貨運車聯(lián)網(wǎng)，要求貨物一裝車，即感知貨物，讓貨物融入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，共享車聯(lián)網(wǎng)信息，同時通過對貨物狀態(tài)與性能的感知，也向物流物聯(lián)網(wǎng)發(fā)布相關貨物位置、狀態(tài)、性能信息，為智慧物流運作提供資訊。
這方面也具有很多技術需求，如危險品貨物運輸，要融入危險品物聯(lián)網(wǎng)，冷鏈運輸要融入冷鏈物聯(lián)網(wǎng)，藥品運輸要融入醫(yī)藥物聯(lián)網(wǎng)等等。
“車聯(lián)網(wǎng)與日常管理系統(tǒng)的集成與融合技術。”劉科強表示，貨運車輛司機在途時間很長，卡車往往就是一個移動的辦公場所，因此很多的日常管理功能就具有獨特要求，如前面所講的行程管理、駕駛員管理、車輛管理等，這需要把這些管理系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成，開發(fā)獨具特色的應用程序，為貨運車輛運營服務。“陜汽的天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)特別重視這方面的訴求。”
“車聯(lián)網(wǎng)與服務物聯(lián)網(wǎng)的集成與融合技術。”陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)的目的就是為了做好客戶的另外一種服務，圍繞著一個貨運卡車，其全壽命周期內(nèi)需要多種服務，如租賃服務、貸款購車服務、保險繳納服務、維修服務、故障診斷服務、零部件管理服務。“這些服務都與車輛運營時間、行駛里程、事故維修等密切相關，利用車聯(lián)網(wǎng)技術，將車輛管理、狀況、定位、監(jiān)控與上述服務集成，天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將帶來巨大的市場商機。”
“車聯(lián)網(wǎng)與物流節(jié)點物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通技術。”劉科強表示，在物流園區(qū)，聯(lián)網(wǎng)的貨運車輛需要與配貨信息的互聯(lián)網(wǎng)平臺對接，在港口，聯(lián)網(wǎng)的貨運車輛需要與集裝箱物聯(lián)網(wǎng)對接，在門店配送時，車聯(lián)網(wǎng)需要與門店商貿(mào)物聯(lián)網(wǎng)對接，在物流中心，物聯(lián)網(wǎng)需要與倉儲物聯(lián)網(wǎng)對接，這些都需要貨運車聯(lián)網(wǎng)具有一般車聯(lián)網(wǎng)不具備的技術性能。
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