4款動(dòng)力產(chǎn)品分別代表4種技術(shù)路線的創(chuàng)新成果和研發(fā)實(shí)力，作為商用車中小缸徑高端動(dòng)力引領(lǐng)者的云內(nèi)動(dòng)力參展第二十三屆（2024）中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“動(dòng)博會(huì)”）吸引了行業(yè)熱烈關(guān)注。

由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)（ICE&PE）自1994年創(chuàng)展已歷30年，是目前我國(guó)最具權(quán)威和規(guī)模的專業(yè)展會(huì)，涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游尖端技術(shù)及展品，也是世界內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。云內(nèi)動(dòng)力亮相本屆動(dòng)博會(huì)展出了云內(nèi)德威系列2.5L柴油機(jī)、G20TNFR 燃?xì)庠龀唐�、云�?nèi)德潤(rùn)25/30混合動(dòng)力總成、車用燃料電池系統(tǒng) TWLQ-120，分別代表燃油、天然氣、混合動(dòng)力和燃料電池等4種技術(shù)路線，展現(xiàn)其在技術(shù)創(chuàng)新方面的百花齊放、多元并進(jìn)良好態(tài)勢(shì)。

云內(nèi)德威系列2.5L柴油機(jī)
持續(xù)鞏固傳統(tǒng)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)
云內(nèi)德威系列2.5L柴油機(jī)是基于德國(guó)FEV開發(fā)平臺(tái)研發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的高端動(dòng)力，采用電控高壓燃油噴射系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸、滾輪搖臂、液力挺柱。根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景，該系列動(dòng)力布局D25TCIF1-D25TCIF6、D25Pro、D25Pro+、D25TCIF180等產(chǎn)品組織，功率覆蓋85-132kW,分別適配輕卡、輕客、工程車、專用車。

得益于先進(jìn)技術(shù)和精益制造，德威系列2.5L柴油機(jī)憑借優(yōu)異性能和品質(zhì)贏得用戶和行業(yè)的高度認(rèn)可和贊譽(yù)，持續(xù)領(lǐng)航四缸機(jī)市場(chǎng)，特別是2.5L藍(lán)牌發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)五年行業(yè)占比第一。

云內(nèi)G20TNFR 燃?xì)庠龀唐?br /> 助力綠色低碳高效運(yùn)輸
隨著城配及城際運(yùn)輸對(duì)綠色和低碳解決方案的需求日益強(qiáng)烈，越來(lái)越多用戶選擇續(xù)航能力更長(zhǎng)，并兼顧排放和經(jīng)濟(jì)性的天然氣車輛。云內(nèi)G20TNFR 燃?xì)庠龀唐鬟m配CNG/LNG動(dòng)力4.5-18T卡車產(chǎn)品，采用盤式電機(jī)，軸向尺寸短，便于電池布置；額定功率105kW（3250r/min），最大扭矩305N•m（1500-2800r/min）（CNG）。

目前行業(yè)內(nèi)的燃?xì)廛囆推毡榇嬖趧?dòng)力水平不足、爬坡能力弱等不足，云內(nèi)G20TNFR 燃?xì)庠龀唐鞑粌H具備更強(qiáng)的動(dòng)力性能，充分滿足不同場(chǎng)景運(yùn)輸需求，同時(shí)還有更高的氣電轉(zhuǎn)換效率，經(jīng)濟(jì)性突出，配套車輛全擎助力用戶實(shí)現(xiàn)效率和效益的雙贏。

云內(nèi)德潤(rùn)25/30混合動(dòng)力總成
引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新潮流
續(xù)航長(zhǎng)、能耗經(jīng)濟(jì)、適用性強(qiáng)、有充分路權(quán)，混合動(dòng)力車輛在當(dāng)前城配和城際運(yùn)輸中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，由此得到越來(lái)越多用戶青睞。云內(nèi)動(dòng)力率先推出混合動(dòng)力及總成產(chǎn)品，滿足用戶最新需求的同時(shí)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。

云內(nèi)德潤(rùn)25/30混合動(dòng)力總成依托云內(nèi)動(dòng)力先進(jìn)技術(shù)，鏈合最優(yōu)產(chǎn)業(yè)資源，深度匹配，滿足第四階段油耗法規(guī)要求，與同型傳統(tǒng)車相比，節(jié)油率可達(dá)30%；發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速工況，處于經(jīng)濟(jì)區(qū)間工作，降低尾氣有害物質(zhì)排放。

該動(dòng)力總成還能夠滿足HEV、PHEV兩種混動(dòng)路線，配裝不同電池電量，有針對(duì)性地滿足不同場(chǎng)景需求，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，在舒適性方面，該總成支持E-CVT構(gòu)型，無(wú)極變速，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷，自動(dòng)擋駕駛體驗(yàn)更輕松。

車用燃料電池系統(tǒng) TWLQ-120
新能源創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)升級(jí)
商用車新能源化給內(nèi)燃機(jī)行業(yè)帶來(lái)沖擊和挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來(lái)全新發(fā)展契機(jī)和新希望。云內(nèi)動(dòng)力致力于成為“為客戶提供系統(tǒng)解決方案的服務(wù)商”，在鞏固并夯實(shí)既有的傳統(tǒng)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，于新能源領(lǐng)域也積極創(chuàng)新，構(gòu)筑核心技術(shù)護(hù)城河，推出性能和品質(zhì)雙優(yōu)產(chǎn)品。

本屆動(dòng)博會(huì)上展出的車用燃料電池系統(tǒng) TWLQ-120，就是云內(nèi)動(dòng)力基于水冷/石墨極板平臺(tái)全自主研發(fā)的高效能新能源動(dòng)力，采用模塊化集成，無(wú)機(jī)械部件，自重194kg，適配性強(qiáng)且可靠性更高；額定功率120kW，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，-30°C可低溫啟動(dòng)。

該系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品功率覆蓋30-240kW，可廣泛適用于各類城市公交/客車，輕、中、重型載貨、物流車和牽引車等不同車型。

芯擎激蕩，向新而行！云內(nèi)動(dòng)力在將近70年的發(fā)展進(jìn)程中之所勇立行業(yè)前列，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，就在于持續(xù)不斷地改革與創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)。如今，新能源浪潮洶涌，市場(chǎng)變化帶動(dòng)需求變化，需求變化又促進(jìn)著行業(yè)變革，云內(nèi)動(dòng)力審時(shí)度勢(shì)，乘勢(shì)而上，以技術(shù)賦能產(chǎn)品升級(jí)迭代，以產(chǎn)品助力用戶贏利創(chuàng)效，在新能源轉(zhuǎn)型中必然持續(xù)引領(lǐng)，續(xù)寫傳奇。