2016年1月8日，國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂舉行，以表彰獲得2015年度該獎項的企業(yè)和個人。

國家科技進步獎，中國科技創(chuàng)新方面的最高獎項，由國務院設立。獲得此獎項的企業(yè)和個人，都是人生（或）企業(yè)最大的榮譽。

就是這樣的含金量極高的大獎，商用車行業(yè)在2015年有兩家企業(yè)獲獎：宇通客車和玉柴集團。

首先，就讓方得網為您解讀一下這兩個企業(yè)的獲獎情況

宇通 獲得新能源研發(fā)領域重大突破
獲獎企業(yè)：宇通客車

獎勵等級：二等獎

獲獎年度：2015年

項目名稱：《節(jié)能與新能源客車關鍵技術研發(fā)及產業(yè)化》

獲獎意義：這標志著我國汽車企業(yè)在新能源關鍵技術研發(fā)領域獲得重大突破，而宇通客車也由此成為我國新能源汽車領域唯一獲獎的汽車整車企業(yè)，其在高效動力系統(tǒng)、動力電池集成與管理、整車控制與節(jié)能等方面取得的技術突破，成為新能源汽車作為我國戰(zhàn)略新興產業(yè)在發(fā)展過程中的重要里程碑。

梅開三度 玉柴再次獲獎

獎勵等級：二等獎

獲獎年度：2015年

企業(yè)名稱：玉柴集團

項目名稱：《柴油機低噪聲設計關鍵技術及應用》

獲獎簡介：該項目成果創(chuàng)造性地提出了扭振減振器加調頻減振器復合減振;利用廢氣再循環(huán)抑制柴油機瞬態(tài)燃燒噪聲;結合動力總成整體模態(tài)、質量、慣量分布特性的懸置系統(tǒng)與結構優(yōu)化設計;內燃機排氣微粒過濾器插入損失的計算模型等方法，有效地降低了發(fā)動機瞬態(tài)燃燒噪聲和結構振動噪聲。

這是玉柴主持和參與的項目第三次獲得國家科技進步獎。除了今年的獲獎之外，此前，玉柴“節(jié)能環(huán)保型柴油機關鍵技術及產業(yè)化”項目獲得2012年國家科學技術進步獎二等獎，玉柴和清華大學等單位共同完成的項目“內燃機全工況高增壓關鍵技術及工程應用”獲得2013年國家科技進步獎二等獎。

那么還有哪些商用車企業(yè)得過這個獎呢？小編搜了一下，還真不少！

中國重汽 柴油排放控制受表彰

獎勵等級：二等獎

獲獎時間：2014年度

車企業(yè)名稱：中國重汽

項目名稱：《重型柴油車污染排放控制高效SCR技術研發(fā)及產業(yè)化》

獲獎簡介：中國重汽在該項目中主要承擔釩基催化劑-尿素SCR體系及其配套設備的規(guī)模擴大化生產、非釩基催化劑的涂覆工藝開發(fā)、柴油機排放特性研究及調整、SCR后處理系統(tǒng)匹配集成研究、示范運行與耐久性考核等方面的重要工作。

該項目是一次典型的產學研結合的成功典范。SCR項目的成功投產不僅為中國重汽的整車產品帶來了巨大的市場競爭力，而且突破了跨國企業(yè)的行業(yè)壟斷，為整個民族重型汽車后處理產業(yè)帶來了信心。

解放 整車和發(fā)動機一起獲獎

獎勵等級: 一等獎

獲獎時間：2010年度

企業(yè)名稱：一汽解放

項目名稱：《高品質J6重型車及重型柴油機自主研發(fā)與技術創(chuàng)新》

獲獎簡介：一汽解放推出的解放J6重型車，解決了高品質重型車“整車、發(fā)動機、汽車電子、駕駛室和生產制造”五大制約中國汽車業(yè)發(fā)展的技術難題，填補了國內11升和13升車用柴油機的自主研發(fā)與產品空白,滿足了高效運營時代用戶對產品高品質、高盈利能力和高安全性的要求，受到解放用戶的極大認可與推崇。

東風 客車混合動力技術獲獎
獎勵等級：二等獎

獲獎時間：2009年度

企業(yè)名稱：東風汽車

項目名稱：《混合動力城市客車節(jié)能減排關鍵技術》

獲獎簡介：東風公司《混合動力城市客車節(jié)能減排關鍵技術》成果已形成近50項專利、計算機軟件著作權和國家標準，整車具有100%自主知識產權，且關鍵零部件100%自主研制和生產。

東風猛士 真的很猛
獎勵等級：二等獎

獲獎時間：2008年度

企業(yè)名稱：東風

項目名稱：1.5噸級高機動性越野汽車——東風“猛士”

獲獎簡介：東風“猛士”具有100%自主知識產權，零部件幾乎可以國產。

東風公司在冷卻、制動、駐坡、底盤密封、車輪充放氣、防彈、輕量化技術等方面，用75項技術專利、19項新工藝新材料實現了“猛士”性能的超越和技術的創(chuàng)新。