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第五屆中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)將于2月24日在南京召開

日期:2023-02-18     來源:卡車之友網(wǎng)     作者:小編輯

近日,記者從中國汽車流通協(xié)會(huì)獲得消息,由其主辦的2023中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)(China Commercial Vehicles Industry Assembly,CCVIA)將于2023年2月24日在江蘇省南京市召開。作為以推進(jìn)我國商用車全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)為宗旨的大型論壇活動(dòng),大會(huì)擬邀請(qǐng)中央相關(guān)行業(yè)主管部委、商用車領(lǐng)域權(quán)威研究機(jī)構(gòu)、商用車整車企業(yè)、商用車經(jīng)銷商集團(tuán)、商用車配件及再制造企業(yè)、商用車金融、租賃、保險(xiǎn)及相關(guān)企業(yè)、二手商用車經(jīng)銷、經(jīng)紀(jì)、評(píng)估等單位參加本次大會(huì),通過商用車行業(yè)的政策解讀、技術(shù)趨勢(shì)、政府產(chǎn)業(yè)扶持、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流行業(yè)趨勢(shì)、專用車需求、新能源、后市場(chǎng)服務(wù)、金融保險(xiǎn)、二手商用車、海外市場(chǎng)等環(huán)節(jié)的研討,為我國商用車行業(yè)提出建設(shè)性的發(fā)展思路。

 

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雖然自2021年6月下旬以來,我國商用車銷量開始全面下挫,對(duì)商用車產(chǎn)業(yè)鏈條上的核心企業(yè)包括整車企業(yè)、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)等造成了很大的恐慌,2022年全國商用車批發(fā)量?jī)H為330萬輛,但我國依然是全球重卡和大中型客車最大的產(chǎn)銷國。自2001年以來,我國商用車行業(yè)取得了舉世矚目的成就,截止到2022年12月底,全國商用車保有量已超過4000萬輛,在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國防建設(shè)、城市化建設(shè)、對(duì)外貿(mào)易中扮演著重要的地位和作用。隨著我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的快速升級(jí)以及新能源化戰(zhàn)略的快速實(shí)施,未來中國商用車應(yīng)當(dāng)盡快探索出一條具有中國特色的商用車產(chǎn)業(yè)之路,進(jìn)一步加速我國商用車走向全球化、服務(wù)全球化的步伐。

 

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2023中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)熱點(diǎn)話題

 

隨著存量市場(chǎng)的到來,疊加高排放車型尾氣排放治理、治超治限及大噸小標(biāo)的治理、新能源化政策的推進(jìn),商用車行業(yè)迎來發(fā)展新時(shí)代。與發(fā)達(dá)國家相比,我國商用車行業(yè)在研發(fā)、流通、服務(wù)、再制造循環(huán)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)鏈條上的建設(shè)明顯落后,具體表現(xiàn)為核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力偏弱,整車產(chǎn)能過剩較嚴(yán)重,整車產(chǎn)品同質(zhì)化普遍,流通體系對(duì)新車銷售利潤的依賴度高,二手商用車行業(yè)剛剛起步,金融服務(wù)能力不完善,售后服務(wù)能力偏弱,整備和延保服務(wù)體系尚處于萌芽階段,配件供應(yīng)體系不健全,再制造流通體系初級(jí),經(jīng)營場(chǎng)所環(huán)境差,職業(yè)榮譽(yù)感低……針對(duì)如上問題,本屆大會(huì)將著重以未來技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈條等行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)為主要探索方向,推動(dòng)商用車行業(yè)朝著更強(qiáng)、更穩(wěn)健的方向發(fā)展。

 

完善我國商用車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條,實(shí)現(xiàn)商用車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性發(fā)展離不開各相關(guān)行業(yè)的支持,敬請(qǐng)全國商用車行業(yè)的研發(fā)、制造、流通、配件、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、金融、保險(xiǎn)、租賃、二手商用車等相關(guān)企業(yè)積極參加本次大會(huì),共謀我國商用車行業(yè)發(fā)展大計(jì)!

 

2023中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)報(bào)名請(qǐng)掃描下方二維碼。

 

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微信

 

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小程序

 

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2023中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)主要內(nèi)容安排

 

關(guān)于中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)

 

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中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)以推進(jìn)我國商用車全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)為宗旨,由中國汽車流通協(xié)會(huì)主辦,中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)承辦。始創(chuàng)于2018年,本屆為第五屆大會(huì)(2021年受疫情影響未辦)。

 

大會(huì)自創(chuàng)辦以來,堅(jiān)持以商用車產(chǎn)業(yè)鏈條建設(shè)為宗旨,以服務(wù)行業(yè)為追求,通過搭建商用車行業(yè)大型的溝通交流平臺(tái),通過對(duì)商用車行業(yè)的政策、趨勢(shì)、政府產(chǎn)業(yè)扶持、金融保險(xiǎn)、二手商用車等各個(gè)因素的解讀和探討,群策群力,為我國商用車行業(yè)提出建設(shè)性的發(fā)展思路,受到行業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可和好評(píng)。

 

往屆大會(huì)精彩縮影

 

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2022中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

 

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2022中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

 

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2022中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

 

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2021中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

 

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2022中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)展車


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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