10月8日是美國(guó)國(guó)家氫和燃料電池紀(jì)念日，用以紀(jì)念氫的原子量- 1.008。今年早些時(shí)候，康明斯加入了氫委員會(huì)(Hydrogen Council)，該組織是一個(gè)全球聯(lián)盟，致力于探索和推廣氫作為清潔能源，以應(yīng)對(duì)全球氣候的挑戰(zhàn)。

氫燃料電池真的可行嗎？

康明斯已與其他行業(yè)合作伙伴研究氫燃料電池如何為商用車提供動(dòng)力，康明斯也認(rèn)識(shí)到該技術(shù)很可能在未來向客戶提供的各種動(dòng)力解決方案中發(fā)揮重要作用。哥斯達(dá)黎加的示范項(xiàng)目是一輛名為“N'yu'ti”的公交巴士，該項(xiàng)目與哥斯達(dá)黎加Ad Astra公司及其他公司合作，可使用38公斤壓縮氫，行駛200多英里(320公里)。在面對(duì)石油資源有限的情況下，哥斯達(dá)黎加正努力開發(fā)氫氣作為該島國(guó)的能源。

想必大家也對(duì)氫燃料電池項(xiàng)目有著高度的好奇心，今天康哥就對(duì)“關(guān)于氫燃料電池技術(shù)的四個(gè)關(guān)鍵問題”來解答一下，讓您了解最前沿的科技驅(qū)動(dòng)知識(shí)。

問:氫燃料電池技術(shù)是如何工作的?
答:燃料電池在不燃燒的情況下通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，產(chǎn)生零排放。氫氣通過一個(gè)燃料電池堆，在那里純氫氣與大氣中的氧氣混合產(chǎn)生電，用來產(chǎn)生電能。

問:目前氫燃料電池有哪些市場(chǎng)應(yīng)用?
答：目前在美國(guó)幾個(gè)州有一些主要的汽車制造商提供少量燃料電池汽車和公交巴士的服務(wù)。在美國(guó)的倉庫和工廠里，有成千上萬的以燃料電池為動(dòng)力的叉車晝夜不停地工作，燃料電池為美國(guó)各地的一些數(shù)據(jù)中心、通信網(wǎng)絡(luò)、零售站點(diǎn)和市政設(shè)施供電。

問：支持氫電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施的狀況如何?
答：氫能源在其生產(chǎn)、運(yùn)輸和分銷等方面仍面臨技術(shù)挑戰(zhàn)，但許多業(yè)內(nèi)人士正在努力解決這些問題，擴(kuò)大此技術(shù)的應(yīng)用性。在加州和其他州目前越來越多的氫燃料站網(wǎng)絡(luò)正在迅速發(fā)展。在美國(guó)需要更多的氫基礎(chǔ)設(shè)施來支持燃料電池電動(dòng)汽車的商業(yè)化和就業(yè)增長(zhǎng)。

問：N'yu'ti有什么新的進(jìn)展？
答：N'yu'ti進(jìn)一步展示了氫燃料電池在未來商用車應(yīng)用中的可能性。“這輛巴士證明了我們可以努力讓世界變得更好、更清潔。它還提醒世界，不要安于現(xiàn)狀，而要更進(jìn)一步，找到新的更好的解決方案。”Ad Astra公司主席，同時(shí)也是康明斯董事會(huì)成員的Franklin Chang Diaz(張福林)說：“今年，N'yu'ti已運(yùn)送了很多乘客。從普通民眾到外國(guó)政要，從哥斯達(dá)黎加總統(tǒng)到內(nèi)閣。N'yu'ti為哥斯達(dá)黎加帶來了許多積極的東西，因此，我們希望繼續(xù)引進(jìn)更多的公交巴士，發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，以提供強(qiáng)勁的氫能源經(jīng)濟(jì)。”