11月20日，由商用車實用技術研究院主辦，智通傳媒承辦的首屆商用車實用技術大會在千島湖隆重召開，眾多物流企業(yè)領導、卡友卡嫂到場參會，旨在發(fā)掘商用車實用技術，引導商用車設計制造，積極推動行業(yè)發(fā)展。會上，商用車實用技術研究院頒發(fā)金燦燦獎，該獎項經(jīng)線上線下投票選出，充分聽取廣大用戶意見，站在市場以及用戶的角度，評選年度最實用、最受用戶認可的商用車產(chǎn)品。最終，福田康明斯F2.5發(fā)動機，憑借出色的動力性、經(jīng)濟性、可靠性榮獲2022高效輕卡動力金燦燦獎。

2022金燦燦獎

去年，工業(yè)和信息化部和公安部兩部委發(fā)布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（征求意見稿），意見稿中指出，對于總質(zhì)量超過3500kg的輕型貨車（不包含客廂式運輸車），發(fā)動機（柴油）排量不大于2.5L（不包括冷藏車）。針對這一市場變化，在輕卡發(fā)動機市場有著極佳口碑的福田康明斯迅速布局，于2021年9月6日正式發(fā)布F2.5輕型柴油國六動力，為藍牌輕卡市場注入了一針“強心劑”。

�？礔2.5發(fā)動機是專為國內(nèi)藍牌輕卡高效運輸需求開發(fā)的新一代產(chǎn)品，基于F成熟平臺打造，有著20億公里、180萬用戶的積累和驗證，創(chuàng)造了185萬公里無大修的紀錄，擁有上萬個超過百萬公里無大修的客戶案例，繼承了可靠性好、油耗低的優(yōu)秀基因特性，實現(xiàn)了軟硬件方面的全面升級。

得益于資源優(yōu)勢，福康在新發(fā)動機研發(fā)過程中會與整車一起整體開發(fā)驗證，特別是基于不同應用場景做適應性、定制化的開發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)平臺國六系列在臺架進行苛刻的耐久性實驗累計3萬小時，各種工況下實驗累計里程800萬公里，這也是�？蛋l(fā)動機經(jīng)得住市場考驗，得到全球用戶認可的重要原因之一。

雖然發(fā)動機排量小了，但是輕卡用戶對于發(fā)動機動力的需求只增不減。福康F2.5對增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件進行升級優(yōu)化，輸出功率范圍達到了96-115kW，最大扭矩為460N.m，升扭矩提升14.6%。低速扭矩提升10%，擁有更寬的低速大扭矩區(qū)間，在滿足不同運輸工況的同時，也能帶來極致的經(jīng)濟性。

除了傳承經(jīng)典，�？礔2.5發(fā)動機也更加智能，其配備了福田康明斯智慧大腦CBM2.0系統(tǒng)，整合發(fā)動機及后處理的電控管理，結合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)CDS和CSU，從而提升整車出勤率。此外，車聯(lián)網(wǎng)智能服務、專家支持體系、遠程數(shù)據(jù)支持、預見性診斷和預警的加持，使得90%的故障3步找到解決方案，甚至在用戶還沒有注意到故障的時候，通過預見性服務主動維修，就將故障扼殺在搖籃里。加上智能油耗管理及起停技術，實現(xiàn)了更高的燃油效率，更適合藍牌輕卡典型運營工況。

進入到國六時代，后處理系統(tǒng)十分關鍵。福康F2.5發(fā)動機采用IAT+ DOC+ DPF+ SCR+ ASC的技術路線，同樣是非EGR排放后處理系統(tǒng)，結構簡單可靠。后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程最高可達50萬公里，以城配輕卡年均行駛里程5萬公里計算，基本上可以實現(xiàn)10年免清灰，大大減少用戶進站頻次。另外，�？礔2.5發(fā)動機在NVH上也進一步優(yōu)化，發(fā)動機怠速噪音僅為68dB，為用戶帶來更舒適的駕乘感受。

作為F平臺的全球生產(chǎn)基地，北京福田康明斯發(fā)動機有限公司，被世界經(jīng)濟論壇(WEF)和麥肯錫咨詢公司評為“燈塔工廠”，是“數(shù)字化制造”和“工業(yè)4.0”的踐行先鋒。在燈塔工廠的加持下，福康F2.5發(fā)動機的制造周期縮短了20%，降低了整機TCO以及運營成本，使得好產(chǎn)品也能有高性價比。

F2.5發(fā)動機不僅是�？礔系列產(chǎn)品的經(jīng)典傳承，也承載了�？�“精益運營，為客戶創(chuàng)造價值”的初心。榮獲2022高效輕卡動力金燦燦獎，正是廣大用戶選擇、信賴、推薦�？礔2.5發(fā)動機的又一力證。