萬丈高樓平地起，基建最離不開的就是自卸車。而眾所周知，自卸車作業(yè)環(huán)境惡劣、工況復(fù)雜，但因為基建的高時效性等因素，卻要求其出勤高、載重多，而高強度的工地運輸，也是對自卸車本身性能實力的檢驗。

聯(lián)合卡車U系自卸車是聯(lián)合卡車大力推向工程車市場的“拳頭產(chǎn)品”，上市至今，頗受好評。那它究竟為何可以在飛沙走石的工地上占領(lǐng)一席之地呢？

起步猛 爬坡快 上下基坑無壓力
自卸車的運輸距離相對較短，大都以趟計單位，由于行業(yè)競爭愈加激烈以及運價的持續(xù)走低，因此運輸效率就成為自卸車用戶能否提高收益的關(guān)鍵。聯(lián)合卡車U系自卸車，搭載YCK08/09/11系列國六大排量發(fā)動機，自帶低速大扭矩先天優(yōu)勢，配套低慣量增壓器，轉(zhuǎn)速范圍廣，動力響應(yīng)更迅捷。同時通過聯(lián)合卡車對該車型的精心調(diào)校，法士特變速箱與引擎得以實現(xiàn)最大的組合功效。油門輸出及時，爬山上坡游刃有余。     

經(jīng)濟安全 出勤高 惡劣工況無所懼
經(jīng)濟性方面，聯(lián)合卡車U系自卸車采用整車輕量化技術(shù)，配有全鋁殼變速箱、輕量化車橋、鋁合金儲氣筒、油箱等，在降低自重的同時，同步提升了燃油經(jīng)濟性。同時高爆壓+超高壓燃油系統(tǒng)+高效增壓器、低摩擦技術(shù)、智能熱管理系統(tǒng)+低功耗附件系統(tǒng)以及最新一代壓縮釋放式缸內(nèi)制動的標(biāo)配，使整車從制動片及輪轂、油耗等方面給用戶帶來可觀的經(jīng)濟效益。

安全性方面，這款車更是做到了極致�；\式結(jié)構(gòu)駕駛室、高強度吸能式車身，四點懸浮系統(tǒng)，車輛萬一發(fā)生碰撞時整體平移，緩沖吸能，保證駕駛員生存空間；配備ABS等高科技安全配置，行車更安全，出勤率大大提升；采用高強度輥壓成型工藝車架，堅實耐造、安全可靠！

其實除了動力性、經(jīng)濟性和安全性的強大優(yōu)勢外，聯(lián)合卡車自卸車在環(huán)保、智能等方面也很突出。針對自卸車存在的沿途拋灑影響市容等問題，聯(lián)合卡車U系自卸車運用了全密閉搖臂式整體蓋、高密封性后門、一體式裙板、U型貨廂設(shè)計，密封性更強，卸料更干凈。配備聯(lián)合通G7智能管車系統(tǒng)，可實現(xiàn)防疲勞、防碰撞等風(fēng)險實時監(jiān)控。

聯(lián)合卡車U系自卸車，老板喜歡買，司機搶著開，渾身“卸術(shù)”人人贊！