首先，車(chē)輪輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個(gè)是輪轂（軸頭），還有制動(dòng)鼓發(fā)熱導(dǎo)致的。

一、軸頭發(fā)燙：可能軸承過(guò)緊或異常磨損。

輪轂是在剎車(chē)鼓的最里面，就是拆開(kāi)后看到安裝軸承的那個(gè)軸頭，它的高溫一般是軸承裝配過(guò)緊或潤(rùn)滑不好導(dǎo)致的，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致里面的潤(rùn)滑脂融化流出來(lái)影響剎車(chē)效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀軸承。一般來(lái)說(shuō)，它的溫度高于環(huán)境溫度50攝氏度以?xún)?nèi)比較正常。

如果是軸頭發(fā)燙，可能是里面的軸承過(guò)緊或異常磨損、軸頭潤(rùn)滑脂異常，需要對(duì)車(chē)軸軸頭部位進(jìn)行檢查、維護(hù)保養(yǎng)。

在此說(shuō)明，車(chē)軸使用的潤(rùn)滑脂都是專(zhuān)用潤(rùn)滑脂，要求耐高溫120攝氏度以上。

二、 制動(dòng)鼓發(fā)燙：可能剎車(chē)不回或剎車(chē)過(guò)緊現(xiàn)象。

只要踩剎車(chē)制動(dòng)鼓它就會(huì)發(fā)熱，是整個(gè)車(chē)輪發(fā)熱量最大的地方。而制動(dòng)鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車(chē)次數(shù)、車(chē)的載重量、路況都有關(guān)，踩上幾腳剎車(chē)，由于剎車(chē)片與制動(dòng)鼓強(qiáng)烈摩擦，制動(dòng)鼓溫度可到100-200攝氏度，甚至重載在下坡時(shí)可達(dá)到300攝氏度以上。在現(xiàn)在國(guó)家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)里面，還沒(méi)有一個(gè)明確的數(shù)據(jù)規(guī)定。

檢查方法：
如果是制動(dòng)鼓發(fā)燙，可以將車(chē)輪頂起來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)一下輪胎看看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。然后再轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎并踩幾腳剎車(chē)試試，看剎車(chē)的回位是否迅速和徹底。如果輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，說(shuō)明剎車(chē)過(guò)緊或制動(dòng)鼓里面有干涉的，此時(shí)可通過(guò)調(diào)松剎車(chē)來(lái)解決。如果剎車(chē)仍然不回或者回得慢，那就是制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，需要到專(zhuān)業(yè)修理廠修理。