曹杰：新乘龍M3，為新生活加油！

日期：2018-02-22 來(lái)源：卡車(chē)之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：張久英

“給我這輛車(chē)加滿柴油，無(wú)懼前路，輕輕松松翻山越嶺；給我為輛車(chē)加滿生活的‘油’，不畏險(xiǎn)阻，轟轟烈烈穿過(guò)艱辛歲月。”

曹杰說(shuō)的車(chē)是輛180馬力6.8米新乘龍M3排半倉(cāng)柵載貨車(chē)。

15年前，即2003年，突如其來(lái)的SARS（重癥急性呼吸綜合征）迅速席卷城鄉(xiāng)。當(dāng)時(shí)，曹杰家鄉(xiāng)襄城區(qū)所在湖北襄陽(yáng)的形勢(shì)不像北上廣等大城市那么緊張，人們的生活和工作所受影響不太大。“村里好多年輕人都外出打工去了，我留在老家琢磨著做些事情。那時(shí)候，跑運(yùn)輸?shù)氖杖氡容^可觀，又容易入行，于是就去駕校報(bào)名學(xué)開(kāi)卡車(chē)。”

曹杰學(xué)車(chē)拿本當(dāng)年便買(mǎi)車(chē)上路了。最初階段，由于缺少經(jīng)驗(yàn)和貨源關(guān)系，他只能跑些“倒短”的活兒，在襄陽(yáng)周邊地區(qū)運(yùn)送化肥、建筑材料。“以前從沒(méi)想過(guò)把開(kāi)車(chē)當(dāng)成職業(yè)，一切都是順其自然，日復(fù)一日年復(fù)一年地干下來(lái)，不知不覺(jué)過(guò)去了十幾年。”

時(shí)間毫不停歇地流逝，帶走年華，也留下美好。“這十幾年過(guò)來(lái)，我慶幸當(dāng)初留在家鄉(xiāng)，慶幸開(kāi)卡車(chē)。”曹杰也曾羨慕過(guò)那些外出打工的同齡伙伴，不過(guò)還是覺(jué)得自己更加幸運(yùn)。正因?yàn)闆](méi)有離家外出，他才有機(jī)會(huì)和同鄉(xiāng)曾凡嬌談起戀愛(ài)，有情人終成眷屬。“我和她是同鄉(xiāng)，也是同學(xué)，如果我不留在家鄉(xiāng)，可能也就錯(cuò)過(guò)和她在一起的機(jī)會(huì)了。”

2017年初，曾凡嬌鼓勵(lì)曹杰抓緊機(jī)會(huì)換新車(chē)，一是因?yàn)樵瓉?lái)的黃標(biāo)車(chē)要淘汰；再就是孩子已經(jīng)8歲，不用家長(zhǎng)特別照顧，她也能跟車(chē)跑一跑長(zhǎng)途。

“有朋友開(kāi)新乘龍M3，我平時(shí)也關(guān)注乘龍載貨車(chē)，淘汰舊車(chē)以后就選擇了現(xiàn)在這輛車(chē)。”曹杰說(shuō)之所以決定買(mǎi)排半車(chē)型是看中了臥鋪，“短途運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)贏利空間小，這些年主要依靠中長(zhǎng)途業(yè)務(wù)賺錢(qián)。新乘龍M3駕駛室不僅強(qiáng)調(diào)舒適性，臥鋪設(shè)計(jì)為運(yùn)輸行業(yè)散戶司機(jī)拓展長(zhǎng)途業(yè)務(wù)提供了必要支持”。

當(dāng)然，臥鋪并非曹杰的唯一需求。新乘龍M3是東風(fēng)柳汽集合國(guó)內(nèi)外行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源傾力打造的一款拳頭產(chǎn)品，相比經(jīng)典乘龍M3車(chē)型，無(wú)論外觀、內(nèi)飾，還是車(chē)輛性能，都有大幅提升。

新乘龍M3駕駛室采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)，外觀則延用重卡平臺(tái)產(chǎn)品乘龍H7設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比乘龍M3經(jīng)典款更具乘龍汽車(chē)家族風(fēng)采。“前臉設(shè)計(jì)顯露時(shí)代感，有很強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。”曹杰看到新乘龍M3實(shí)車(chē)第一眼就已經(jīng)鎖定目標(biāo)，“通過(guò)一些資料已經(jīng)了解整車(chē)性能，而且從朋友那里也了解到這款車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)，‘乘龍汽車(chē)’口碑在我們地區(qū)相當(dāng)不錯(cuò)，所以很快就決定入手”。

最初，曹杰按照跑綠通的需求確定的整車(chē)配置：180馬力玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)、小八檔法士特變速箱，和速比3.909車(chē)橋、倉(cāng)柵上裝，事實(shí)上新車(chē)上路以后不僅跑綠通，還拉散貨；不僅跑百十公里的短途運(yùn)輸，還跑超過(guò)1000公里的長(zhǎng)途配貨業(yè)務(wù)。

新車(chē)運(yùn)營(yíng)不久，曹杰就跑了一趟海南島。“2017年5月份，從渭南拉了一車(chē)蘋(píng)果去�？�，當(dāng)天晚上8點(diǎn)出發(fā)，第二天晚上11點(diǎn)到，中間還包括渡輪擺渡時(shí)間，單程2200公里。”

貨主接貨以后又讓曹杰去三亞拉一趟水果。對(duì)于第一次到海南的曹杰來(lái)說(shuō)，順路在島上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，領(lǐng)略海島風(fēng)情的同時(shí)還能掙點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，機(jī)會(huì)實(shí)屬難得。“5月的海南島已經(jīng)很熱，每天中午氣溫都超過(guò)30度，室外露天根本穿不住單衣，幸虧這輛車(chē)的空調(diào)給力，開(kāi)低檔就已經(jīng)很舒服了。”

從渭南到�？�，環(huán)海南島后再回到襄陽(yáng)，全程4600多公里。“就這一趟，新乘龍M3的優(yōu)勢(shì)就全面體現(xiàn)出來(lái)了，特別是在動(dòng)力和速度方面。”

“跑綠通，特別是生鮮類(lèi)，貨主要求必須保證時(shí)效性，所以車(chē)輛配置務(wù)必實(shí)現(xiàn)‘快’。當(dāng)然，如果油耗能夠控制在比較低的水平就更理想了”。為了檢測(cè)新乘龍M3的經(jīng)濟(jì)性，曹杰特意在國(guó)道上試車(chē)，滿載工況，全程經(jīng)濟(jì)時(shí)速，最終百公里平均油耗17L多。

“在6.8米的車(chē)型里，新乘龍M3性能絕對(duì)算是拔尖的。”

2018年1月份，全國(guó)范圍內(nèi)出現(xiàn)氣候異常天氣，氣溫降幅劇烈，尤其是南方區(qū)域出現(xiàn)大規(guī)模降雪（水）。襄陽(yáng)地區(qū)也下了很大雪，低溫突破零下10度。”那些天里，曹杰沒(méi)有出車(chē)，可是心一直懸著，因?yàn)橐呀?jīng)有不少朋友的車(chē)凍出了問(wèn)題，有的是油路，有的是電路。大雪停后，他趕緊去看自己的車(chē)，讓人高興的是，什么問(wèn)題也沒(méi)有，一把鑰匙就著車(chē)了。

不到一年，曹杰開(kāi)著新乘龍M3已經(jīng)跑了11萬(wàn)多公里，經(jīng)歷過(guò)海南島的高溫、襄陽(yáng)的‘極寒’，還無(wú)數(shù)次翻越秦嶺。“因?yàn)檐?chē)輛性能好，又是輕量化設(shè)計(jì)，除了跑綠通，我現(xiàn)在還用這輛車(chē)跑散貨。遇到長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，就讓愛(ài)人跟車(chē)照顧一下。”

跑車(chē)的人都知道，跟車(chē)不同于坐車(chē)。曹杰所說(shuō)的“照顧”，對(duì)從沒(méi)跟過(guò)車(chē)的曾凡嬌來(lái)說(shuō)充滿了挑戰(zhàn)。

“跑前跑后不說(shuō)，還要幫助蓋棚布，而且經(jīng)常趕夜路，一趟活跑下來(lái)非常辛苦。”曾凡嬌面對(duì)體能上的挑戰(zhàn)還可以咬牙挺住，最讓她難以接受的一路上會(huì)遇到太多刁難，“以前不知道曹杰跑車(chē)這么難，真正跟車(chē)幫忙才感受到司機(jī)的累和苦”。

每次跟車(chē)出來(lái)，等裝好貨上了路，曾凡嬌趕緊躺坐到臥鋪上休息。“為了家庭，為了孩子，辛苦點(diǎn)也認(rèn)了。”