搡老熟女中国老太,欧美一区二区三区久久综合,日本免费一区二区三区中文字幕,品色堂永远的免费论坛,日韩欧美亚洲综合久久影院ds

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 零部件

康邁“雙擎驅(qū)動(dòng)”助力低碳節(jié)能運(yùn)營(yíng)

日期:2025-09-09     來(lái)源:康邁     作者:小編輯

在商用車(chē)行業(yè),成本與效率始終是核心課題。燃油消耗、維保支出與停運(yùn)損失直接影響車(chē)輛TCO。面對(duì)“雙碳”目標(biāo)與行業(yè)節(jié)能減排趨勢(shì),運(yùn)輸行業(yè)需要的不僅僅是動(dòng)力鏈的革新,而是覆蓋整車(chē)系統(tǒng)的全方位突破。

 

圖片32.jpg


康邁深耕商用車(chē)領(lǐng)域,從輪端到空氣動(dòng)力學(xué)多環(huán)節(jié)推動(dòng)創(chuàng)新,提供覆蓋整車(chē)的綠色高效解決方案,讓車(chē)輛在降低摩擦、優(yōu)化空氣阻力的同時(shí),實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本與碳排放的雙向優(yōu)化。


低摩擦技術(shù)提升能效與出勤可靠性

輪端作為傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行部分,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力大小影響整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳統(tǒng)輪端依賴定期 “保輪”,不僅耗時(shí)費(fèi)力,還會(huì)因摩擦和溫度升高導(dǎo)致能耗上升,影響車(chē)輛出勤率和運(yùn)營(yíng)效率。

 

wechat_2025-09-09_175041_855.jpg


康邁免維護(hù)輪端通過(guò)系統(tǒng)化設(shè)計(jì)打破這一局限:


長(zhǎng)壽命與高可靠性:應(yīng)用高品質(zhì)組件,設(shè)計(jì)壽命達(dá)到了160萬(wàn)公里以上,降低維護(hù)頻次,提升車(chē)輛出勤率與運(yùn)營(yíng)效率。


油潤(rùn)滑設(shè)計(jì):高流動(dòng)性潤(rùn)滑油在冷啟動(dòng)時(shí),可在軸承滾子和滾道表面迅速建立油膜,減小軸承的滾動(dòng)阻力,減少摩擦帶來(lái)的能量損耗;同時(shí)還具備優(yōu)異散熱性,為行車(chē)安全提供了更有力的保障。


預(yù)調(diào)整技術(shù):嚴(yán)格控制軸承游隙值的范圍,在保證軸承最佳壽命的同時(shí),相比同類(lèi)產(chǎn)品至高可降低65%的摩擦損耗,每百公里可節(jié)約2%的燃油。


以一輛年運(yùn)營(yíng)30萬(wàn)公里的六軸車(chē)為例,全面采用康邁低摩擦輪端,年均可節(jié)省燃油費(fèi)用近萬(wàn)元,在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性提升的同時(shí),顯著減少碳排放。


智能空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng),重塑高速能效表現(xiàn)

在高速公路上,超過(guò)一半的燃油被用于克服空氣阻力,其中牽引車(chē)與掛車(chē)之間的間隙更是關(guān)鍵的能耗來(lái)源,最高可占整體風(fēng)阻的25%。

 

圖片34.jpg


康邁TruckWings®主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng),能在車(chē)輛時(shí)速達(dá)到84公里/小時(shí)時(shí)自動(dòng)展開(kāi),封閉主掛之間的空隙,降低風(fēng)阻;當(dāng)速度低至80公里/小時(shí)以下時(shí),則自動(dòng)收回,確保城市道路的靈活操控。打開(kāi)/關(guān)閉車(chē)速條件可根據(jù)用戶實(shí)際運(yùn)行工況進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)定,實(shí)現(xiàn)最高效的風(fēng)阻表現(xiàn)。


其帶來(lái)的核心價(jià)值包括:


節(jié)油率3–6%:百萬(wàn)公里節(jié)省數(shù)萬(wàn)元燃油成本,每車(chē)每年減少7–10噸碳排放。


提升穩(wěn)定性:減少亂流與偏航力矩,提高車(chē)輛行駛安全性與駕駛舒適性。


智能化運(yùn)行:全程無(wú)需駕駛員操作,內(nèi)置傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。


投資回報(bào)周期短:約18–24個(gè)月,運(yùn)營(yíng)成本快速回收。


康邁TruckWings®支持現(xiàn)有車(chē)輛便捷加裝與新車(chē)無(wú)縫集成,幫助車(chē)隊(duì)降低油耗與排放,在最大化運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)最小化停機(jī)時(shí)間。現(xiàn)已在頭部車(chē)隊(duì)已實(shí)現(xiàn)超10億英里(約16億公里)道路驗(yàn)證,為車(chē)隊(duì)長(zhǎng)效節(jié)能提供可靠保障。

 

圖片35.jpg


作為長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)母咝p阻方案,TruckWings®與康邁低摩擦輪端技術(shù)相輔相成,共同構(gòu)建系統(tǒng)化的節(jié)能路徑,為車(chē)隊(duì)的經(jīng)濟(jì)性與低碳化運(yùn)營(yíng)提供切實(shí)支撐。在能源轉(zhuǎn)型與物流增效的雙重背景下,康邁將持續(xù)致力于關(guān)鍵技術(shù)突破與產(chǎn)品創(chuàng)新,為客戶提供更可靠、高效、可持續(xù)的解決方案,與行業(yè)共同邁向綠色低碳的未來(lái)。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

驗(yàn)證碼:
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)注明來(lái)源為"原創(chuàng)"的所有稿件、圖片和音視頻,版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人必需獲得本網(wǎng)的書(shū)面授權(quán)才可轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式的復(fù)制發(fā)表,違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任;
② 本網(wǎng)非原創(chuàng)稿件來(lái)源于客戶供稿或網(wǎng)絡(luò),任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)向本網(wǎng)書(shū)面反饋,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)的侵權(quán)情況證明,本網(wǎng)在收到上述法律文件后,會(huì)盡快移除被控的侵權(quán)內(nèi)容。
不良信息舉報(bào) 頻道信箱 給我們提意見(jiàn) 新版首頁(yè)上線
關(guān)于我們 | 服務(wù)條款 | 廣告服務(wù) | 招聘信息 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
版權(quán)所有 北京卡車(chē)之友網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 卡車(chē)之友網(wǎng)站 京ICP備12046180號(hào)-1

京公網(wǎng)安備 11010502047546號(hào)