9月8日，廣西柳州成為全球新能源商用車領(lǐng)域矚目的焦點(diǎn)——陜汽重卡&濰柴動(dòng)力&中集好牽掛新能源“智匯”系列產(chǎn)品廣西區(qū)域上市發(fā)布會(huì)暨全球首款純電動(dòng)一體化列車（中集・陜汽好牽掛EVH700型）交車儀式在此盛大啟幕。

陜重汽副總經(jīng)理崔向東、法士特銷售公司總經(jīng)理許亮、陜重汽銷售公司副總經(jīng)理田明、濰柴動(dòng)力陜重汽客戶團(tuán)隊(duì)副總經(jīng)理李華文、中集燈塔西南營(yíng)銷服務(wù)總公司總裁張雄等產(chǎn)業(yè)鏈核心代表，與經(jīng)銷商、區(qū)域客戶齊聚一堂，共同見證這一打破行業(yè)技術(shù)壁壘、定義全球純電重卡一體化新標(biāo)準(zhǔn)的里程碑時(shí)刻。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，陜汽重卡攜手濰柴動(dòng)力、中集車輛聯(lián)合推出的新能源 “智匯” 系列一體化產(chǎn)品正式登陸廣西區(qū)域。作為專為高效綠色物流打造的標(biāo)桿產(chǎn)品，“智匯” 一體化產(chǎn)品系列在續(xù)航、效率、安全等核心維度實(shí)現(xiàn)全面突破。此次交付的50臺(tái)牽引頭+50臺(tái)掛車“黃金組合”，填補(bǔ)了全球純電重卡領(lǐng)域“一體化運(yùn)營(yíng)”的技術(shù)空白，聚焦公路物流場(chǎng)景下的續(xù)航里程、裝卸效率和全生命周期運(yùn)營(yíng)降本增效，將為廣西港口、物流園區(qū)等高頻運(yùn)輸場(chǎng)景提供“零排放高效率、低能耗長(zhǎng)續(xù)航”解決方案。

作為本次活動(dòng)的核心亮點(diǎn)，全球首款德龍M3000E純電動(dòng)一體化列車EVH700型，是陜汽重卡、濰柴動(dòng)力、中集燈塔三方深度協(xié)同合作的“技術(shù)結(jié)晶”。與傳統(tǒng)燃料“牽引頭+掛車”的分體式設(shè)計(jì)不同，該列車以“一體化研發(fā)、一體化匹配”為核心邏輯。其中，行業(yè)領(lǐng)先的濰柴LFP刀片電池優(yōu)勢(shì)顯著。該電池采用超輕工藝設(shè)計(jì)，相較同類競(jìng)品，重量至少輕5%，以智匯濰柴400kWh電池系統(tǒng)為例，體積能量密度提升11%，比同類產(chǎn)品輕110kg以上，提升車輛續(xù)航能力和載重能力，大幅降低能耗，提高運(yùn)營(yíng)效益。

同時(shí)，該電池具備優(yōu)異低溫高溫強(qiáng)適應(yīng)特性，零下20℃正常充電，借助頂+底雙重和靶向冷卻，散熱效率100%，640V高電壓平臺(tái)，充電快，效率提升6%；通過運(yùn)用類蜂窩結(jié)構(gòu)和高集成CTP成組超級(jí)強(qiáng)度技術(shù)，LFP化學(xué)體系優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)讓電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了4500次循環(huán)壽命，真正做到“車電同壽”，完全解決整車全生命周期客戶對(duì)電池壽命的擔(dān)憂 。特別是具備行業(yè)領(lǐng)先的快充能力，車輛可利用短暫停車間隙迅速充電，極大提升了運(yùn)營(yíng)效率。此外，基于實(shí)際工況、路譜正向研發(fā)，通過180萬公里以上整車系統(tǒng)級(jí)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)和三高試驗(yàn)驗(yàn)證，確保出勤率到達(dá)行業(yè)領(lǐng)先。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，陜汽重卡與客戶達(dá)成100臺(tái)新能源重卡戰(zhàn)略合作，正是市場(chǎng)對(duì)這一創(chuàng)新模式的高度認(rèn)可，也為“智匯”系列與純電動(dòng)一體化列車在華南區(qū)域的商業(yè)規(guī)模化推廣奠定基礎(chǔ)。作為行業(yè)創(chuàng)新之舉，中集•陜汽一體化合作模式，以用戶需求為核心，打破產(chǎn)業(yè)鏈傳統(tǒng)壁壘，聚合陜汽整車研發(fā)和中集車輛上裝制造優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“底盤+上裝”一體化綜合解決方案”差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，深受廣大客戶認(rèn)可信賴。

作為全球半掛領(lǐng)導(dǎo)者，本次交付中集燈塔打造的EVH700型掛車，在材料與工藝上優(yōu)勢(shì)顯著，采用輕量化高強(qiáng)鋼車架與整體壓金成型廂板，廂板硬度提升40%、抗沖擊性強(qiáng)，車架抗壓抗扭耐用性高；搭配KTL電噴粉烤漆工藝，外觀耐候不易褪色生銹，同時(shí)自重更輕，合規(guī)載重下單趟可多拉3-5噸，適配砂石、煤炭等多類貨物運(yùn)輸；通過優(yōu)化舉升角設(shè)計(jì)配合不銹鋼光滑底板，卸貨可一鍵清空，結(jié)合新型固定翻轉(zhuǎn)座，卸貨效率提升30%，可借助提升橋，大幅減少輪胎磨損，降低能耗，運(yùn)營(yíng)效率與成本控制突出的表現(xiàn)，為新能源一體化列車價(jià)值協(xié)同發(fā)揮到極致。

此次全球首款純電動(dòng)一體化列車EVH700型的交付與“智匯”系列區(qū)域的強(qiáng)勢(shì)上市，是陜汽持續(xù)落地國(guó)家 “雙碳” 戰(zhàn)略、不斷搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，深耕新能源重卡市場(chǎng)的重要舉措，也是產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同創(chuàng)新、賦能綠色物流的生動(dòng)實(shí)踐，助推物流行業(yè)向“零碳轉(zhuǎn)型”加速邁進(jìn)。

未來，陜汽重卡將持續(xù)攜手濰柴動(dòng)力、中集燈塔，以更多“全球首創(chuàng)”技術(shù)與產(chǎn)品，賦能廣西乃至全國(guó)綠色物流高質(zhì)量發(fā)展，讓新能源一體化技術(shù)產(chǎn)品，成為物流行業(yè)變革動(dòng)能的“核心驅(qū)動(dòng)力”。