足不斷升級的用戶需求進程中,舒適性和智能化的提升也為“乘龍汽車”贏得口碑。
乘龍H5采用中體駕駛室,延用家族臉譜設計,較乘龍H7外觀造型更緊湊,辨識度極高。龍骨框架結構駕駛室,以及新一代皆可博制動系統、復合材料制動鼓、盤式制動器采用,令其無論在被動安全還是主動安全性能方面均保持領先水準。
乘龍H5采用美國康邁長壽命輪端
為強化可靠性能,乘龍H5和“乘龍汽車”家族所有產品一樣采用了來自全球黃金供應鏈、世界級加工廠資源,美國康邁輪邊免維護技術,在關鍵區(qū)充滿潤滑油實現50萬公里免維護;技術頂級發(fā)動機歷經600萬公里極限環(huán)境測試品質穩(wěn)定,150萬公里無大修。
通過主掛一體化設計,乘龍H5整車風阻比行業(yè)同類產品降低12.2%,油耗降低5%;大馬力發(fā)動機+小速比后橋的黃金動力鏈也為節(jié)油提供必要條件,較同類產品油耗節(jié)省10%,每年僅燃油費用便可節(jié)省40000元。
有實力,才能創(chuàng)造奇跡。乘龍H5擁有值得依仗的可靠性,長換油免維護技術應用大幅降低進出服務站次數,總容量1000L的雙油箱設計則充分保證其超長續(xù)航能力,傾力滿足用戶高效率運營需求。
位列乘龍汽車產品型譜“準重卡”,乘龍H5對提升舒適性更有強烈追求,全新駕駛室采用人機優(yōu)化設計,平地板、氣囊全懸浮裝置、810mm超寬臥鋪等為乘駕人員創(chuàng)造操控和休息的優(yōu)勢環(huán)境,堪比進口轎車水平的車內噪聲控制則實現了“轎車級舒適”;擁有油耗監(jiān)控、一鍵救援等10大功能的“乘龍V+”車聯網系統既為車主提供貼心輔助,還為車隊運營管理帶來極大便利。
有鑒于乘龍H5的卓越性能和品質,巴蜀物流在新車發(fā)布現場與東風柳汽簽訂150臺購車協議,并表示未來將進行長期深入的合作。這是該公司在大批量采購乘龍H7牽引車后對乘龍汽車充分而堅定的認可。
東風柳汽銷售公司副總經理劉志剛
東風柳汽銷售公司副總經理劉志剛指出,“乘龍汽車一直以為用戶創(chuàng)造價值為先導,超級輕量化卡車乘龍H5的成功上市,標志著乘龍汽車三大平臺的產品布局正式形成”。進入2017年以來,國內中重卡市場一直保持高速大幅增長,東風柳汽商用車借勢上揚,預計全年將實現銷售5.4萬臺,也將創(chuàng)下卡車銷售業(yè)績歷史新高。其中,乘龍H7的市場表現最為搶眼,月銷售達到2000臺。
作為乘龍汽車的戰(zhàn)略產品,乘龍H5上市后將與重型平臺“雙子星”乘龍H7、T7,中型平臺“雙子星”新乘龍M3、L3,聯袂形成強大戰(zhàn)力。對未來市場預期,劉志剛認為該產品有實力也有能力實現和乘龍H7的銷量比肩。
《卡車之友網》現場獲悉,乘龍汽車“1+1”式雙子星產品布局同樣適用于準重型平臺,預計2018年初,與乘龍H5呼應的另一顆準重型產品明星乘龍T5長頭牽引車將隆重發(fā)布。
創(chuàng)新之路沒有終點,進步階梯不容停歇。就在乘龍H5發(fā)布當天,重型平臺產品乘龍T7榮譽“2018中國年度卡車創(chuàng)新獎”。憑借執(zhí)著匠心,致力于為客戶提供卓越的交通運輸產品與服務的乘龍汽車正以更加迅猛速度行進在新時代路上。
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